Друзья, прошу помочь. После капитального ремонта, двигатель завелся легко и хорошо. После прогрева до 80С появился стук в верхней части двигателя, в районе головки над 3-4 цилиндром. Стук, довольно звонкий, ритмичный, частота его реже чем частота вращения колена и нарастает (по частоте) с оборотами. Очень похож на клапанный - регулировали 3 раза (и на горячую тоже), ничего не изменилось. Изменили угол зажигания, мотор стал работать бархатнее (ушли высокие частоты издаваемые клапанами), стал тише и ниже стук, однако не прошел. Машину решили не эксплуатировать и держать совет - "Что это такое?". Очень прошу, надо приехать послушать, 20 км по новой риге. 8-906-794-00-21 Петр.
P.S. Все затяжки и метки были правильными.
Срочно. Нужен моторист - слухач
Автор
Petrosus
, 02 Jul 2007 10:48
Сообщений в теме: 2
#1
ОФФЛАЙН
Petrosus
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 28
Любитель
- Город:Москва
Отправлено 02 July 2007 - 10:48
W123: 102.920, МКП-4, 1984 г.р.
#2
ОФФЛАЙН
krasnov190
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5056
ОлдБелко
- Город:177 (ЮАО)Москворечье
-
Автомобиль:
w201; w202, w211, w210, w220
Отправлено 02 July 2007 - 11:42
А голова ремонтировалась?, меняли какие нибудь з.ч. (клапана, пружины, направляющие)?Стук, довольно звонкий, ритмичный, частота его реже чем частота вращения колена и нарастает (по частоте) с оборотами. Очень похож на клапанный - регулировали 3 раза (и на горячую тоже), ничего не изменилось
8-9O9-697 8232 ; 8-9O6-752-729O ; 8-926-565 5605 Серёга
w201 М102 2.0 КПП мех\ 1988г. Бе-елый Продан Фото тынц
w201 M102 2.0 КПП мех\ 1990г. Бе-елый2 продан Фото тынц
w202 C180 \9.11.99г.мех\ мотор М-111\ КПП-5мех продана
w220 S500 кашалот чёрно-синий \ М113 \ 220175 лонг --Продан
w202 сарайка\ май 2000г. мех
w211 \ 3.2 \ М112\ синяя акула
w210-Т сарайка \ рестайловый "Хомяк "Серж" \ М112 \ акпп722,6
#3
ОФФЛАЙН
Petrosus
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 28
Любитель
- Город:Москва
Отправлено 02 July 2007 - 11:56
Было поменяно и отремонтировано.
БЛОК - расточка и хонинговка цилиндров, поршни, все вкладыши, полировка коленвала, звездочка.
ГОЛОВКА БЛОКА: направляющие втулки, чистка и подгонка фасок и седел клапанов (с проверкой герметичности), выравнивание плоскости головки, пастель распредвала, распредвал, оси рокеров и рокера, звездочка и цепь.
ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА: промежуточный вал.
W123: 102.920, МКП-4, 1984 г.р.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
