Сообщений в теме: 75

[freeman23]

Масло почти не ест,просто не хочется в жару чтоб масло слишком жидкое было.

чтоб жидким небыло, не лей 0w-20 и с индексом 30...... 40 -50 самый раз

[freeman23]

Приветствую. Как себя чувствуют эти моторы с синтетикой? И лить ли ее вообще туда? Кто то говорил что им вредна синтетика...

Бред, что синтетика вредна мотору..... изучите синтетические свойства масел сделанные из ПАО или обычные гидрокрекинговые масла..

Сообщение отредактировал freeman23: 30 March 2015 - 11:26

[freeman23]

Сегодня залил Лукойл Авангард, полусинтетика, дизельное. Брал на розлив по 115 руб. литр. Слышал о нем неплохие отзывы, да и ездил одно время: для 615-617,перекочевавших на легковушки с коммерческой техники - самое оно, да и мерсодопуск вроде есть. Зимой был залит ZIC XQ 5-40 (синтетика), чтобы легче заводился. На обоих маслах двигатель чувствует себя вполне нормально.

 

Лукойл меняй в 5-6 тысяч... чтоб чистеньким был...

[freeman23]

................ уверен- будет камильфо дизелюге, будет урчать как кот на завалинке, главное чтобы у мотора не были сильно изношены направляйки клапанов и зазоры в ЦПГ были в допуске ( это к тому, что у синтетики такой едреной ахриненная текучесть и возможен расход), попробуйте КАСТРОЛ 10W-60 EDGE, либо МОБИЛ 10W-60, железяка только спасибо скажет, только бы не жрал его.......... про нижний температурный предел применения не стремайтесь- масло всесезонное, с температурой замерзания в районе -37 и при этом с очень толстой масляной пленкой при +100 по цельсию- дизелюге как раз и нужна хорошая толщина масляного клина в подшипниках коленвала..............

у 10-60 едренно ахренная тякучесть ))))))))))) открываем свойства 10-60 и смотрим прокачиваемость, да и еще про 10-60 настоятельно не рекомендую лить после минералки или в старые моторы, большая щелочная среда вымоет все полезные отложения и ох и жрать будет

[Jensen_C]

Так что в итоге 10.40 лить лишь? Шелл?

[persona_non_grata]

Зимой какая температура?

[Jensen_C]

Зимой какая температура?

Обычно -10, периодически до -15 и иногда немного до -27.
На 103м 10.60 3года подряд лил круглый год.

[persona_non_grata]

Я с такими же зимами (хотя эта зима совсем не удалась) лью круглый год 5w40. 10w40 тоже пойдёт в принципе, если хочется чуть сэкономить, но меньше -15 стартеру будет заметно тяжелее.

[FET]

Лукойл меняй в 5-6 тысяч... чтоб чистеньким был...

При такой цене за литр - легко!))) Для наших моторов, думаю, будет в самый раз!

[mehanikmashin]

у 10-60 едренно ахренная тякучесть ))))))))))) открываем свойства 10-60 и смотрим прокачиваемость, да и еще про 10-60 настоятельно не рекомендую лить после минералки или в старые моторы, большая щелочная среда вымоет все полезные отложения и ох и жрать будет

............... не будет ничего жрать, если направляйки клапанов не изношены и зазоры ЦПГ в допуске. У меня круглый год ликви-молли 10W-50 молиген и при морозе под 30 в кисель мед парафин гудрон битум не превращалось. прокачка у 10W-60 соответствует всем требованиям для зимней эксплуатации.

[mb-diesel]

Масло почти не ест,просто не хочется в жару чтоб масло слишком жидкое было.

Не все ли равно, если масло качественное. Не собираешься же ты его пить

[slava766]

Бред, что синтетика вредна мотору..... изучите синтетические свойства масел сделанные из ПАО или обычные гидрокрекинговые масла..

 

Синтетика должна лучше температуру держать...быть вообще более стабильной при различных нагрузках,
для этого в углеродные цепочки добавляют молекулы.

 

Синтетика по идее априори лучше, чем минералка. А вот добавки химические...это уже совсем другой вопрос.

[Jensen_C]

Дак что влить то? 10.60 шелл?

[persona_non_grata]

Дак что влить то? 10.60 шелл?

Зачем такая большая вязкость? Это масло для гонщиков у которых обороты ниже максимальных не опускаются.

[Jensen_C]

Зачем такая большая вязкость? Это масло для гонщиков у которых обороты ниже максимальных не опускаются.

У минералки тоже вязкость большая. Чтоб дольше густым оставалось и расхода масла не было.

[evgenAMG]

мне кажется что раньше все моторы мерседес ездили на минералке и все гуд было,тут все зависит от финансов и регулярности замены я езжу на несте 15 40 минералка на лето на зиму полусинтетику и по расходу 800гр на 5-6тыщ,т.к. в моторе по книги 7.5 а беру 8л но заливаю 7-7.200 л,пробег 560тыщ,давление зимой 2.5-3,летом 1.5-3.на прогретом моторе

[skirace]

Разница между 10w-40, и 5w-40 в цене не так велика, зато зимой мотор меньше изнашиваться при пуске будет, ну если вы не в Сочи живете.Вязкость х-50 нестандартная будет, допусков на эти масла у MB почти нет.

[Sannn230E]

Оно-то может и хорошо, только есть один момент: где ж его взять бедному мерсоводу вдали от Скандинавии!(((

Так на любой заправке STATOIL, его кроме заправок нигде и не продают. На подделку нарваться нереально скорее всего.

[Stierlitz]

Лить синтетику 5w-40, если движок не труп и у хозяина авто есть желание продлить ему жизнь еще на век (я про 616 мотор). Синтетика работает дольше, защищает мотор при холодных запусках, хорошо моет и вообще ведет себя стабильней. Не вижу смысла заливать минералку из-за ее заведомо худших характеристик. Разве что в случае, когда движку скоро придет карачун и нужно просто доездить до его замены с минимальными вложениями.

[Jensen_C]

Проходит срок. Думаю на 5тысячахх поменять,ибо минералка залита.
Тут рассказали что можно грузовое масло залить,но оно дороже. Может лил кто для грузовиков?