Сообщений в теме: 35

[freewind]

Люди добрые помогите !!!! два дня назад заводился и ехал ,но сегодня стартер крутит ,насос жужит ,а заводится не хочет ,акб впорядке ,бенз тоже есть в баке ,выкручивал свечу N1,так она сухая, клал на движок смотрели искру ,ее там нет ! Куда лезть ,где смотреть ?ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ! W124 E300 год 1992 ,спорт лайн ,акпп, незнаю какая стоит!

[ЗоМер]

Сообщений: 3
Регистрация: 11.12.2012

Почти за год на сайте не освоился ?

выкручивал свечу N1,так она сухая, клал на движок смотрели искру ,ее там нет ! Куда лезть ,где смотреть ?

Вешаццо. В одночасье "умерло все"...
Крышку трамблера с бегунком замени, и ну - в поиск по сайту...
В "движках" тем на эту тему немеряно - тудой и переношу.
Удачи !

[zenderdb]

Для начала искру на центральном проводе поискать надо.

[freewind]

Спасибо за совет ,буду смотреть ! а то,что за год не освоялся ,тут другая история !Я мурзиком пользуюсь только неделю , ездил брат до этого, из за него и весел просто год на сайте ! теперь хочу востановить и наслаждаться !

[ЗоМер]

теперь хочу востановить и наслаждаться !

Так держать !
Удачи !

[mers]

1.Смотри коммутатор
2. Датчик коленвала
3.Крышка трамлера
4.Бегунок
5.Бронепровода
и т.д.

[freewind]

1.Смотри коммутатор
2. Датчик коленвала
3.Крышка трамлера
4.Бегунок
5.Бронепровода
и т.д.

Спасибо , сейчас начну пробивать его на работоспособность ! Позже отпишу , что , где и как !

[freewind]

Спасибо , сейчас начну пробивать его на работоспособность ! Позже отпишу , что , где и как !

Сегодня выявил , что нет искры с катушки зажигания с центрального провода ! Она была не очень чистая стоит наверно оригинал 000 158 54 03 её номер ! Буду колхозить временную от ваза ! Реле бензанасоса рабочая , свечи сегодня сырые !

[qwertyz]

Сегодня выявил , что нет искры с катушки зажигания с центрального провода ! Она была не очень чистая стоит наверно оригинал 000 158 54 03 её номер ! Буду колхозить временную от ваза ! Реле бензанасоса рабочая , свечи сегодня сырые !

На той неделе у нас таким же образом помер коммутатор . Кстати , помер из-за неродной подыхающей катушки . Закажи нормальную Бош , она стоит 2700 . Коммутатор б/у москали банчат по 1500 . Из Тамбова думаю не проблема будет его возыметь по этой цене . В коммутаторе выбивает полевой транзистор . Разбирал пробовал коммутатор , собрать потом желания не возникло , потому как шибко одноразовая сборка )))

[ЗоМер]

Сегодня выявил , что нет искры с катушки зажигания с центрального провода !

На катушке плюс при включении зажигания есть ?
Открути катушку от кузова, зачисти посадочные места (под гайками-болтами),смажь маслом, прикрути взад. Это масса катушки.
Ну и ДПКВ попробуй подоткнуть.
Удачи !

[Basoff-Benz]

Жест как она есть, стоило-ли из мухи слона раздувать. Зажигание на 103-м моторе проще чем на жигулях все проблем уже обозначены выше.

[Messer3179]

Всем добрый вечер! Если позволите спрошу в этой теме, 124 мурзик 1986 года рождения, 102 двигатель, система впрыска КЕ-Джетроник, 4 МКПП - заводился без проблем, поменял топливный фильтр, воздушный, свечи, ВВ провода (все по ВИН коду) - ключ в замок зажигания, завёлся, работал как часики, но счастье было не долгим, минут через пять заглох и всё.......больше не завёлся. Причин может быть куча, подскажите с чего начать....

[zenderdb]

С прочтения ветки про КЕ.
Если в напряг, то в сервис.

[ЗоМер]

заводился без проблем, поменял топливный фильтр, воздушный, свечи, ВВ провода (все по ВИН коду) - ключ в замок зажигания, завёлся, работал как часики, но счастье было не долгим, минут через пять заглох и всё.......больше не завёлся.

Нахрена менял ? Если проблем не было ?
Разбирайся, что отсутсвует : топливо или искра.

С прочтения ветки про КЕ.

Это тут :
http://www.oldmerin....hp?showforum=25
Удачи !

[Messer3179]

Спасибо за советы, ветку почитал, сложностей больших не вижу. ЗоМер, предистория авто такова, он у меня пару недель, взял у молодого парня которого лишили за пьянку, стоял около полугода, жалко мурзика, растащили бы его и гнил потихоньку, потенциал у него еще хороший, кузов не гнилой, пороги как у танка, салон норм, все работает, полез проверять на наличие "колхоза" и делать всё сразу для себя, в итоге свечи стояли не понятно какие - замена на родные, ВВ второго цилиндра был оборван у свечи и тупо вставлен - замена всего комплекта, в фарах стояло чёрти что, аж проводка поплавилась - заменил все на штатное - всё работает без проблем, стартер не нравился как работает - разобрал, почистил, смазал, поменял бендикс - вуаля, как с завода, ну а фильтры - это же святое, вот такая история. После всех замен сердечко работало равномерно, без колебаний, стало на много лучше, душа радовалась (правда не долго). Пойду искать причину....

[ЗоМер]

Ну, бывает...

Крышку трамблера с бегунком замени

Попробуй начать с этого - это болезнь 103 моторов.
Машинку тута :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

[Messer3179]

вот такая болезнь получается, на холодную заводится с пол оборота, работает на ХХ стабильно без скачков оборотов (800), давление масла - 2, бензин течет, искра есть, как набирает температуру 60-80 - глохнет, при чем сразу не чихая, и после этого не заводится. Постоит, остынет, опять заведется, наберет темп.60 - 80 и опять умирает. Пока работал добавлял обороты, все норм, возвращается спокойно на свои 800. Форум читал (искал) похожего не нашел, что может быть?, где смотреть и проверять в первую очередь?

[zenderdb]

Датчик температуры ОЖ.

[ЗоМер]

на холодную заводится с пол оборота, работает на ХХ стабильно без скачков оборотов (800), давление масла - 2

Давление масла при холодном запуске должно упираться в 3.
Меняй датчик давления масла.

как набирает температуру 60-80 - глохнет, при чем сразу не чихая, и после этого не заводится. Постоит, остынет, опять заведется, наберет темп.60 - 80 и опять умирает.

ДПКВ попробуй заменить. Не поможет - коммутатор махни.
Удачи !

[Messer3179]

Спасибо! Давление масла при запуске упирается в 3, двоечка уже при стабильной работе показывает. ДПКВ и ДТОЖ заказаны, завтра заберу, поставлю, отпишусь. Может выложить в фотоинструкцию замену ДПКВ на 102 двигле, все равно под машину лезть, а так с пользой дела, да и там не много будет всего пару фото, от коммутатора и куда приходит за стартер, стартер все равно снимать придется.