Не хочу два. У меня вроде есть замок, надо поискать. Непонятен сам принцип изъятия личинки. Сверху корпуса есть дырочка, но нажатие на нее ничего дало. После разлома корпуса стало ясно, что личинка вынимается в сторону салона. Но как не понятно. Егор обещал помочь, но пока молчит.личины бываю скажем так как положительные так и отрицательные. Все зависит от ключа.
П.С. А чем тебе не устраивает под 2-а ключа? или прямо принципиально?
Зы: у меня есть вроде как донорские замки зажигания. Ключей только нема.
про ключ W123
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2015 - 18:36
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2015 - 19:43
Замок к сожалению такой не нашёл, но личинку от такого замка нашёл.
Вынимается она просто. Сбоку замка есть отверстие, вставляешь туда допустим шило. Одновременно вставляешь в замок ключ и проворачиваешь его. В каком то положении ключа шило надавит на фиксатор (хорошо видно на фотке). Теперь тянем за ключ и вынимаем то, что у меня на фотке. После этого снимаешь стопорное кольцо и аккуратно выталкиваешь личинку.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2015 - 19:48
Я так пробовал. Давил, крутил, ничего не вылезло. Видимо все закисло. Но все равно спасибо. В какой-то момент пробований все встало в замке. И больше не крутилось.
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 08 April 2015 - 19:49
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2015 - 12:59
Всем привет. Вощем нашел еще замок. Но ключа нету. Вернее есть, но найти его большая проблема! Как извлечь с минимальными потеряли?
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2015 - 14:12
Ко всему выше сказанному добавлю, разбирал личину зажигания, перебирал. Есть на личинке штифт, его выбиваешь, сувальды выходят. Обратно его забить не удалось, "скрытое место". Личина в своем корпусе держалась за счет гайки, которая наворачивается на замок зажигания. На будущее для себя сделал вывод - покупать новую личину зажигания с ключом, и под него перебирать все остальное. Перебирал на своем сарае личину 5-й двери. Отмочить не удалось, так как была плотно забита говном. Потихоньку выбил личину, после этого аккуратно сувальды. Сувальды стараюсь не пилить, а подбирать. При переборке использую булавку с загнутым кончиком 2-3 мм для извлечения пружинок, и их промывки(насаживаю на булавку), маленькую пилку для ногтей для чистки гнезд под сувальды. Сувальды рассортированы по номерам связочками. Так легче подбирать. Если при сборке смазать специальной смазкой, то это хорошо. Но и без смазки перебранный замок должен работать нормально. Кроме того эта смазка до 1-2-3-й мойки зимой. Потом нужно повторять процедуру: продувка сжатым воздухом, добавление смазки. Нашел пару фот. По ним видно, как расположен фиксирующий штифт.
Сообщение отредактировал Archo: 14 April 2015 - 14:36
W210 E200 CDI 2000г.в.
"Самовоспитание – это не что-то вспомогательное в воспитании, а его фундамент. Никто не сможет воспитать человека, если он сам себя не воспитывает". В.А. Сухомлинский.
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2015 - 18:06
Это рестайловый замок. У ТС замок другой конструкции.Нашел пару фот. По ним видно, как расположен фиксирующий штифт.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2015 - 18:07
Егор, тот замок, который был в начале, уже разломан. Щас у меня как раз такой, как на фото. Как снять колпачек?Это рестайловый замок. У ТС замок другой конструкции.
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 14 April 2015 - 18:15
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2015 - 18:21
Егор, тот замок, который был в начале, уже разломан. Щас у меня как раз такой, как на фото. Как снять колпачек?
Без ключа - никак!.., не повредив этот колпачёк...
Сообщение отредактировал Leop: 14 April 2015 - 18:24
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#29 ОФФЛАЙН
#30 ОФФЛАЙН
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2015 - 08:29
Новую личинку замка зажигания можно купить только на рейстайлинговый замок, декоративное кольцо вокруг замка тоже другое надо, и вот не помню, влазит новый замок в старую панель или нет.
На своей, менял старый вариант замка на новый, именно из-за убитой личинки. Достался замок без ключа, за полдня, путем тырканья личинки изношенным ключом, удалось повернуть ключ на одну позицию, в которой металлический колпачек замка открутился. Попробуй так же, терпения надо много, но высверливать та еще проблема, металл там каленый.
Сообщение отредактировал Andron: 20 April 2015 - 08:30
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2015 - 08:49
Вощем вынул личинку в корпусе. Но не могу снять передную пластину. Там только одно место с выемкой и штифтом. Он не двигается. Как снять?
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 20 April 2015 - 08:53
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2015 - 08:52
20 минут ковыряния ножницами и личинка повернулась.Новую личинку замка зажигания можно купить только на рейстайлинговый замок, декоративное кольцо вокруг замка тоже другое надо, и вот не помню, влазит новый замок в старую панель или нет.
На своей, менял старый вариант замка на новый, именно из-за убитой личинки. Достался замок без ключа, за полдня, путем тырканья личинки изношенным ключом, удалось повернуть ключ на одну позицию, в которой металлический колпачек замка открутился. Попробуй так же, терпения надо много, но высверливать та еще проблема, металл там каленый.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2015 - 09:35
Значит совсем изношенная личинка, надо менять на новую, смысл ковырять старую?
A1234620479 SWAG или Topran 500р, плюсом пойдет отдельный ключ на замок зажигания.
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2015 - 09:35
Разобрал. Получается, что при выбивке штифта ломается кусочек личинки.
Вытащить наружу в принципе можно, она легко ходит. Но зацепиться очень трудно.
Хотя вот щас рассмотрел. Получается не надо было штифт выбивать. Надо было открывать как пробку на бутылке.
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 20 April 2015 - 09:42
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2015 - 09:38
Не хочу отдельный ключ. Очень изношены сувальды. Щас буду перебирать из запасов.Значит совсем изношенная личинка, надо менять на новую, смысл ковырять старую?
A1234620479 SWAG или Topran 500р, плюсом пойдет отдельный ключ на замок зажигания.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2015 - 10:02
А есть коды личинок на дверные и на замок багажника?Значит совсем изношенная личинка, надо менять на новую, смысл ковырять старую?
A1234620479 SWAG или Topran 500р, плюсом пойдет отдельный ключ на замок зажигания.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2015 - 12:00
Только оригинальный комплект по запредельной цене. С появлением ЦЗ уже никто не закрывает дверь ключом, не актуально.
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2015 - 12:16
Жаль. Вощем перебрал личинку. Не хватило двух сувальд. Завтра все поставлю в машину.Только оригинальный комплект по запредельной цене. С появлением ЦЗ уже никто не закрывает дверь ключом, не актуально.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2015 - 18:36
Всем привет. Вощем поставил в машину замок - мозги не реагируют на поворот ключа. В частности не включается бензонасос на 3 сек перед стартом двигла. Есть ли разница в замках дорестайла и после? Поставил контактную группу от дорестайла, все так же. До снятия замка все робило!
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных