Сообщений в теме: 8

[Hakujin]

Добрый день всем, еще раз.

 

У меня, на M110 стоят форсунки от большого, 4х литрового мотора вместе с трубками, так-как резьба на этих форсунках меньше, чем оригинальных.
Такой вопрос, они под большее давление открытия рассчитаны или на такое-же? А то есть подозрения, что нестабильность на ХХ связана как раз с тем, что они, тупо недоливают при малом давлении...
И если я прав в подозрениях, то можно-ли отрегулировать систему, под эти форсунки, без особых заморочек?

[qwertyz]

Добрый день всем, еще раз.

 

У меня, на M110 стоят форсунки от большого, 4х литрового мотора вместе с трубками, так-как резьба на этих форсунках меньше, чем оригинальных.
Такой вопрос, они под большее давление открытия рассчитаны или на такое-же? А то есть подозрения, что нестабильность на ХХ связана как раз с тем, что они, тупо недоливают при малом давлении...
И если я прав в подозрениях, то можно-ли отрегулировать систему, под эти форсунки, без особых заморочек?

Вопрос в другом - низ форсунки тот же , что и у родной для 110-го ? Конусов вовнутрь ? Или пупырём наружу ? Если вовнутрь , то это форсунка с 300GE , системное давление 5.7 , всё нормально едет , просто резьба мелкая . А вот если распылитель наружу и мелкая резьба , то форсунка под 6.4 системное , с 116 или 117 КЕшных .

[Hakujin]

Вопрос в другом - низ форсунки тот же , что и у родной для 110-го ? Конусов вовнутрь ? Или пупырём наружу ? Если вовнутрь , то это форсунка с 300GE , системное давление 5.7 , всё нормально едет , просто резьба мелкая . А вот если распылитель наружу и мелкая резьба , то форсунка под 6.4 системное , с 116 или 117 КЕшных .

Насколько я помню, с виду, такая-же как родные...
Но брал их у человека, у которого 117 мотор и он их себе ставил, так, что скорее всего с него.

 

Мотор работает, но как то с обороты набирает вяловато...
Грешу щас на форсы вот...

 

 

п.с а если давление 6.4 поставить? переливать будет?
п.п.с а можно номерок с 300GE форсунки? может подешевле будет)) раз подходящая.)

Сообщение отредактировал Hakujin: 23 June 2015 - 23:00

[qwertyz]

Насколько я помню, с виду, такая-же как родные...
Но брал их у человека, у которого 117 мотор и он их себе ставил, так, что скорее всего с него.

 

Мотор работает, но как то с обороты набирает вяловато...
Грешу щас на форсы вот...
п.с а если давление 6.4 поставить? переливать будет?
п.п.с а можно номерок с 300GE форсунки? может подешевле будет)) раз подходящая.)

Если на 110-й , то должно быть 0437502010 или 0437502047 . форсунка с мелкой резьбой , но таким же конусом - 0437502035 , ставилась на 300GE , она как 010 - в стальном исполнении , номер латунной не бьётся , сомнения , что он существует . Форсунки под давление 6.4 были только с мелкой резьбой , номер стального исполнения мне не известен , номер латунного 0437502054 - у них распылитель не в конус спрятан , а наружу смотрит .

[Hakujin]

Если на 110-й , то должно быть 0437502010 или 0437502047 . форсунка с мелкой резьбой , но таким же конусом - 0437502035 , ставилась на 300GE , она как 010 - в стальном исполнении , номер латунной не бьётся , сомнения , что он существует . Форсунки под давление 6.4 были только с мелкой резьбой , номер стального исполнения мне не известен , номер латунного 0437502054 - у них распылитель не в конус спрятан , а наружу смотрит .

Да, похоже у меня не те, что нужно. У меня кончики форсунок, чем-то, значок радиационной опасности напоминают и клапан выступает
А отрегулировать давление под них, как-то можно? Или надо нормальные ставить?

Сообщение отредактировал Hakujin: 24 June 2015 - 12:51

[qwertyz]

Да, похоже у меня не те, что нужно. У меня кончики форсунок, чем-то, значок радиационной опасности напоминают и клапан выступает
А отрегулировать давление под них, как-то можно? Или надо нормальные ставить?

Должны стоять или 010 или 047 под трубки под 14 ключ .

[Hakujin]

Хы, поставил родные форсунки, отрегулировал, троение прекратилось

[qwertyz]

Дядька плохого не посоветует )

[krestnord]

Дядька плохого не посоветует )

главное не придумывать то что уже в наличии