Сообщений в теме: 40

[mcgaki]

Одной из проблем у моего текущего автомобиля является подергивание при езде на малом нажатии на газ. Машину как будто сзади придерживает и отпускает. Если газку поддать, то все отлично. Стоит ли грешить на редуктор?
С инжектором и зажиганием все уже 100% ок.
На редуктор грешу из за того, что бывают удары при троганье и иногда совсем на низкой скорости может так дергать начать, что аж предметы в салоне падают. Так при наборе скорости, оборотов до 3000 подвывает. Потом прекращается.

[SSergeich]

А может коробка? Не, ну мало ли...

[mcgaki]

А может коробка? Не, ну мало ли...

Да вроде нет с ней проблем. На нейтралке с горки тоже воет.

[misterX]

стопроцентный редуктор... Была такая же хрень...

[роман с180]

Одной из проблем у моего текущего автомобиля является подергивание при езде на малом нажатии на газ. Машину как будто сзади придерживает и отпускает. Если газку поддать, то все отлично. Стоит ли грешить на редуктор?
С инжектором и зажиганием все уже 100% ок.
На редуктор грешу из за того, что бывают удары при троганье и иногда совсем на низкой скорости может так дергать начать, что аж предметы в салоне падают. Так при наборе скорости, оборотов до 3000 подвывает. Потом прекращается.

То что подвывает на нейтралке с горки - это возможно редуктор.
Удары при троганье - муфты кардана могли износится.
А то что дергает, х.з.... Изношенный редуктор воет, ревет как самолет, но едет... Сильно изношенный - отказывает вконец и надо на эвакуатор...
Теоритически дергать может, если вырвало несколько зубьев на главной паре, то идет на скорости рывок когда попадает на них, но это должно быть постоянно и не прекращаться... Если у Вас АКПП, то возможно в ней причина...

Сообщение отредактировал роман с180: 06 April 2015 - 01:43

[sig552]

Редуктор.
И воет кстати оно не всегда.

[mcgaki]

Редуктор.
И воет кстати оно не всегда.

Воет не всегда, при наборе скорости. Оборотов до 3000 оно воет на любой передаче.

 

То что подвывает на нейтралке с горки - это возможно редуктор.
Удары при троганье - муфты кардана могли износится.
А то что дергает, х.з.... Изношенный редуктор воет, ревет как самолет, но едет... Сильно изношенный - отказывает вконец и надо на эвакуатор...
Теоритически дергать может, если вырвало несколько зубьев на главной паре, то идет на скорости рывок когда попадает на них, но это должно быть постоянно и не прекращаться... Если у Вас АКПП, то возможно в ней причина...

Точно не муфты, они новые. Коробка 4х МКПП.

Сообщение отредактировал mcgaki: 06 April 2015 - 07:23

[sig552]

Тогда замена редуктора. Еще смотри там передаточное число надо чтобы было правильным. Написано на самом редукторе.

[Njkzyf]

Машину на неитралку и на ручник, кардан руками покрути, туда-сюда,увидишь где люфты (может привода рассыпались)

[Platon]

При повороте тоже дергает?

[mcgaki]

При повороте тоже дергает?

Да,в повороте тоже подергивает.

[SSergeich]

пробуксовывает сцепление?

[mcgaki]

пробуксовывает сцепление?

Изредка бывает.

[SSergeich]

Изредка бывает.

может подергивает из-за этого?

[x-calibr]

может подергивает из-за этого?

Мне то же кажется что дело именно в сцеплении. если вой откликается ни на скорость авто а на обороты
двигателя, то выжимной и лепестки корзины вместе с диском износились.
Сильная вибрация и дергания при трогании с места первый признак износа корзины. Ну и муфта
кордана то же может быть.

Сообщение отредактировал x-calibr: 07 April 2015 - 09:31

[mcgaki]

Мне то же кажется что дело именно в сцеплении. если вой откликается ни на скорость авто а на обороты
двигателя, то выжимной и лепестки корзины вместе с диском износились.
Сильная вибрация и дергания при трогании с места первый признак износа корзины. Ну и муфта
кордана то же может быть.

А какиенибудь способы диагностики сцепления есть без снятия?
Муфтам тыщ 40, ну я столько наездил с покупки, а при покупке лазил под машину - были как новые и болты новые блестели.

[Platon]

А какиенибудь способы диагностики сцепления есть без снятия?

 

Если сцепление работает не так, как нужно, то признаки будут явными. Это и пробуксовка, и вибрации при плавном трогании с места, и гул при выжиме педали. Если ничего этого нет, то со сцеплением по крайней мере нет серьезных проблем.

 

Может быть как редуктор, так и привода. Может и все вместе взятое, т.к. неизвестно в каком состоянии эти узлы.

Сообщение отредактировал Platon: 07 April 2015 - 15:50

[SSergeich]

Муфтам тыщ 40, ну я столько наездил с покупки, а при покупке лазил под машину - были как новые и болты новые блестели.

Зависит от того, что за муфты, ага Если муфты менялись перед продажей авто, то я бы лично на месте прежнего хозяина не стал бы заморачиваться и разоряться на оригинал, а купил бы что-нибудь "лишь бы было"

[solod7393]

Одной из проблем у моего текущего автомобиля является подергивание при езде на малом нажатии на газ. Машину как будто сзади придерживает и отпускает. Если газку поддать, то все отлично. Стоит ли грешить на редуктор?
С инжектором и зажиганием все уже 100% ок.
На редуктор грешу из за того, что бывают удары при троганье и иногда совсем на низкой скорости может так дергать начать, что аж предметы в салоне падают. Так при наборе скорости, оборотов до 3000 подвывает. Потом прекращается.

Редуктор точно(если нейтраль воет) и подвесной посмотри!

[Hidyng]

Одной из проблем у моего текущего автомобиля является подергивание при езде на малом нажатии на газ. Машину как будто сзади придерживает и отпускает. Если газку поддать, то все отлично. Стоит ли грешить на редуктор?
С инжектором и зажиганием все уже 100% ок.
На редуктор грешу из за того, что бывают удары при троганье и иногда совсем на низкой скорости может так дергать начать, что аж предметы в салоне падают. Так при наборе скорости, оборотов до 3000 подвывает. Потом прекращается.

Такая же история, только дергаться начинает на горячую (если долго поездишь), а на холодную все плавно.