Сообщений в теме: 14

[Peps89]

Добрый день имеется авто w124 m111 2.2 hfm не могу понять в чем может быть прикол, утром заводишь машину едет как бешеная, моментальный отклик на педаль, душа прям радуется, но как только температура 80 и выше, машину будто подменили, начинаются затупы, ездить конечно можно, но динамики как на холодной нету. В чем может быть прикол? бенз 92, раньше лил 95 разницы нет, октан коректор на 3, расход на акпп город 12литров. Что может быть и что можно ковырнуть?

[пробник]

Надо сканер цеплять , для начала .

[Misha190E]

корректор на 3 - позже УОЗ, хуже динамика...
а так на диагностику скатать -может что увидят...
так же проверить что воздуховод не забирает горячий воздух от радиатора, а все там штатно установлено...
если бы жара была то мона было бы подумать на сетку в баке, но это тока по жаре

[Peps89]

корректор на 3 - позже УОЗ, хуже динамика...
а так на диагностику скатать -может что увидят...
так же проверить что воздуховод не забирает горячий воздух от радиатора, а все там штатно установлено...
если бы жара была то мона было бы подумать на сетку в баке, но это тока по жаре

корректор на 3 как поставил вроде и расход уменьшился, и прогреваться быстрее стал, или вернуть на 1? А воздуховод воздух берет за радиатором, последняя утка(что между радиатором и фарой) не стоит, т.к. радиатор от 3.0 и она туда тупо не влазит. И подскажите что купить бюджетное что бы самому протестить, собирался месяц назад MB star 4 покупать за 600уе, но влез и поменял всю подвеску, и сейчас могу позволить только что то бюджетное.

[Peps89]

Misha190E а как для теста Mercedes Carsoft 7.4, есть вариант купить 150$ или от него толку в дальнейшем будет мало?

[Misha190E]

воздуховолда нет вот и не едет, во всяком случае кто-то тут писал именно о таком случае....
протестить - легко, адаптар стоит 10$ если у китаез покупать ну и подороже на месте.
читай http://hfmscan.ya.ru/
моя прога и карсофт поддерживает, но не вижу смысла для 124 покупать его - ибо кроме мотора тетсить там нечего... на 210\202 рестайлах может и карофт имело бы смысл....

Сообщение отредактировал Misha190E: 15 April 2013 - 10:37

[almandin]

воздуховолда нет вот и не едет, во всяком случае кто-то тут писал именно о таком случае....

У меня тоже нет внешнего патрубка воздуховода, но разница в динамике небольшая (хотя и чувствуется)

[Misha190E]

пардон, попутал я
вот темка про воздуховод
http://www.oldmerin....h...c=21572&hl=

[димыч]

Я прошлой зимой вообще воздухозабор колхозил поближе к выпускному коллектору,так на динамику это никак не влияло.Мож лябда всё-таки дурит с прогревом?

[Peps89]

воздуховолда нет вот и не едет, во всяком случае кто-то тут писал именно о таком случае....
протестить - легко, адаптар стоит 10$ если у китаез покупать ну и подороже на месте.
читай http://hfmscan.ya.ru/
моя прога и карсофт поддерживает, но не вижу смысла для 124 покупать его - ибо кроме мотора тетсить там нечего... на 210\202 рестайлах может и карофт имело бы смысл....

а твоя прога в реальном времени показвоет?

[Misha190E]

ссылочку мою открой и внизу последний абзац почитай, там даже ссылка на видео есть....

[Peps89]

ссылочку мою открой и внизу последний абзац почитай, там даже ссылка на видео есть....

напиши в лс стоимость проги, на 2 мотора

[димыч]

Уж года два езжу на 92-м и корректор на 2 (топливо добавляется при прогреве и разгоне).На днях перевёл корректор на 3 (вроде как под 92-й),динамика осталась прежней.Но на улице сухо было.Стоило в дождик поехать,шустрого разгона не получилось,как за жопу кто то схватил.

[димыч]

..и расход увеличился в результате.Обратно на2 поставил.Как говорил знакомый мастер,настраивать надо так,чтоб нравилось как машина едет.

[sqr124]

Доброго времени суток).прошу прощения за возможный БАЯН но у меня такой случай : Кузов w124 m111 2.2 hfm вопрос в следующем изначально пропало 2 цилиндра 1 , 4 заменил свечи , вв провода реакции - ноль, стал искать информацию много на что грешили вычитал информацию про октан корректор изначально заглянув на "октан корректор" положение было на цифре 3 переставил в положение 7 и спустя некоторое время решил поставить в положение 1 так вот проездил в положении 1 (1 день) за целый день работы мотора не наблюдал отключения 1 и 4 цилиндра.

 

Вопрос : что за фигня такая?!