Сообщений в теме: 359

[Gatz]

Предлагаю пофлудить любителям или ценителям этой модели о недостатках, то есть да - что вам не нравится в W123?
Идея возникла спонтанно, я даже не знаю как бы я ответил сам, ну навскидку - мне кажется обзор в зеркалах маловат.

[voronoy]

Из личного опыта: жидкий телевизор - немного приткнулся, рамка прогнулась и радиатор входит в пропеллер. Постоянно забиваются водостоки под капотом, если не чистить. вода стоит и все гниет.

[Jensen_C]

Это чем надо забить водостоки? У меня все в порядке.
Не нравится что всякие резинки дорогие. Могли бы побольше кондеев ставить с завода)

[Gatz]

у меня забивается часто и водосток и по кромке крыши тоже

[Sa300d]

По мне, так самый геморный узел - задние подшипники.
Телевизор - да, не для наших условий. У себя сделал бронированный, из 5 мм уголка 50*50. А уголок крепиться на двух съёмных кронштейнах из 2 мм стали. Опробовано в боях! В крайнем случае срезает болты кронштейнов (М 6).
Стоки регулярно продуваю сжатым воздухом.

 

А так, я эту модель люблю. У нас в семье W123 с ... что-то около 1990 года. Первый был белый, на автомате, с электролюком... ШИК!

[BRdm]

уууу, список позиций на 30, а то и больше. щас все не вспомню. часть является недостатком в свете нашего времени.

 

-отсутствие салонного фильтра
-косячно сделанные задние фонари на сарае
-плохой дренаж дверей, задних коробов, отсутствие подкрылков полноценных
- неверная кинематика задней подвески - подруливает в сторону заноса, провоцируя его
- зажидили нормальные сливы из люка - уж могли довести трубки сливов до дна, а не в следующий пункт
- косячные карманы под крыльями, где скапливается грязь
- плохие водосливы
- отсуствие декоративного хромового ветровика на задней двери сарая- чтобы так не засиралось стекло и лучшей аэродинамики
- вцелом дешевенький салон по сравнению с Ы-классом, но тут уж что поделать.. класс такой...
- много уродских решений, когда приделывали вещи, которые не было в более ранних версиях, и приделывали "лишь бы прилепить".
- отсутствие воздуховодов на зеркала, да и вообще подогрева стекол, зеркал, дворников. могли уже тогда.. могли...
- слишком валкая подвеска. оба стаба можно делать вдвое жестче.
- мотор м110, однорядная цепь на м102, карб солекс 4а.
- все где гниет в типичных местах - по сути конструкторские косяки.
- вставные, а не вклеенные лобовик и зад
- отсуствие усилителей в двери, а так же нормального дренажа и антикорозийной защиты
- примитивненький дизайн морды - пожалуй главные недостаток.
- как писали выше - слабый телек, опора радиатора, отсутсвие штатной защиты мотора.
- язычек капота - система со 116го или 126 дорестайла - гораздо лучше
- слабая передняя поперечная балка за бампером - косяк пассивной безопасности. более того ее ослабили на рестайле.
- салоны на дорестайле , особенно дизелях- качественнее и красивее
- ну весла, кондеи, электролюк и прочие опции- не в счет, и так понятно.
- дрищавенький хром - слишком тонкий. хочется шире, и меньше пластика в нем на молдингах. зажидили фашисты...
- отсутсвие датчиков+сигнализации уровня ОЖ, температуры и Масла. отсуствие тахо.
- ДИКО БЕСИТ - только холодный воздух из центральных воздуховодов

 

вроде пока все что вспомнил....

[Sa300d]

Да, забыл про салонный фильтр - реально косяк!
Про жёсткую подвеску - в корне не согласен!!! Отличная подвеска. Надо жёстче - ставим пружины и амортики соответствующие. А так, для обычной езды отлично подходит оригинал.
Вклеенные стёкла... не всегда хорошо... спорный момент.
Про антикор - это прикол? У них защита поливинилхлорид, если правильно помню. Такой сейчас не делают. Мало машин, которые столь массово ходят более 30-ти лет. То, что металл не выдерживает чудовищные пробеги и нагрузки - это закономерно. Не возможно признать недостатком.

[Рыжий_Ап]

- ДИКО БЕСИТ - только холодный воздух из центральных воздуховодов

Это таки и есть, кондиционер на всех моделях.

[Рыжий_Ап]

Подсветка (штатная) приборов, бардачка, салона - слабая.

[BRdm]

Да, забыл про салонный фильтр - реально косяк!
Про жёсткую подвеску - в корне не согласен!!! Отличная подвеска. Надо жёстче - ставим пружины и амортики соответствующие. А так, для обычной езды отлично подходит оригинал.
Вклеенные стёкла... не всегда хорошо... спорный момент.
Про антикор - это прикол? У них защита поливинилхлорид, если правильно помню. Такой сейчас не делают. Мало машин, которые столь массово ходят более 30-ти лет. То, что металл не выдерживает чудовищные пробеги и нагрузки - это закономерно. Не возможно признать недостатком.

 

ты путаешь мягкую и валкую подвески. можно сделать подвеску мягче, но менее валкой.

[katafalka]

Холодный воздух по центру
замена задних подшипников
110-й мотор
морду выпихивало все время на мокром,скользком
Про заносы не знаю,мой гробовоз отлично рулился

[sheremet]

да-а-а-а-а-а...
интересно, а с чем мы сравниваем, из современников 123-го???
кто мог предложить лучше?
я вижу в модели лишь один недостаток, на то время - феноменальная надёжность и живучесть, прибыли сервисам не приносящие. потому придумали следующую модель. но и время и требования экологии и безопасности не стояли на месте...
многие решения впоследствии даже неудачно пытались копировать другие автопроизводители.

Сообщение отредактировал sheremet: 23 June 2015 - 23:41

[Gatz]

мы ни с чем не сравниваем, просто обсуждаем

[BRdm]

да-а-а-а-а-а...
интересно, а с чем мы сравниваем, из современников 123-го???
кто мог предложить лучше?

 

никогда не понимал смысл ровняться на тех кто хуже. надо ровняться на то как должно быть. 123й стоил и подороже конкурентов. речь идет именно про технические и инженерные решения и недоделки.

[Сим]

из современников 123-го???
кто мог предложить лучше?

бентли

[sheremet]

никогда не понимал смысл ровняться на тех кто хуже. надо ровняться на то как должно быть. 123й стоил и подороже конкурентов. речь идет именно про технические и инженерные решения и недоделки.

 

а лучше просто небыло. ни дешевле ни дороже.
в том Е-классе кто и что мог предложить лучшее по совокупности факторов? Бэхи, Ауди, ещё кто то? спорткары и нишевые машины в расчёт не берём. из одноклассников... кто?

[Gatz]

бентли

а хтойта и откудова у него?

[sheremet]

бентли

 

бентли немного не корректное сравнение. его со 126-м, причём с топовым можно попробовать сравнить...

[BRdm]

а лучше просто небыло. ни дешевле ни дороже.
в том Е-классе кто и что мог предложить лучшее по совокупности факторов? Бэхи, Ауди, ещё кто то? спорткары и нишевые машины в расчёт не берём. из одноклассников... кто?

 

летят два крокодила, один зеленый, другой направо. ты или не читаешь что я пишу, или не понимаешь... Гатс тебе верно ответил. А был бы Карлсон - так он бы обоснованно расписал что у бэх было лучше.

[mehadik]

да-а-а-а-а-а...
интересно, а с чем мы сравниваем, из современников 123-го???
кто мог предложить лучше?
я вижу в модели лишь один недостаток, на то время - феноменальная надёжность и живучесть, прибыли сервисам не приносящие. потому придумали следующую модель. но и время и требования экологии и безопасности не стояли на месте...
многие решения впоследствии даже неудачно пытались копировать другие автопроизводители.

а что интересно с него сперли другие? может и по сей день какие то ноу-хау от 123 применяются в прочих авто?