Сообщений в теме: 8

[Ivansvoi]

Хочу сделать зажигание по раньше на м103 2,6,корректор EZL уже на S,но двигатель еще хочет угла.
Подскажите,возможно ли кинуть распредвал на зуб раньше цепью или это не реально?Клапана погнет и.т.д?
На м102 вроде так делали.

Сообщение отредактировал Ivansvoi: 24 June 2015 - 17:44

[qwertyz]

Хочу сделать зажигание по раньше на м103 2,6,корректор EZL уже на S,но двигатель еще хочет угла.
Подскажите,возможно ли кинуть распредвал на зуб раньше цепью или это не реально?Клапана погнет и.т.д?
На м102 вроде так делали.

Попробуй звезду перевернуть и на 120 * провернуть по дыркам . Должно в какую-то сторону ок 5 градусов дать раньше .

[Ivansvoi]

Попробуй звезду перевернуть и на 120 * провернуть по дыркам . Должно в какую-то сторону ок 5 градусов дать раньше .

Хорошо Женя,спасибо!

[qwertyz]

Вань , в натяжителе стопорное кольцо целое ?

[Ivansvoi]

Вань , в натяжителе стопорное кольцо целое ?

Не понял какое кольцо?

[qwertyz]

Не понял какое кольцо?

поршень натяжителя входит в корпус натяжитель и там перемещается только в одну сторону , так сказать , перещёлкивается . Механически это организовано пазами к роусе натяжителя и стопорным кольцом на поршне натяжителя . По мере растяжения цепи натяжитель выскакивает на сл деление и стопорное кольцо не даёт ему переместиться обратно . На работающем ДВС и исправном натяжителе в последний попадает давление масла , помогая поршню жаль на башмак натяжителя . Если что-то работает не так , будет не так .

[Ivansvoi]

поршень натяжителя входит в корпус натяжитель и там перемещается только в одну сторону , так сказать , перещёлкивается . Механически это организовано пазами к роусе натяжителя и стопорным кольцом на поршне натяжителя . По мере растяжения цепи натяжитель выскакивает на сл деление и стопорное кольцо не даёт ему переместиться обратно . На работающем ДВС и исправном натяжителе в последний попадает давление масла , помогая поршню жаль на башмак натяжителя . Если что-то работает не так , будет не так .

Натяжитель новый стоит.

[300c]

Объясните, в чем смысл делать на столько раньше. У меня 3 литровый с пробегом 480 тыс? корректор на s стоит. спокойно переваривает 80 бензин- если без фанатизма жать на педаль. Но я понимаю, что мой двигатель сильно изношен. В вашем случае что это даст?

[qwertyz]

Объясните, в чем смысл делать на столько раньше. У меня 3 литровый с пробегом 480 тыс? корректор на s стоит. спокойно переваривает 80 бензин- если без фанатизма жать на педаль. Но я понимаю, что мой двигатель сильно изношен. В вашем случае что это даст?

ты цепь когда менял ?