Сообщений в теме: 36

[vodolaz79]

Держи

Спасибо. Такой мануал есть, надеюсь для 124 тоже самое.
Еще нюанс: на 124 по каталогу получаются разные номера для левой и правой сторон, на 210 вроде нет. Забить?

[genzemarta]

Спасибо. Такой мануал есть, надеюсь для 124 тоже самое.
Еще нюанс: на 124 по каталогу получаются разные номера для левой и правой сторон, на 210 вроде нет. Забить?

Разные номера изза крепления трмозных трубок но на 2.0 крепление трубок на кузове а не на чашках. Можно забить.

[zuzukaider]

От 201 чашка похожа на чашку от 124 ??? если от 210 не рассматривать

[Dimastiy]

от 129 купи

[zuzukaider]

Сапибо "Dimastiy" )) и в правду дешевле, хотя раньше код как у 124 был .

[WDB12312010335648]

Заранее извеняюсь может это не чистая часть подвески, а скорее кузовня , но все же . Вообщем в процессе ремонта передка выяснилось, что вот вот придет труба передним чашкам под пружины, прошелся по нашим магазинам - продавцы все дубки, говорят мол нет такой з/ч в оригинале, я покапался в интернете и нашел все таки оригиналы этих чашек A 124 620 03 28 / A 124 620 04 28, увидел ценник и выпал - 15 тыс. за два куска металла это перебор - вопрос есть ли какой нибудь не оригинал данных изделий если да то можно ссылку или номерок деталей ? брать их с разборки не вижу смысла - будут укатаны так же как и мои, или надо искать опытного жестянщика колхозника ?

 

Подобная тема была по поводу 202. Выяснилось, что на 210 эти чашки (а их ставят и на 124, далее в этой теме об этом писали) при ремонте официально сажаются на заклепки. Приведу нагугленый номер документа.

Прикрепленные файлы

•  Replace_left_and_right_front_spring_mount__2010_07_31_.pdf   201.98К   97 скачиваний

[genzemarta]

Подобная тема была по поводу 202. Выяснилось, что на 210 эти чашки (а их ставят и на 124, далее в этой теме об этом писали) при ремонте официально сажаются на заклепки. Приведу нагугленый номер документа.

На заклепки это если чашку просто оторвало от удара в яму,но в большинстве случаях если чашку оторвало то заклепки там клепать уже не к чему лонжерон вокруг чашки тоже сгнил и без сварки уже не обойтись, но и варить как в соседней теме нельзя! от 210 чашка тоньше там метал 1,35мм а у 124 1,75мм но если они на 210 отжили по 15 лет то на наш век хватит и их. но у каждого свои возможности и размер кошелька.

[profix by]

от 129 купи

не на много там и дешевле

[WDB12312010335648]

На заклепки это если чашку просто оторвало от удара в яму,но в большинстве случаях если чашку оторвало то заклепки там клепать уже не к чему лонжерон вокруг чашки тоже сгнил и без сварки уже не обойтись, но и варить как в соседней теме нельзя! от 210 чашка тоньше там метал 1,35мм а у 124 1,75мм но если они на 210 отжили по 15 лет то на наш век хватит и их. но у каждого свои возможности и размер кошелька.

Если чашка отгнила, то без сварки клепается ремонтная вставка, а на неё чашка. Там ещё клей применяется.
Кстати там номер документа сменился.

[WDB12312010335648]

Найти бы мануал по установке на заклепки... Официальный Мерседес прописал именно заклепки.
Так понимаю - пружины практически идентичны. А вот точки крепления опоры к кузову (или лонжерону) тоже совпадают?

Нагугленый официальный документ. (Сейчас он уже слегка изменился).

Прикрепленные файлы

•  Replace_left_and_right_front_spring_mount__2010_07_31_.pdf   201.98К   77 скачиваний

[vodolaz79]

Если чашка отгнила, то без сварки клепается ремонтная вставка, а на неё чашка. Там ещё клей применяется.
Кстати там номер документа сменился.

Тааак... А не подскажете по ремвставке? Есть конкретно заводская или самопальную мутить?

[Dimastiy]

Тааак... А не подскажете по ремвставке? Есть конкретно заводская или самопальную мутить?

на 210 есть на 124 нет

[vodolaz79]

Сегодня наконец-то получил чашку от "лупатого". Ребята, это жесть. Это реально ЖЕСТЬ. Толщина металла, ну если 1,2мм будет, то хорошо - гнется руками. Смотрю на нее и не понимаю как это может выдерживать такие динамические нагрузки... ППЦ я в печали.
Еще и бензин подорожал. Все, пошел пить.

Сообщение отредактировал vodolaz79: 05 August 2015 - 14:44

[genzemarta]

Сегодня наконец-то получил чашку от "лупатого". Ребята, это жесть. Это реально ЖЕСТЬ. Толщина металла, ну если 1,2мм будет, то хорошо - гнется руками. Смотрю на нее и не понимаю как это может выдерживать такие динамические нагрузки... ППЦ я в печали.
Еще и бензин подорожал. Все, пошел пить.

Кап..ц вы паникеры вы ее приварите сначала и пошевелить попробуйте! а не на заклепки к несуществующей рем вставке брызговика приклепать. На счет толщены я указывал какая чашка сколько по толщине. Чашку от 124 зачисти хорошо и тоже прозрееш.Но ходят чашки эти на 210 да и на 124 мной лично четыре приварено и на 210 три. Не вижу смысла платить больше. Кстати чашки оригинал взял?

[Dimastiy]

Сегодня наконец-то получил чашку от "лупатого". Ребята, это жесть. Это реально ЖЕСТЬ. Толщина металла, ну если 1,2мм будет, то хорошо - гнется руками. Смотрю на нее и не понимаю как это может выдерживать такие динамические нагрузки... ППЦ я в печали.
Еще и бензин подорожал. Все, пошел пить.

говорил же от 129 покупать нужно

[vodolaz79]

Спасибо всем за участие! В итоге: срезан уголок ржи крепления чашки к лонжерону, залито все химией, заменено на живое железо и обработано всей химией, что Вы присоветовали. Цена вопроса: 500 сварному, 1200-1300 за химию. 3,5 месяца - полет нормальный. Чашку от 210 валяется в гараже (когда людям показывал они поверить не могли что это Мерседес)

[vova102924]

На W201 годятся обе чашки ?

A 202 626 01 19          2300p

A 210 626 01 19          4800p

Если да, то у которой металл потолще?

Обе оригинал из экзиста.
====================================

Толщина A 202 626 01 19       - 1.3мм

Сообщение отредактировал vova102924: 28 April 2022 - 14:43