Сообщений в теме: 9

[Domenik201]

Столкнулся с небольшой проблемкой,в первый раз снимаю генератор,что необходимо знать для того чтоб его снять?
Ремень уже откинул,но не могу сообразить что открутить,какие болты ,не хочеться запороть...!
Мурзик 190Е 1984года КЕджетроник

Сообщение отредактировал Domenik201: 14 March 2015 - 16:48

[rinat559]

А движок какой?

[Аркадий 2011]

давай ка фото девайса, может 2 варианта быть.

[SSergeich]

А движок какой?

ну на модели 190Е с ке-джетроником мог быть только 102, разве нет?

 

вообще не знаю, в чём и как разница, но по идее там три болта надо открутить, два откручиваются просто, а один - длинный с гайкой с обратной стороны

Сообщение отредактировал SSergeich: 14 March 2015 - 17:29

[janikvovan]

ну на модели 190Е с ке-джетроником мог быть только 102, разве нет?

 

вообще не знаю, в чём и как разница, но по идее там три болта надо открутить, два откручиваются просто, а один - длинный с гайкой с обратной стороны

М 103,2.6 тож стояли,хотя крепление те же три болта.

[Аркадий 2011]

М 103,2.6 тож стояли,хотя крепление те же три болта.

А про клиновый ремень забыли, или не знали?? Год 84..........

[rinat559]

По ходу открыл свое сообщение и сидит ждет уже целый час

[SSergeich]

А про клиновый ремень забыли, или не знали?? Год 84..........

про ремень тс уже написал же, что скинул, вопрос был именно в том, как открутить и снять)

[SSergeich]

М 103,2.6 тож стояли,хотя крепление те же три болта.

"190Е" - это М102 2.0, а М103 2,6 - это "190Е 2.6"

[sega43]

болта 2 один внизу крепит генератор к блоку второй напротив в верху крепит генератор к натяжителю ремня