Сообщений в теме: 25

[Moscow77]

Всем доброго дня!
Такая проблема:
С момента покупки машины проехал км 150, сменил ремень и вот у меня обломило ухо крепления насоса ГУРа. Гур - ровестник машины был, 88-ой год.

 

Может можно заварить его? Или лучше не рисковать и купить другой? Дорогие они вообще? Почему так могло произойти? Старость?

 

спасибо

Прикрепленные изображения

• 

[qwertyz]

Всем доброго дня!
Такая проблема:
С момента покупки машины проехал км 150, сменил ремень и вот у меня обломило ухо крепления насоса ГУРа. Гур - ровестник машины был, 88-ой год.

 

Может можно заварить его? Или лучше не рисковать и купить другой? Дорогие они вообще? Почему так могло произойти? Старость?

 

спасибо

Одинаково по деньгам будет . Для того , чтобы заварить , надо по-хорошему купить ремкомплект и разобрать насос до корпуса . Цена контрактного обычно 1.5-2.5 килоруб , от состояния .

[Moscow77]

Предыдущий хозяин уверял, что насос перебран! Может действительно легче заварить тогда, тем более, что друг у меня токарь и с заваркой проблем не должно быть.
Или такие вещи лучше не варить?

[Moscow77]

Одинаково по деньгам будет . Для того , чтобы заварить , надо по-хорошему купить ремкомплект и разобрать насос до корпуса . Цена контрактного обычно 1.5-2.5 килоруб , от состояния .

 

Спасибо за ответ!

[Jensen_C]

Обычно верхнее ломается,но ездить можно. У меня был гур с вареным ухом.

[persona_non_grata]

Если гур перебирался, чего ж он в таком слое дерьма?
Варится всё без проблем.

[Gazzel]

для начаал понять почему отломало. должно чтото клинить до гура, ну или сам гур после переборки. есть поиск, многие на сварке ошиблись, там внутри втулка "подшибник" из мгкого метала, при нагреве сваркой он плавится и насос в помойку

[sheremet]

порядок действий:
выкинуть сломанный насос, помыть под капотом. разобраться с натяжителем ремня и его демпфером, устранить течи масла под капотом, поставить другой насос НА ВСЕ КРЕПЛЕНИЯ!!! (попав в резьбы ).

Сообщение отредактировал sheremet: 19 May 2015 - 10:21

[Moscow77]

Всем спасибо за ответы!

 

Шеремет, у меня вообще какая-то странная хрень с демпфером! Там сварка, болт какой-то, короче все не как в темах в поиске.
Течи масла будут устраняться заменой прокладки гбц.
Спасибо

[Moscow77]

Всем спасибо за ответы!

 

Шеремет, у меня вообще какая-то странная хрень с демпфером! Там сварка, болт какой-то, короче все не как в темах в поиске.
Течи масла будут устраняться заменой прокладки гбц.
Спасибо

[Moscow77]

Мне ооочень кажется, что насос был не на всех креплениях! Видимо, из-за этого и сорвало.

[sheremet]

Всем спасибо за ответы!

 

Шеремет, у меня вообще какая-то странная хрень с демпфером! Там сварка, болт какой-то, короче все не как в темах в поиске.
Течи масла будут устраняться заменой прокладки гбц.
Спасибо

 

поверь, просто так уши у гидрача не отваливаются. я не видя твоей машины, попал в диагноз...
на 103\104 очень часто уши ломаются из-за этих двух причин - не на все крепления прикручено, ибо неудобно, и второе - не работает демпфер и ремнём попросту сбивает насос с креплений(ещё более распространено на дизелях).

[Gazzel]

клинит паразитный ролик, и если вместо натжител фейк, то за него отрывает. бываеет,ч то и с натяжителем отрывает, особенно, если он свежий исправный

[Moscow77]

Вот, посмотрите, это демпфер? Вижу, что не до конца закручен вон тот болт, пытаюсь его закрутить, но ни чего не меняется, он как прокручивается. Больше визуально, проблем нет.
Болт тот должен до конца быть закручен?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Gazzel]

вон тот -это какой? на фото в первую очередь бросается болт. которого ваще не должно быьт

[Moscow77]

Вот я думаю, что вместо натяжителя этот болт и вварен.
Болт, который не могу затянуть находится у ролика.
Извините за неудобное фото

[Gazzel]

это болт натяжителя, цена нового около 700 рэ. в принципе в его колхозе большого криминала нет, если конечно сам колхозный болт своей толщиной не уперся внизу и не застопорил натяжитель, но главное это просто признак того, что весь натяжитель нужно приводитьв орядок, те менять вместе с аммо и этим болтом. а возможно после отпиливания колхоза , еще и вместе с кронштенойм. и это будет дешевле, чем вставать по среди дороги с оторваным гуром

[profix by]

думаецо был выворот колеса и перегазовка , у самого так вал в гидраче ломануло , застрял зимой в колее

[Moscow77]

это болт натяжителя, цена нового около 700 рэ. в принципе в его колхозе большого криминала нет, если конечно сам колхозный болт своей толщиной не уперся внизу и не застопорил натяжитель, но главное это просто признак того, что весь натяжитель нужно приводитьв орядок, те менять вместе с аммо и этим болтом. а возможно после отпиливания колхоза , еще и вместе с кронштенойм. и это будет дешевле, чем вставать по среди дороги с оторваным гуром

 

 

Так значит этот болт и должен быть закручен до упора? Мне просто срочно надо машину на учет ставить, до мрэо км 120 туда и обратно. Какова вероятность, что при плавной езде я доеду туда и вернусь обратно без проишествий?

[Moscow77]

думаецо был выворот колеса и перегазовка , у самого так вал в гидраче ломануло , застрял зимой в колее

 

Очень интересно)) да, скорее всего и у меня так же произошло: заезжал на участок, торопился и поддал газку