Сообщений в теме: 7

[Olaf]

Добрый день ! тема не новая но ответа не нашел, при реулировке клапанов , первый клапан напрочь отказывался поддаваться регулировке - гайка затянута до упора а зазор все ещё недостаточный, почле чего я решил скрутить гайку увидел на ней износ (далее на фото) вопрос вот в чем, поидее если повверхность сношена то зазор должен быть больше чем по заводу, у меня наоборот, гайку я конечно заказал , но вот думаю куда копать дальше, может седло клапана убито, может гайка неродная была ...

[persona_non_grata]

При ремонте головы перерезали седло клапана и/или фаску клапана сточили слишком.
По-правильному снимать голову, менять седло/клапан.
По-простому - сточить стержень кклапана болгаркой слегка.

[Olaf]

о как ( ну голову скидывать сейчас возможности нет, а по гайке подскажите что с ней за херня приключилась - с остальными такого нет

[persona_non_grata]

Фотку загрузи в нормальном разрешении.

[janikvovan]

о как ( ну голову скидывать сейчас возможности нет, а по гайке подскажите что с ней за херня приключилась - с остальными такого нет

"Выбило" ее кулачком,кулачек с таким же износом.торец клапана пильнуть.Системы с ручной регулировкой зазора кулачек-клапан любят периодический контроль этого самого зазора.

[Olaf]

Самое интересное что кулачек износа не имеет! поверхность ровная

 

Сообщение отредактировал Olaf: 15 June 2015 - 09:04

[persona_non_grata]

Странный износ, меняй гайку и подпиливай клапан.

[Cannibal Mad]

Странный износ, меняй гайку и подпиливай клапан.

+1
Такое бывает, когда клапан не крутится. Рекомендую проверить подшипник, что под пружиной стоит.