Ребят подскажите как натянуть ремень ГУРа на 102м моторе, полез и нифига не смог сделать, на дизеле как то проще сделано. Мануалы покурил, но ничего не нашел поиск по форуму тоже ничего не дал. Опишите или киньте ссыль. Заранее спасибо
Ремень ГУРа на 102м
Автор
romzess
, 19 Feb 2015 18:21
Сообщений в теме: 6
#1
ОФФЛАЙН
romzess
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 56
Мерсовод
- Город:Краснодар
-
Автомобиль:
w126, 300D, 1980
Отправлено 19 February 2015 - 18:21
w126, АКПП, ОМ617, 80г
#2
ОФФЛАЙН
Inter
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 721
Постоялец
- Город:Москва (Строгино)
-
Автомобиль:
w201 stance project
Отправлено 19 February 2015 - 18:23
генератор ослабить надо.
у тебя какой ремень? ручековый или клиновидный?
"Хороший асфальт на дороге не валяется."
now Kia Optima GT 2017 + w201 project
ex 190E ака W201
1989 г.в., 102.962 - 118 л.с. замена на 102.962 - 122 л.с. 07.2007, АКПП замена на 5ст.МКПП 07.2007, белый.
ex W123 300D
1976 г.в., АКПП, коричневый, в семье был с 1991 по 2005 год
w201club
#3
ОФФЛАЙН
romzess
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 56
Мерсовод
- Город:Краснодар
-
Автомобиль:
w126, 300D, 1980
Отправлено 19 February 2015 - 19:47
клиновидныйгенератор ослабить надо.
у тебя какой ремень? ручековый или клиновидный?
w126, АКПП, ОМ617, 80г
#4
ОФФЛАЙН
Temruychanin
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3399
Легенда форума
- Город:г. Темрюк, Краснодарский край
Отправлено 19 February 2015 - 20:23
неудобно но- ослабляешь болты крепления ГУРа (их кажется три) и потом натягиваешь зубчатой гайкой.клиновидный
диапазон натяжения не велик, поэтому возможно ремень под замену.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга 
, жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#5
ОФФЛАЙН
romzess
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 56
Мерсовод
- Город:Краснодар
-
Автомобиль:
w126, 300D, 1980
Отправлено 19 February 2015 - 20:35
а где там зубчатая гайка? я думал что там как на дизеле надо ослабить крепежные болты и подтянуть натяжным болтом и снова крепежные затянутьнеудобно но- ослабляешь болты крепления ГУРа (их кажется три) и потом натягиваешь зубчатой гайкой.
диапазон натяжения не велик, поэтому возможно ремень под замену.
w126, АКПП, ОМ617, 80г
#6
ОФФЛАЙН
persona_non_grata
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6843
Легенда форума
- Город:Витебск
-
Автомобиль:
Велик colnago
Отправлено 19 February 2015 - 20:37
Снизу дальше от мотора зубчатая гайка с болтом. А второй болт ближе к блоку, с задней стороны гура, между ним и лапой, как-то через жопу туда доступ сделан, очень неудобно откручивать.
Сообщение отредактировал persona_non_grata: 19 February 2015 - 20:43
Велик colnago 
#7
ОФФЛАЙН
Мой гаражОтправлено 25 April 2015 - 02:32
поклиновый
между лапой глянь
w 201 2.0 M 102.924 1989, МКПП 717.216 барабан проданc 140 4.2 M 119.970 1994 АКПП 722.366 Lh jetronic продан w 210 2.8 M 112.921 1997 АКПП 722.606 МЕ 2.0 продан
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
