Сообщений в теме: 19

[megameteor]

Всем доброго времени суток!!! дело в том, что собираюсь менять оба сальника! Инетересует каким образом снять и заменить передний, так как течет масло и стекает на поддон, отсюда и расход! так же интересует что требуется для замены заднего сальника, который коробочный! КПП механика! Кто знаком с этим, подскажите что и как сделать люди добрые! Буду благодарен! P.S. двига M115.938

Сообщение отредактировал megameteor: 15 April 2012 - 11:21

[haligali123]

Всем доброго времени суток!!! дело в том, что собираюсь менять оба сальника! Инетересует каким образом снять и заменить передний, так как течет масло и стекает на поддон, отсюда и расход! так же интересует что требуется для замены заднего сальника, который коробочный! КПП механика! Кто знаком с этим, подскажите что и как сделать люди добрые! Буду благодарен!

Мотор-то какой?

[Денвер]

Автор, внимательнее создавай темы!

[megameteor]

115, карб

[haligali123]

115, карб

Снимай мотор тогда, только в этом случае сможешь поменять задний сальник\набивку. Больше вариантов нету.

[Денвер]

Снимай мотор

Илюх, а может коробку?

[megameteor]

Снимай мотор тогда, только в этом случае сможешь поменять задний сальник\набивку. Больше вариантов нету.

А как вариант скинуть кардан, коробку сдвинуть? Далее маховик?(а маховик чтобы снять, для этого требуется весь двигатель вытаскивать???)

[megameteor]

Илюх, а может коробку?

))))))))))))))))))))))))

[Silin Mike]

))))))))))))))))))))))))

Смешно... Я бы тоже посмеялся над тем, как кто-то будет снимать большой(алюминиевый) картер и вытаскивать коленвал, не снимая двигателя. Я уже молчу о правильной установке набивки... Зачем спрашивать, если и так всё известно? Если идёт речь о заднем сальнике(набивке), то альтернативы снятию двигателя с автомобиля нет - о чём написал Илья.

[Денвер]

альтернативы снятию двигателя с автомобиля нет - о чём написал Илья.

Круто! Не мог даже и представить себе...

[Silin Mike]

Круто!

Не то слово, Даня! Это жесть! На моём "потеет" в районе набивки... Но снимать из-за этого мотор ломает . Лень, блин. Кстати - я про это уже упоминал - рекомендовали ставить фторопластовую набивку - она, говорят, используется в компрессорах на производстве.

[petroflt]

Можно попробовать поменять половинку набивки в поддоне, это все-таки можно сделать не снимаяя мотор.
иногда помогает.

[alex2]

На писываю сюды

 

Чтоб поменять лобовой сальник коленвала на моторе 102 910, с какими проблемами можно столкнуться при замене?

[alex2]

На писываю сюды

 

Чтоб поменять лобовой сальник коленвала на моторе 102 910, с какими проблемами можно столкнуться при замене?

Ну кто знает, кто скажет?

[alex2]

Да, в клубе дела с мотористами туго.

Сообщение отредактировал alex2: 18 March 2015 - 20:42

[Garick]

На писываю сюды

 

Чтоб поменять лобовой сальник коленвала на моторе 102 910, с какими проблемами можно столкнуться при замене?

 

Тупо х.й открутишь гайку на шкиве коленвала а больше вроде там нет ничего сложного.

[persona_non_grata]

Открутить херня, главное закрутить правильно и до усрачки (300 Нм), а то следующей темой будет пропажа давления масла. Втулка шестерни маслонасоса на M102 держится только болтом коленвала, без каких-либо шпонок.

[alex2]

Запросил тех потдержку в одном СТО так они мне сказали что при не правильном монтаже шкива кл. может нарушится ГРМ(((

[Garick]

Запросил тех потдержку в одном СТО так они мне сказали что при не правильном монтаже шкива кл. может нарушится ГРМ(((

Влегкую например крутить гайку шкива против часовой стрелки толком не удержав коленвал.

[alex2]

Цена вопроса на СТО +запчасти 2500р