После сегодняшнего общения с Vladom MB выяснялось, что это AMG суппорта, которые сейчас очень тяжело найти.
Может есть у кого не будь предложения по ремкомплекту AMG суппортов?
Суппорта 4-х поршневые на 126-й АМЖ.
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2015 - 16:58
w126 500se
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 17:43
а чем не угодили стоковые суппорта на 300 мм диск?в другом посте я писал что взял 300м вентилируемые диски с перфорацией фирмы Циммерман,сейчас вкину новые колодки,ежу будет понятно что тормозить новьё перфорированное будет лучше,не думаю что Илья заметите разницу между 4 поршневыми и 2-х поршневыми суппортами,это больше напоминает про суслика,его не видишь,а он там есть. Хотя как говорят,хозиян-барин.После сегодняшнего общения с Vladom MB выяснялось, что это AMG суппорта, которые сейчас очень тяжело найти.
Может есть у кого не будь предложения по ремкомплекту AMG суппортов?
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 23:20
У меня на 123-м со стоковыми суппортами стояли Циберман с перфорацией, так вот: Разница очевидна со стоком на 126-м в до-рестайле, т.е на до-рестайле лучше. Хотя если сравнивать: сток на 123-м и перфорацию, то здесь в пользу перфорации.а чем не угодили стоковые суппорта на 300 мм диск?в другом посте я писал что взял 300м вентилируемые диски с перфорацией фирмы Циммерман,сейчас вкину новые колодки,ежу будет понятно что тормозить новьё перфорированное будет лучше,не думаю что Илья заметите разницу между 4 поршневыми и 2-х поршневыми суппортами,это больше напоминает про суслика,его не видишь,а он там есть. Хотя как говорят,хозиян-барин.
На счет 126-х: Уж не знаю как там Николай гоняет. но у меня на 126-м д0-ристайле, извечная проблема нехватки тормозилок, понимаете-ли уважаемый, диски тормозные ведет.
Да и потом, ведь не просто так, компания АМЖ выпустила свои тормозилки, собственно как и на бронированные авто концерн Мерседес.
Полагаю, что если суппортам АМЖ добавить еще и перфорацию от Цибберман, результат будет очевиден, только надо будет еще и колодки от Циберман брать, а они у нас так-же стоят как и диски, т.е по 10000р.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2015 - 07:42
если уж так есть желание моШШных тормозов,то купешники белорусские создали тему,почитай:
http://www.mbcoupes....p...a&start=150
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2015 - 11:59
план-шайба не совсем айс , как тех-решение. Всегда шарахался этого...если уж так есть желание моШШных тормозов,то купешники белорусские создали тему,почитай:
http://www.mbcoupes....p...a&start=150
Сколько он просит за установочный комплект, если он сам все это соранизует и отправит в Рашку, вы узнавали? А регится времени нет. катастрофически.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#26 ОФФЛАЙН
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2015 - 10:14
Так это все было прочитано и ценник там был расписан, но он писал. что если кому-то интересно, то запрос на комплектующие оговаривается. Посему это была сумма у него разовая на 1-н комплект изготовленный для себя, а не для народа под заказ.а прочитать повнимательней не судьба?400 зелёных за весь комплект,пересылку надо обговаривать отдельно.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2015 - 09:14
Добрый день!
Прошу не расценивать как рекламу.
Была ситуация: купил б/у суппорта четырех поршневые перед, тормозные диски и комплект суппорта/ диски на зад от сарая 210- го. Вин машины, с которой это было снято, не известен. Покупал ремкомплекты по размерам, но они не подошли. Приехал к Сергею в Кунцево (по совету Алексея Шеремета) и по размерам колодок удалось подобрать нужные ремкомплекты. Попробуйте обратится к нему, контакты в темах Шеремета.
Удачи!
MB W124, 230E, M102982, 5МКПП, KE-Jetronik, 1990г. Продан
MB W124, E280, M104, АКПП, 1992г.
+79299880198
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных