Сообщений в теме: 14

[Петров]

Всем доброго дня!
Подкапывало масло АКПП. Потом в дороге
не смог тронуться. Проверил уровень - полно пены.
Путем долива масла (было с собой несколько банок)
доехал до гаража. На следующий день обнаружил
под машиной лужу масла. Поднял на подъемник, приотдал
трубку отвода на радиатор, стало сочится масло. От места входа
трубки щупа в корпус АКПП вниз по корпусу видна чистая дорожка,
промытая маслом. Стало быть течет из-под трубки щупа.
Есть ли у кого опыт ремонта подобной неисправности?
Что там за уплотнение, где его взять и можно ли заменить
не снимая АКПП?
Спасибо.

[kioka]

Всем доброго дня!
Подкапывало масло АКПП. Потом в дороге
не смог тронуться. Проверил уровень - полно пены.
Путем долива масла (было с собой несколько банок)
доехал до гаража. На следующий день обнаружил
под машиной лужу масла. Поднял на подъемник, приотдал
трубку отвода на радиатор, стало сочится масло. От места входа
трубки щупа в корпус АКПП вниз по корпусу видна чистая дорожка,
промытая маслом. Стало быть течет из-под трубки щупа.
Есть ли у кого опыт ремонта подобной неисправности?
Что там за уплотнение, где его взять и можно ли заменить
не снимая АКПП?
Спасибо.

Если перавя серия то, там шайбы, алюминиевые или медные. Правда у меня замена шайб не помогла, т.к. был ударен поддон и плоскость чутка ушла, выточил у токаря фторопластовые шайбы, 3 месяца полет отличный.

Сообщение отредактировал kioka: 25 February 2015 - 20:32

[ily9570]

1984г-акпп 3 или 4 серии,там резиновое уплотнительное колечко,меняется без съема коробки,но весьма неудобно и вокруг надо все хорошо на акпп помыть иначе вся грязь в коробку улЯтит...подобрать наверняка можно,но размеров не знаю,себе как то оригинал заказывал неспешно..
зы,что то не верится,что из под трубки щупа может так течь,там рядом трубка от акпп до радиатора прикручивается-вот от туда может лить ! там алюминиевые шайбы на уплотнение..

[sheremet]

1984г-акпп 3 или 4 серии,там резиновое уплотнительное колечко,меняется без съема коробки,но весьма неудобно и вокруг надо все хорошо на акпп помыть иначе вся грязь в коробку улЯтит...подобрать наверняка можно,но размеров не знаю,себе как то оригинал заказывал неспешно..
зы,что то не верится,что из под трубки щупа может так течь,там рядом трубка от акпп до радиатора прикручивается-вот от туда может лить ! там алюминиевые шайбы на уплотнение..

 

в целом верно. на 84-м году (если машина ровная) то однозначно стоит 4-я серия. кольцо можно запросто подобрать.
под трубку охлаждения масла тоже однозначно НОВЫЕ алюминиевые кольца.
пена получается в результате слияния АТФ и антифриза. происходит это в радиаторе.

[Timofeus]

аналогично. сильно бежало в этом месте. замена колец и правка привалочной плоскости щупа эффекту не дала т.к.и сама трубка щупа оказалась погнута и при попытке прикрутить её к двигателю,плоскость внизу перекашивало. Решил проблемму калхозно, зачистил всё вокруг, поставил новое кольцо, замазал всё вокруг обильным слоем герметика. подождал подсыхания и подтянул болтик крепления. езжу так уже год, ни капли атф. К блоку прикручивать не стал щуп, надо было кронштейн мастырить новый - лениво как-то.

[Петров]

в целом верно. на 84-м году (если машина ровная) то однозначно стоит 4-я серия. кольцо можно запросто подобрать.
под трубку охлаждения масла тоже однозначно НОВЫЕ алюминиевые кольца.
пена получается в результате слияния АТФ и антифриза. происходит это в радиаторе.

Я думаю, могло вспенится из-за низкого уровня. Антифриз на месте.

 

Всем спасибо. Буду отрабатывать два места.

[Ivan.Sh]

Всем доброго дня!
Подкапывало масло АКПП. Потом в дороге
не смог тронуться. Проверил уровень - полно пены.
Путем долива масла (было с собой несколько банок)
доехал до гаража. На следующий день обнаружил
под машиной лужу масла. Поднял на подъемник, приотдал
трубку отвода на радиатор, стало сочится масло. От места входа
трубки щупа в корпус АКПП вниз по корпусу видна чистая дорожка,
промытая маслом. Стало быть течет из-под трубки щупа.
Есть ли у кого опыт ремонта подобной неисправности?
Что там за уплотнение, где его взять и можно ли заменить
не снимая АКПП?
Спасибо.

Проверь уплотнительный алюминиевые кольца, и глянь болт поддона трубку не пробил?

[Петров]

Проверь уплотнительный алюминиевые кольца, и глянь болт поддона трубку не пробил?

Имеется ввиду один из шести болтов крепления поддона? Какую трубку он может пробить?

[Петров]

Всем доброго дня!
Подкапывало масло АКПП. Потом в дороге
не смог тронуться. Проверил уровень - полно пены.
Путем долива масла (было с собой несколько банок)
доехал до гаража. На следующий день обнаружил
под машиной лужу масла. Поднял на подъемник, приотдал
трубку отвода на радиатор, стало сочится масло. От места входа
трубки щупа в корпус АКПП вниз по корпусу видна чистая дорожка,
промытая маслом. Стало быть течет из-под трубки щупа.
Есть ли у кого опыт ремонта подобной неисправности?
Что там за уплотнение, где его взять и можно ли заменить
не снимая АКПП?
Спасибо.

Видимо, всё гораздо хуже. Заменил шайбы под пробками картера и бублика. Заменил кольцо
трубки щупа, шайбы на трубках охлаждения масла. Заодно фильтр и прокладку поддона.
Залил масло , прокатился Всё включается. Заехал на подъёмник и увдел течь масла
в районе бублика. Получается, что из-под сальника. Надо ли разбирать АКПП?
Или можно на снятой коробке выковырять старый и аккуратно заправить новый?

Сообщение отредактировал Петров: 26 March 2015 - 10:00

[sheremet]

Видимо, всё гораздо хуже. Заменил шайбы под пробками картера и бублика. Заменил кольцо
трубки щупа, шайбы на трубках охлаждения масла. Заодно фильтр и прокладку поддона.
Залил масло , проатился Всё включается. Заехал на подъёмник и увдел течь масла
в районе бублика. Получается, что из-под сальника. Надо ли разбирать АКПП?
Или можно на снятой коробке выковырять старый и аккуратно заправить новый?

 

течь могут два сальника. точнее либо сальник бублика, что реже, либо уплотнительное кольцо между корпусом основного насоса и корпусом поршня задней передачи.
первый случай элементарен. а вот со вторым придётся повозится...

[Петров]

течь могут два сальника. точнее либо сальник бублика, что реже, либо уплотнительное кольцо между корпусом основного насоса и корпусом поршня задней передачи.
первый случай элементарен. а вот со вторым придётся повозится...

8 любом случае масло всё равно наружу выходит через сальник бублика?

[Петров]

течь могут два сальника. точнее либо сальник бублика, что реже, либо уплотнительное кольцо между корпусом основного насоса и корпусом поршня задней передачи.
первый случай элементарен. а вот со вторым придётся повозится...

Так если идти от простого к сложному, надо вначале заменить сальник бублика и покататься?
Оригинал стоит около 900 руб.

[Ivan.Sh]

Всем доброго дня!
Подкапывало масло АКПП. Потом в дороге
не смог тронуться. Проверил уровень - полно пены.
Путем долива масла (было с собой несколько банок)
доехал до гаража. На следующий день обнаружил
под машиной лужу масла. Поднял на подъемник, приотдал
трубку отвода на радиатор, стало сочится масло. От места входа
трубки щупа в корпус АКПП вниз по корпусу видна чистая дорожка,
промытая маслом. Стало быть течет из-под трубки щупа.
Есть ли у кого опыт ремонта подобной неисправности?
Что там за уплотнение, где его взять и можно ли заменить
не снимая АКПП?
Спасибо.

слей масло,сними корпус щупа там будет внизу резиновое кольцо-обезжирь,намаж герметиком и поставь на место

[Петров]

слей масло,сними корпус щупа там будет внизу резиновое кольцо-обезжирь,намаж герметиком и поставь на место

Всё уже сделано. Даже больше. Прочтите выше. Течёт в районе бублика.

[Ivan.Sh]

Всё уже сделано. Даже больше. Прочтите выше. Течёт в районе бублика.

снимай акпп под замену сальник резиновое кольцо насоса бумажная прокладка пилота пока так