Сообщений в теме: 93

[Eugene124]

Привет! Хочу сменить авто. Очень приглянулся 211 седан, подскажите, на что обращать внимание при выборе. Бюджет 700-750 тыс р. Хочется что то посвежее и пробегом до 130 тыс на коже и акпп. Возможно ли это? Если у кого то есть такое авто и свободное время, буду признателен, если покажете свой 211 мне для ознакомления с машиной желательно в ЮАО, какие опции бывают. Какие затраты на содержание. Может кто то согласится посмотреть варианты подаваемых авто на рынке Москвы (не бесплатно). Спасибо!

[О169НА174RUS]

Привет! Хочу сменить авто. Очень приглянулся 211 седан, подскажите, на что обращать внимание при выборе. Бюджет 700-750 тыс р. Хочется что то посвежее и пробегом до 130 тыс на коже и акпп. Возможно ли это? Если у кого то есть такое авто и свободное время, буду признателен, если покажете свой 211 мне для ознакомления с машиной желательно в ЮАО, какие опции бывают. Какие затраты на содержание. Может кто то согласится посмотреть варианты подаваемых авто на рынке Москвы (не бесплатно). Спасибо!

Брать только авангард и только бензин! Опций в них очень много, найти полнейший фарш архисложно. Сейчас тебе многие напишут про блок СБЦ на дорестайлах, у меня дорестайл, но предыдущий владелец его уже поменял, поэтому у меня дорестайл проблем не вызывает. Но дизель реально задолбал! С бензинками проще и дешевле. А так после чуть больше 3-х лет эксплуатации, для себя понял, авто полное гавно. Это реально поджопник, который можно было покупать новый на 3-5 лет и продавать. Для "пенсионерской" езды вполне нормально. Ну и при выборе само собой гнать к официалам на полную проверку, там через комп тебе всё про авто расскажут. Вот как-то так)
Удачи в покупке!

[Eugene124]

За 700-750 хотелось бы Рестайл года 2007-2008, за опциями не гонюсь, ксенон, кожа, климат, хотелось бы люк, но не критично. Как я понимаю блок этот только на дорестайлах был, потом обычные гидравлические тормоза сделали. По музыке много разных систем было? Вижу на картинках разные головные устройства, а качество звучания разное? Потом, где сидения складываются, где то нет. Двигатель какой понадежнее, за мощностью не гонюсь, думаю вполне хватит 180-220 л.с. Расход масла какой у них, читал, что любят масло все моторы 211. На сколько любят, 1 литр на 10000 или сколько?

[роман с180]

Морально надо быть готовым ко всему на свете... А вообще - лотерея, как повезет...

Сообщение отредактировал роман с180: 26 November 2016 - 16:49

[О169НА174RUS]

За 700-750 хотелось бы Рестайл года 2007-2008, за опциями не гонюсь, ксенон, кожа, климат, хотелось бы люк, но не критично. Как я понимаю блок этот только на дорестайлах был, потом обычные гидравлические тормоза сделали. По музыке много разных систем было? Вижу на картинках разные головные устройства, а качество звучания разное? Потом, где сидения складываются, где то нет. Двигатель какой понадежнее, за мощностью не гонюсь, думаю вполне хватит 180-220 л.с. Расход масла какой у них, читал, что любят масло все моторы 211. На сколько любят, 1 литр на 10000 или сколько?

По музыке у меня стоит штатная, которая ещё под кассету и СД, вполне устраивает звучание. Раскладывающиеся задние сидения очень редкая опция. Когда себе выбирал, даже и не знал, что есть такая опция. Очень много влезало у меня с разложенными сидениями, даже люк в сборе от 124-го седана По надёжности бензинок не скажу, как и по расходу масла. У меня 2.7 дизель, масло от замены до замены без доливок. По-моему, если масло жрёт, то с мотором что-то не так. Сказки о том, что моторы жрут масло, как по книжке, придумали перекупы!

[global-alex1]

Автор, ты можешь оказаться жертвой скрученного пробега.
Читаю твои "до 130 тыс пробега". и за 750 тыс.
за эти деньги пробег будет далеко за 200 тыс
А те кто крутят их любимые цифры в объявах 89 тыс км,108 -109 тыс км. 116 тыс км.
А потом покупают люди с пробегом 89 тыс и начинается:
Ошибки,подушки, чек,стабилизация,и так далее. Вливают деньги ведрами. Продают .Потом мерсы говно! ага! ну ну!

 

 

Золотое правило - немцев при продаже авто. Пример:
Машине 3 года ,а пробег за 200 тыс цена 12 тыс евро
Машине 3 года ,пробег 100 тыс ,цена 17 тыс евро
Машине 6 лет ,пробег 30 тыс цена 12 тыс евро.
машине 6 лет пробег 300 тыс цена 4 тыс евро.
Вникаешь?

[global-alex1]

Кстати, я это не просто так пишу, потому-что мне потрещать хочется.
У меня таких примеров куча!
А я за дизель! мне очень нравится.
3 машина на CDI. нет проблем!

 

добавь 250 тыс к своим 750 тыс и пригони из германии 212 мерса. И будешь лет 10 на нем ездить и проблем не знать. Курс сейчас позволяет это сделать.

Сообщение отредактировал global-alex1: 12 April 2015 - 23:28

[Vadik]

. Раскладывающиеся задние сидения очень редкая опция. Когда себе выбирал, даже и не знал, что есть такая опция. Очень много влезало у меня с разложенными сидениями,

Поддерживаю на 100%
Раскладные сиденья очень удобны, всегда могут пригодится. Но, к сожалению, действительно, крайне редкие, так как дорогие при заказе.
У меня на 203 раскладные, это было одним из решающих факторов при покупке.

 

На навигацию не ведись, она в РФ не нужна фактически.

[Dimastiy]

Кстати, я это не просто так пишу, потому-что мне потрещать хочется.
У меня таких примеров куча!
А я за дизель! мне очень нравится.
3 машина на CDI. нет проблем!

 

добавь 250 тыс к своим 750 тыс и пригони из германии 212 мерса. И будешь лет 10 на нем ездить и проблем не знать. Курс сейчас позволяет это сделать.

10 лет на 212 без проблем? ))) ну-ну)

[global-alex1]

10 лет на 212 без проблем? ))) ну-ну)

 

ну как же тут без тебя ) лет 7-8 точно!

[Dimastiy]

ну как же тут без тебя ) лет 7-8 точно!

лет 5 да но до 7-8 недотянет
реально смотреть на вещи надо

[Eugene124]

Про затраты на обслуживание кто расскажет? К примеру сколько стоит заменить рычаги подвески (запчасти + работа). Или замена амортизаторов (запчасти + работа).

[Vadik]

передние Рычаги - работа в районе 10000 (не у официалов), стоимость разная, в зависимости от производителя

[igor599]

На вкус и цвет фломастеры разные.Не считаю себя докой в мерсоведении,но обозначусь таки.
Полтора года двигаюсь,пробег 270000,в декабре 2014 из 2.6 получился 3.2( ввиду масленного голодания и перегрева но это отдельная история...).Апгрейд движки обошелся в 90 килорублей+прямые руки,доведение ходовки до состояния 5+ обошлось в 25000 + руки,занимаюсь восстановлением салона-пока закинул десятку.
Вин в подписи

[Qbake]

Берите тольео рейстайл, с 2006 года помоему. Я читал в одной статье рейчтайл уже более доработанная машинка. Сбс заменен на простой абс. Убран второй акумулятор. Устранены мелкие болезни. Улучшена обработка кузова. Меньше гниет. Магнитола есть уже с блютузом и флешку микро вроде читает. И берите без пневмо лучше. И советую брать дизель 3.2. 2.2 громкий и вибрируетмотор довооьно сидьно и притразгоне мотор в салоне слышно. У отца 2002 2.2 силиай. Если булете смотреть дизель то отерывайте пластиковую ерышку сверху елапанной крышки посмотрите сухо ли там. У них твм болезнь форсунки заеоксрвываются.

[Qbake]

А вообще мне 211 непонравился. Сложная машинка. Подвеска помоему жестче чем у 124го и 210. Если яму проехать то на кузов сильно отдается. Потом если масло долить нужно то бортовик сам покажет сколько требуется долить. Щуп масла есть но он под крышкой пластиковой. А так машина красивая очень. Вообще мы с отцом хотели ему 210й с 606 турбоь3 литра но так случилось что подвернулся этот 211 м 2.2 мидиай. Щяс продать хочет и лупаря в дорей с тайле 3 турбо искатть.

[Qbake]

А вообще мне 211 непонравился. Сложная машинка. Подвеска помоему жестче чем у 124го и 210. Если яму проехать то на кузов сильно отдается. Потом если масло долить нужно то бортовик сам покажет сколько требуется долить. Щуп масла есть но он под крышкой пластиковой. А так машина красивая очень. Вообще мы с отцом хотели ему 210й с 606 турбоь3 литра но так случилось что подвернулся этот 211 м 2.2 мидиай. Щяс продать хочет и лупаря в дорей с тайле 3 турбо искатть.

А и еще из за того что я узнал что на дореймтайлах много всяких болезней чем у доработаннго дореймтайла. См бс и второй акб со временем мозг е..ут. вот щяс стал гореть индикатор умершего акб. Мы думали рам один акб а оказаоось дополнительный который под салонным фильтром умер. А того в городе нет. А оригинл хз сеок стоит. Да и мотор шумеоват и при разгонах звук неприятный в салоне. А 3.2 тихо. Тоуа посвистывание и все как бензин звук при разгонах.
3.2 рядный надежный. Еще вэобразные есть дизеля. Про них незнаю.

Сообщение отредактировал Qbake: 24 April 2015 - 08:25

[Kolokol]

А того в городе нет. А оригинл хз сеок стоит.

 

а по факту там обычная варта от мотороллера стоит. и на бенц-клубе давным-давно всё обсосано.

 

бензинку рестайл брать стрёмно ибо 271 и 272 мотор славятся своими звёздами, цепями и распредвалами.

 

в мск машину брать только после сервиса, там позырят на сколько пробег смотан и сколько сотен денег вложить придётся.

 

оптимально брать 211й рестайловый дизельный.

[Игорек]

SBC у нормальных хозяев уже заменена на нормальную по гарантии (если нет – то это говорит о хозяине), по остальному— все легко меняется и делается, без денег любое б/у авто в дрова превратится. У меня команд уже «правильный», видимо прошлый хоз позаботился.
210 нормальный это большая редкость, 211 проще найти. Я уже думаю о более мощной версии, 3,2 это разумный минимум по–моему...
Аккум дополнительный стоит 4–6 р., в зависимости от того, оригинал или нет.

[Dimastiy]

Щяс продать хочет и лупаря в дорей с тайле 3 турбо искатть.

бугага конечно

 

в дорестайле проблем больше потому что старше
не брать машины начала выпуска
а если брать то только с сервисной дилерской историей (смотреть выполнены ли все гарантийные замены)

 

211 да, жестче чем 210й, как и все последующие мерседесы собственно.