Всем привет! Вообщем история такая двиг 2.0 автомат с пмс и начался у него пмс). Разобрал этот блок что бы вытащить мап сенсор до меня это уже кто то там поковырялся, отвалились алюминивые контакты в некоторых местах из за этого бензо насос то не работал то работал постаянно, мучался неделю с этим то другим то отпаяется пока опыта набрался сейчас все намертво запаяно, поездил день все четко и тут вдруг сажусь не заводится. Потом после мучений стартера завел с отжатой в пол педаль газа, до 1500 есть подергивания после работает ровно холостые то держит то нет, при включении передачи стремися заглохнуть если поехать едет нормально если не останавливатся). Сейчас ситуация такая мерс стоит на холдную смогу завести с педалью газа (прогревочных оборотов у меня никогда не было правда), потом даже сам держит холостые но как то туго как буд то смесь не та и вонь не приятная с трубы, как прогреется вообще может перестать заводится или чиханиями еле еле удается раскочегарить. Еще пропала отсечка на холостых хотя недавно была, в пмсе все контакты прозвонил к плате все норм, реле перегрузки вскрывал внутри как новое не до чего докопатся, фильтр бензо поменял насос качает хотя давление не мерял. Вот думаю может это дачик коленвала
111 2.0 не заводится прогретый
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2015 - 17:12
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2015 - 10:30
а может сначала датчик снять проверить и поставить нормальный, не ковыряный блок управления?
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2015 - 16:54
Сегодня пошел ковырятся, завелась с пол тычка часик поработала, опять вылезла проблема как буд то что то отключает одну катушку. Завожу все норм 2 минуты поработает потом чет вырубается и начанает троить, глушу завожу опять такая же байда https://vk.com/video5602511_170896481
Сообщение отредактировал тельмэн: 05 April 2015 - 18:22
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2015 - 03:33
такие же симптомы и приговорили в итоге расходомер, удачи
(s124)/HFM/2.2a/1993 серебро
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2015 - 07:12
у меня нет вроде расходомера, мап сенсор вместо него
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2015 - 12:26
http://www.oldmerin....p;#entry1722167
в итоге оказался все-таки регулятор давления топлива.
Сообщение отредактировал GOD87: 08 April 2015 - 12:26
W124,230E 92г.KE-Jet погиб героем
W124 E200 93г M111.940 PMS..полная реанимация!Уже покрашен)) WDB1240191B974893
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2015 - 16:17
а как бы его проверить проверить на рампе заглушку откручивал там типо нипилек,бенз пшикнул нормально, сейчас вообще не заводится, с утра завёлся минутку все норм потом как буд то что то отрубает и начинает троить жестко и из этого состояния не вернуть, заглушишь заведешь минуту норм потом опять, достал уже, похоже придется на эвакуаторе на стошку
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2015 - 20:34
было так же
чистил крышки трамблеров и бегунки на м 119
расходомер переливал
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Мой гараж


