Сообщений в теме: 24

[catteen]

Здравствуйте. прошу помощи а то уже задолбала меня эта проблема. е200 90 года на автомате. При переводе рычага в положение D или R резко падают обороты до 500 и ниже с очень сильной вибрацией как будто хочет заглохнуть и потом возвращаются обратно на 600 обратно. Иногда глохнет если резко поворачиваешь. А также плавают обороты на холостых.

[x-calibr]

Было такое! добавил топлива на расходомере и все прошло, видимо бензонасосы начинают сдаваться.

[catteen]

Было такое! добавил топлива на расходомере и все прошло, видимо бензонасосы начинают сдаваться.

я проверял системное 4.5 бар как по книжке для 2-х литрового двигателя. Кстати у меня расход около 18-20 литров хоть трави хоть отжигай. При дрочении педали тормоза стрелка тахометра поднимается вверх, это я думаю значит смесь пере обогащена. Неужели безонасос умирает?

[Сим]

я проверял системное 4.5 бар как по книжке для 2-х литрового двигателя. Кстати у меня расход около 18-20 литров хоть трави хоть отжигай. При дрочении педали тормоза стрелка тахометра поднимается вверх, это я думаю значит смесь пере обогащена. Неужели безонасос умирает?

ну так смесь то поправь, для начала и проверь клапан воздушный на крыле.

[catteen]

ну так смесь то поправь, для начала и проверь клапан воздушный на крыле.

клапан воздушный на крыле это где?

[Сим]

клапан воздушный на крыле это где?

у тебя не знаю а у меня на левом крыле на самом видном месте -небольшой клапан с фильтриком, вакуумной магистралью и проводкой, он как раз добавляет воздуха при переключении видимо, мой глох потому как воздушный шланг передавился на изгибе, вставил в него пружинку в послдествии, чтобы не пережимался.

[catteen]

у тебя не знаю а у меня на левом крыле на самом видном месте -небольшой клапан с фильтриком, вакуумной магистралью и проводкой, он как раз добавляет воздуха при переключении видимо, мой глох потому как воздушный шланг передавился на изгибе, вставил в него пружинку в послдествии, чтобы не пережимался.

вот только что сфоткал. Кажется ты про этот клапан имел ввиду? Как его проверить? трубки уходят куда то вглубь. не смог отследить их.

[catteen]

или этот?

[x-calibr]

или этот?

Он самый!

[catteen]

Он самый!

А как его проверить?

[x-calibr]

А как его проверить?

Лично я не знаю. Но если обороты плавают то искать подсосы воздуха, и настраивать КЕ. по настройкам полно тем.

[catteen]

Лично я не знаю. Но если обороты плавают то искать подсосы воздуха, и настраивать КЕ. по настройкам полно тем.

этот ткапан за что то отвечает же. Вот как его проверить что он рабочий.

[x-calibr]

этот ткапан за что то отвечает же. Вот как его проверить что он рабочий.

Этот клапан отвечает за включение кик-дауна! и то что он является причиной неисправности я сомневаюсь.
Читай фотоотчет по КЕ. и его настройке.

[catteen]

Этот клапан отвечает за включение кик-дауна! и то что он является причиной неисправности я сомневаюсь.
Читай фотоотчет по КЕ. и его настройке.

мне тоже кажется что он тут не причем. Думаешь КЕ так проваливает обороты? Если КЕ то похоже что не хватает бензина, а бензина он переливает

[catteen]

а может дроссельная?

[catteen]

у тебя не знаю а у меня на левом крыле на самом видном месте -небольшой клапан с фильтриком

Сим может у тебя есть идеи?

[x-calibr]

Начни уже хоть с чего нить! кроме дросельной. Если плавают обороты то настраивай КЕ.

[Сим]

Сим может у тебя есть идеи?

есть конечно-ещё на страницу вверх написал. Смесь поправь. Пока смесь богатая что советовать то? ну можеш потенц подвигать, только риски поставь чтоб назад вернуть сразу если не поможет. Налив посмотреть..........причин и решений масса-целых 4 темы сверху в разделе КЕ прикреплённых. Начни сначала.
Если клапан проверить-сними с него фишку, реагирует вообще? Пишут не влияет но хз у меня влиял.

Сообщение отредактировал Сим: 27 February 2015 - 09:06

[catteen]

Начни уже хоть с чего нить! кроме дросельной. Если плавают обороты то настраивай КЕ.

вчера проверил резиновые трубки от клапанной крышки до галоши корпуса где стоит дозатор. единственное было что от самой клапанной крышки не плотно прилегала трубка. Поправил обороты на холостых стали ровнее.
Второе. Подкрутил дозатор против часовой на 45 градусов. Мотор стал колбасить. Вернул обратно.
Посмотрел тот самый клапан про который писали. незнаю даже работает он или нет. Звуков не издает. Снял верхнюю трубку в нее сосет воздух. снял нижнюю ниче не делает. Засунул обратно верхнюю и посмотрел из нижненр входа где трубка нижняя соединяется от туда воздух не сосет. Вернул все обратно. Вот как то так.

[catteen]

по утрам так же подгазовывает. Такое ощущение что кто то сидит и нажимает на педать газа. (пару дней назад специально снял кастрюлю и посмотрел как она газует. Прямо видно как тарелка сосет воздух неравномерно, похоже как рыба когда выташишь ее из воды). В машине обороты плавают от 1200 до 700. Топнешь на газ проходит ненадолго. При стоянках на D на светофорах проваливаются обороты от 600 до 500. Днем более или менее проходит эта байда. Так же проваливаются обороты при переводе селектора на D и R, так же заметил что при резком нажатии на тормоз при подьезде например к светофору можут тоже проваливаться обороты.

Сообщение отредактировал catteen: 27 February 2015 - 09:21