Сообщений в теме: 22

[antontechnique]

вообщем такая проблемка ,ехал домой с учебы ,на ходу машинка заглохла , попробовал покрутить сначала схватила ,потом вообще перестала схватывать. Стартер крутит в холостую даже не схватывает.Расстроился ,друг до дома отбуксировал . на следующий день решил попробовать завести завелся , как такового опыта почти нет в ремонте ,подскажите что делать куда лезть

[master-x4]

вообщем такая проблемка ,ехал домой с учебы ,на ходу машинка заглохла , попробовал покрутить сначала схватила ,потом вообще перестала схватывать. Стартер крутит в холостую даже не схватывает.Расстроился ,друг до дома отбуксировал . на следующий день решил попробовать завести завелся , как такового опыта почти нет в ремонте ,подскажите что делать куда лезть

может просто бензин кончался ? со стромбергом "вдруг заглох" такого на моей практике небыл.

[vlad190]

вообщем такая проблемка ,ехал домой с учебы ,на ходу машинка заглохла , попробовал покрутить сначала схватила ,потом вообще перестала схватывать. Стартер крутит в холостую даже не схватывает.Расстроился ,друг до дома отбуксировал . на следующий день решил попробовать завести завелся , как такового опыта почти нет в ремонте ,подскажите что делать куда лезть

Возможно это не карб, смотри замыкание жил провода, который идет от комутатора к трамблеру, перед фишкой около трамблера , ( сбоку, обычно зеленый )

[vlad190]

со стромбергом "вдруг заглох" такого на моей практике небыл.

+

[Vengr]

У меня было тоже самое, машина глохла на ходу, долго не заводилась и потом опять неделю ездила нормально и т.д. Закончилось тем, что заглохла и все. Переборка карбюратора решила проблему навсегда.

[Gazzel]

это 1 раз? думаю до повтора ниче не делать. если повторится, попробуй проверить подачу бенза

[antontechnique]

Возможно это не карб, смотри замыкание жил провода, который идет от комутатора к трамблеру, перед фишкой около трамблера , ( сбоку, обычно зеленый )

спасибо за совет попробую , в данный момент поменял трамблер ,коммутатор, проблема как была так и осталось , через некоторое время после прогрева на ходу глохнет и не заводиться , заводиться только если перекрыть подачу воздуха в сопло карба .... что можеть быть ? лезть в карб?

[Gazzel]

где сопло у карба? может смесь обогатить просто, раз подачу топлива проверятьь не хочешь

[antontechnique]

причем тут смесь? он глохнет и незаводиться спустя продолжительное время

[dviktor52]

ап

Сообщение отредактировал dviktor52: 20 April 2015 - 11:42

[dviktor52]

причем тут смесь? он глохнет и незаводиться спустя продолжительное время

в твоем случае либо электрика глючит (искра какая,) либо смесь не поступает (с прогревом начинает глючитЬ бензонасос) пример с ограничением воздуха характерен для бедной смеси ,так у меня было ,когда только поставил ГБО, термостат переключателя воздушного потока холодный горячий может заклинил.

[mrTakker]

причем тут смесь? он глохнет и незаводиться спустя продолжительное время

У Стромберга на 102 моторе бывает такая фигня - глохнет именно на ходу (особенно после "поддачи газа"). Причина - зависание подвижного поршня в поднятом положении, пока обратно не свалится - мотор не завести. Зависание бывает из-за попавшей грязи (или нагара от картерных газов на порше), а также из=за повреждения (изгиба) внутренней части поршня - "столбика" куда наливается масло. Что характерно - на 115м моторе этот дефект практически отсутствует, возможно потому что на 102м люди лазают пальцами или еще чем в сопло карбюратора (при снятом воздухане) и поднимают поршень за передний край, вот стаканчик и сгибается слегка относительно донышка. Приэтом на вынутом из карба поршне видны характерные царапины на боку от трения об корпус.

Сообщение отредактировал mrTakker: 20 April 2015 - 11:54

[Паша Тесалин]

приветствую, не так давно был у глобал алекса, там парень приезжал с такой же проблемой, оказалось всё просто, открыл реле бензонасоса, оно было уже хреновое, пропаял и всё исчезло. Ты когда зажигание поварачиваешь, после того как заглохла, бензонасос гудит? если нет тогда реле точно

[орлан]

вообщем такая проблемка ,ехал домой с учебы ,на ходу машинка заглохла , попробовал покрутить сначала схватила ,потом вообще перестала схватывать. Стартер крутит в холостую даже не схватывает.Расстроился ,друг до дома отбуксировал . на следующий день решил попробовать завести завелся , как такового опыта почти нет в ремонте ,подскажите что делать куда лезть

 

Откинь клемку снизу электромагнитного клапана. Если нет то сам поршень.

[SmitGN]

приветствую, не так давно был у глобал алекса, там парень приезжал с такой же проблемой, оказалось всё просто, открыл реле бензонасоса, оно было уже хреновое, пропаял и всё исчезло. Ты когда зажигание поварачиваешь, после того как заглохла, бензонасос гудит? если нет тогда реле точно

Какой на фиг бензонасос и реле, смотри тему , карбюратор Стрёмберг, там насос как на копейке жигулей , механический.Ну а насчёт проблем , вариантов множество. У меня у друга был подобный мерин, ехали как то с работы и вдруг встали, завести не удалось, пришлось мне ехать за своей машиной, благо мимо сын проезжал, и буксировать другана домой в гараж.На другой день выяснилось после танцев с бубном, что причина была в большом продольном люфте в приводе распределителя, из за большого люфта вал распределителя ушёл вверх шестерня вышла из зацепления и вал провернулся на три зуба, по паспорту люфт 0.15мм, сомневаюсь что у кого то он такой, значительно больше. Ну а остальное как у обычных карбов. Кстати если кого то интересует, могу продать по сходной цене полный комплект Стромберга, т.е. впускной коллектор, сам карб со всеми шлангами и датчиками, кастрюля фильтра со всеми воздуховодами, жгут проводки, всё снято с рабочей машины.

Сообщение отредактировал SmitGN: 20 April 2015 - 15:46

[antontechnique]

приветствую, не так давно был у глобал алекса, там парень приезжал с такой же проблемой, оказалось всё просто, открыл реле бензонасоса, оно было уже хреновое, пропаял и всё исчезло. Ты когда зажигание поварачиваешь, после того как заглохла, бензонасос гудит? если нет тогда реле точно

там стоит механический бензонасос на него реле нету помойму

[antontechnique]

Откинь клемку снизу электромагнитного клапана. Если нет то сам поршень.

откидывал клему проблема осталось , буду перебирать карбик смотреть....на что при переборке внимание обращать подскажите пожалуйста...

[antontechnique]

попробую бензонасос вскрыть мож мембрана лопнула ( мда) с такой машиной скоро механиком стану)

[SmitGN]

откидывал клему проблема осталось , буду перебирать карбик смотреть....на что при переборке внимание обращать подскажите пожалуйста...

Откидывать клемму бесполезно, вообще не заведёшь, клапан снизу выполняет две роли , регулировку СО на ХХ путём его вкручивания- выкручивания, и как антидетонационный клапан , глушит машину при снятии с него питания, так что сняв с него питание машину не завести , если конечно клапан не выкручен больше нормы.

[dviktor52]

попробую бензонасос вскрыть мож мембрана лопнула ( мда) с такой машиной скоро механиком стану)

если опыта нет,самостоятельно поменять мембрану она, по любому растянута(подходит зиловский ремкоплект),вероятность не высокая .первые признаки растянутости мембраны-перебои в работе двигателя на высших передачах когда частота вибраций толкателя ниже,особенно ,когда едешь накатом.
тебе повезло ,есть восстановленая инфа ,для расширения кругозора
http://www.w201club....?showtopic=2560