Сообщений в теме: 50

[Sanek59]

Всем привет!
Авто W201 2.3 16V. Хочу привести в нормальное состояние ДВС - KE-Jetronic давай досвидания. Тем по различному колхозу полно, но приличного исполнения пока не увидел. Подскажите проект свапа 2,3 16v KE-Jetronic на мотор с электронным впрыском на оригинальных запчастях. Те. проект где используются только оригинальные запчасти, либо идеально сделанные. Рассматриваю вариант свапа целиком мотора от др поколений. В общем буду благодарен за любые ссылки и советы!!

[Gazzel]

глубокая ошибка, ценность этого экземплра именно и только в том,ч то на нем стоит родной мотор 2,3-16. это всеравно что свапить монолизу на квадрат малевича. к сожлению многие кайфуют от унитчожения таких редких машин, как говорится моюе делю че хочу, но совета спрашивать об этом смысла нет.

 

по поводу оригинальных запчастей- не делал мерседес оригинальных запчастей на этот мтор любых иных. кроме как ке жидроник. поэтому остаются только свременные системы, если не нравится январь, то мегасквирт и выбор дорогой мастерской, где установяи красиво, либо сосбвенными руками. смысл января не в красоте, а в доступности, и как следствии колхозу

[KOTYARA]

глубокая ошибка, ценность этого экземплра именно и только в том,ч то на нем стоит родной мотор 2,3-16. это всеравно что свапить монолизу на квадрат малевича. к сожлению многие кайфуют от унитчожения таких редких машин, как говорится моюе делю че хочу, но совета спрашивать об этом смысла нет.

 

по поводу оригинальных запчастей- не делал мерседес оригинальных запчастей на этот мтор любых иных. кроме как ке жидроник. поэтому остаются только свременные системы, если не нравится январь, то мегасквирт и выбор дорогой мастерской, где установяи красиво, либо сосбвенными руками. смысл января не в красоте, а в доступности, и как следствии колхозу

 

то что немцы там придумали на этот 16v - впрыск KE в плане обслуживания мягко сказать неудобен ....там элементарные операции как например давление померить а камерах требуют так исхитрятся и ломать руки ...а потенц вообще капец ...+ куча трубок ....поэтому туда крайне аккуратно надо что-то другое пихать ...вемс или январь ...но сразу говорю если мотор жрет масло то сначала отремонтировать мотор а потом уже - иначе хрен нормально настроишь систему - да впрочем как и в другом моторе ...
так как у ке физические параметры известны ,а тут надо нюхать выхлоп ,а если там масло то все будет как-то ехать но не так как надо

[Sanek59]

А нет ДВС из следующих поколений запчасти которого подойдут на этот блок? впускной рампа датчики и прочее

[KOTYARA]

А нет ДВС из следующих поколений запчасти которого подойдут на этот блок? впускной рампа датчики и прочее

111 2.2 мотор целиком . 104.992 целиком (трудно но можно сунуть в 190)

[Sanek59]

а есть ссылки на успешные проекты?

[KOTYARA]

а есть ссылки на успешные проекты?

m104
http://www.w201club....h...18167&st=40 - там Кроша главный спец у него фото спросишь

 

по 111 можешь тему Мустеллы почитать - там правда под 124 но там турбо

[fastvasja]

Есть даже с М50 от БМВ

[allthatremains]

а я себе 1UZ-FE засуну , если M119 по дешовке не найду

[andreydd]

а я себе 1UZ-FE засуну , если M119 по дешовке не найду

1UZ хорош конечно, но засунуть его будет проблематично.

[allthatremains]

1UZ хорош конечно, но засунуть его будет проблематично.

Не один КОРЧ построили ,на основе :
БМВ e30(1JZ GTE) e30 (1JZ GTE) e30(2JZ GE) e36 (1 JZ GTE) ;
Газ Волга 29 ( 2 JZ GTE) и 02 (1 JZ GTE) ; Газель (1 JZ GE)
ТАк что особых проблем с Мерсом думаю не возникнет.

[finger]

Не доказывай ты чуваку который ездит на хонде ето бестолку пусть думает что туда не встанет етот мотор)))

[andreydd]

Не один КОРЧ построили ,на основе :
БМВ e30(1JZ GTE) e30 (1JZ GTE) e30(2JZ GE) e36 (1 JZ GTE) ;
Газ Волга 29 ( 2 JZ GTE) и 02 (1 JZ GTE) ; Газель (1 JZ GE)
ТАк что особых проблем с Мерсом думаю не возникнет.

1JZ и 2JZ - рядные, а UZ - Vобразный с двумя выхлопными трубами по разные стороны.

[Venger]

1JZ и 2JZ - рядные, а UZ - Vобразный с двумя выхлопными трубами по разные стороны.

И в чем проблема?)

[Maxi(RPD)]

если не нравится январь, то мегасквирт и выбор дорогой мастерской, где установяи красиво, либо сосбвенными руками. смысл января не в красоте, а в доступности, и как следствии колхозу

Посмеялся.
Мегасквирт не может красиво - ибо это наколеночная спаянная из соплей система с говнокодом написанным людьми далекими от понимания работы ДВС. в отличие от Января который установлен на 1млн двигателей с завода и разработан профессионалами и содержит нормальные алгоритмы и методики на уровне того же боша (того времени).

 

так что красота возможна как раз только с январем.

[allthatremains]

Посмеялся.
Мегасквирт не может красиво - ибо это наколеночная спаянная из соплей система с говнокодом написанным людьми далекими от понимания работы ДВС. в отличие от Января который установлен на 1млн двигателей с завода и разработан профессионалами и содержит нормальные алгоритмы и методики на уровне того же боша (того времени).

 

так что красота возможна как раз только с январем.

Оказывается январь мировой бестселлер ЭСУД . Это Шедееееевр

[finger]

Не бестселлер но все же реально или заводская сборка или на коленке когда любой плохо пропаянный элемент может от того же мороза отпасть притом ето будет на ходу где нибудь за городом.
Я лично не против любого ЭБУ но если выбор завод или коленка то я выберу завод даже если коленная сборка будет моя я лучше выберу завод.

[andreydd]

Не бестселлер но все же реально или заводская сборка или на коленке когда любой плохо пропаянный элемент может от того же мороза отпасть притом ето будет на ходу где нибудь за городом.
Я лично не против любого ЭБУ но если выбор завод или коленка то я выберу завод даже если коленная сборка будет моя я лучше выберу завод.

Вот они, Ваши "заводские" инженерные блоки.
https://www.google.r...mp;ved=0CDwQsAQ

 

Кто бы говорил про "коленки"!

Сообщение отредактировал andreydd: 05 March 2015 - 11:55

[Gazzel]

Посмеялся.
Мегасквирт не может красиво - ибо это наколеночная спаянная из соплей система с говнокодом написанным людьми далекими от понимания работы ДВС. в отличие от Января который установлен на 1млн двигателей с завода и разработан профессионалами и содержит нормальные алгоритмы и методики на уровне того же боша (того времени).

 

так что красота возможна как раз только с январем.

 

те качество пайки страдает настолько, что мегасквирт непригоден? я вобщето имел шниву с январем, новую с гарантией, чесгря качество заводской сборки чето ничем не впечатлило, с инжектором, по граантии долбались регулрно все 3 года, то он полностью сгорает, то глохннет, то сам в столб несет, то жрет так, что дешевле сразу иномарку купить, до сих пор как вспомню,ч то продал это заводское чудо -настроение улучшется

 

про качество сборки ну явно не аргумент, а вот про алгоритмы ничего не могу сказать, но судя по массовому и давннему применению, не удивлюсь, если мегасквирт также стоит на милене машин. по краней мере на западных сайтах это первая, и пожалуй единственная применяемая система. да и здесь ее хвалили. я давно хочу заменить себе карб, так вот у меня выбр- или переделывать из жигулей в мерседсе, или устанвоить специально предназаначеную для переделки систему. для непрофсииноала готового решения по январю нет. что тогда остается, чтобы оно точно работало как положено, а не как удалось?

[finger]

Вот они, Ваши "заводские" инженерные блоки.
https://www.google.r...mp;ved=0CDwQsAQ

 

Кто бы говорил про "коленки"!

ето плата онлайн а блок завод так что не путай берега.