Сообщений в теме: 4

[ГриДобри]

интересует стоимость новых деталей хороших фирм.
может будет у кого свободное время.

 

вот человек писал :

 

............ гидрики бери как минимум фирмы INA.......... Башку без надобности не подрывай, попадет авто к ответственному мотористу-просто так не отделаешься ( по уму для себя-плоскости на голове и блоке под фрезу, замена направляек клапанов, расточка седел-если не просажены в говно, а зачастую и замена седел, замена клапанов, болтов, прокладок, почти 100%-цепь, натяжитель, если сорвал башку то грешно будет не снять поддон, чтобы переклеить герметиком переднюю крышку блока-частая проблема протечка масла по верхнему левому углу в районе натяжителя)
это отсюда http://www.oldmerin....h...0&start=100

[*alien visitor*]

подъём гбц = благородная почва .. туда тока залезь (еси для себя делать , а не в продажу)
привалочная плоскость блок-гбц фрезы может и не потребовать .
втулки , сёдла , клапана , болты гбц , прокладки , сальники - да стандартный набор для капиталки башни.
низ тоже захочеца перетрести , гарантирую .

 

тут 2 варианта : программа *минимум* - менять только то , что действительно замены требует
*максимум* - полный вдох в блок/гбц .

 

объём работ будет виден после подрыва башни . мошт , там газует под прокладку , и башня целая .
бывает такое изза ослабшего болта/болтов гбц-блок.

 

вощем , вилами по воде пока .

[ГриДобри]

понял. спасибо за информэйшн. вижу тему рано двинул. башку снять тогда и будем посмотреть

[*alien visitor*]

понял. спасибо за информэйшн. вижу тему рано двинул. башку снять тогда и будем посмотреть

желательно с фотками

[ГриДобри]

желательно с фотками

хорошо.
только будет это не скоро. пока ни времени ни денег.
а пока пересаживаюсь на бензинку и на зароботки