Сообщений в теме: 5

[xand]

Такое дело, раньше уровень масла проверял с утреца, когда холодный двигатель... все ок.
а тут на горячую сразу после остановки посмотрел и обалдел - уровень выше максимума. но когда чуть постояла машина - проверил, все нормально.
и еще, когда на горячую меряю - в масле на щупе маленькие пузырьки воздуха.
я вот думаю может масло пенится? а потом пена оседает и все нормально.
или в масло чего попадает.. уровень антифриза не меняется, может топливо?
это я все про 601 дизель пишу.
но масло соляркой не воняет.. у меня на м115 когда бензин в мало тек - воняло сильно бензином.
или это масло у меня лажовое такое.

[ЗоМер]

Масло всегда меряется после отстоя пены.
При работе движка масло разбрызгивается. При остановке движка - стекает. И с трубки измерительного щупа в том числе. Забей на измерения после поездки или на рабочем движке. Только спустя полчаса-час. В идеале - на холодном движке. Опять же при нагревании масло расширяется.
По поводу пузырьков я бы насторожился. Может, масло левое ?
Удачи !

[Ринат]

Масло всегда меряется после отстоя пены.

требуйте долива масла после отстоя пены

[Lazy Fox]

Перед замером щуп протирал?

[vik]

или это масло у меня лажовое такое.

Похоже,что и масло лажовое,и проверка странная.

[NeoN]

Подскажите - куда М115 за 400-500 км по городу мог "съесть" 2...2,5 л масла? под машиной вроде пятен нет. После длительной работы на ХХ при трогании с места появляется облачко дыма из выхлопной. На ходу и при повышении оборотов дым исчезает.
Маслосъемные колпачки?