Сообщений в теме: 10

[Сим]

как то так, сначала лайт версия , потом, если струбцина не берёт то в ход идёт тяжолая машинерия ввиде струмента для снятия рулевых наконечникофф
5 раз со смазкой под резинку, потому уже руками разжимаютса.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[zaikov_sputnik]

Актуально многим...и без снятия....5+ ...

[MB116.963]

А вот мне такое лечение не помогло. Через некоторое время колесо снова начало греться и противно свистела колодка. Только после того выдернул поршни и сошкрябал с рабочей поверхности цилиндра до манжеты кучу шлака. После проблем больше не было.

[Said_sl]

А вот мне такое лечение не помогло. Через некоторое время колесо снова начало греться и противно свистела колодка. Только после того выдернул поршни и сошкрябал с рабочей поверхности цилиндра до манжеты кучу шлака. После проблем больше не было.

Да, именно так и надо, ржавеет именно цилиндр от манжеты и до края, и зажимает в этом место поршень.

[profix by]

Воздухом выдуть оба , и поставить новые

[JH]

5 раз со смазкой под резинку, потому уже руками разжимаютса.

 

смазку оттуда потом нужно удалить, ибо хана уплотнительным манжетам будет, там не маслобензостойкая резя, я спецом для тормозной жижи

[Сим]

смазку оттуда потом нужно удалить, ибо хана уплотнительным манжетам будет, там не маслобензостойкая резя, я спецом для тормозной жижи

в качестве смазки продвинутые пацаки обычно именно тормозуху и используют так то.

[Jensen_C]

Сегодня передние колодки менял. С водительской стороты суппорт Бендикс, сжал довольно легко подобной струбциной. А вот с другой стороны АТЕ, пришлось вспотеть.....струбцина загнулась придется ее теперь выправлять как-то...Родной балонник меж поршнем и диском и давим от себя ногой на балонник (это внутренний поршень) так диск не гнется ибо на него давление ближе к центру, еле сжал. Внешний поршень аналогично, но тянул на себя, чтоб диск не погнуть. Сжал максимум, что колодки 17мм влазят прекрасно. Но по совету Егора взял шприц и тормозной жидкости под пыльник сбрызнул и поразработал поршни, сжимаются теперь намного легче.
На фото суппорт не Бендикс, а значит АТЕ. Колодки 17мм.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Vladimir-UZL]

Батя мой поршни вынимал вкрутив прессмасленку и выдавливая шприцом со смазкой, вылетали на ура, один только при выходе оторвал кольцо пыльника.

[Said_sl]

Да, именно так и надо, ржавеет именно цилиндр от манжеты и до края, и зажимает в этом место поршень.

Вдогонку этой теме снял видео о переборке заднего суппорта:

Сообщение отредактировал Said_sl: 05 December 2015 - 17:01

[janikvovan]

Так-то такие суппорта перебирать надо.Если воздухом выдавить не получается-тормозная педаль в помощь.Со временем манжета теряет элластичность и поршень при растормаживании не возвращается назад,что чревато износом одной колодки ,перегревом диска и тд.Ну и смазка набивается подпыльник.Я использую БОШевскую для суппортов.Нормальный поршень утапливается струбциной без усилий.