Сообщений в теме: 21

[morbid]

Добрый день, уважаемые!
Вопрос конечно заезженный, но, тем не менее, газ ставить или нет? И еще вопрос специалистам на моем 300Е - 24V стоит какая-то дополнительная подача воздуха, что-то типа компрессора? Одни мастера говорят что да, другие говорят что нет? Спасибо.

[Ярослав]

канеха ставь, но не рассчитывай меньше штукаря у.е. и надо еще найти хорошего мастера

[E320 sportline]

Добрый день, уважаемые!
Вопрос конечно заезженный, но, тем не менее, газ ставить или нет? И еще вопрос специалистам на моем 300Е - 24V стоит какая-то дополнительная подача воздуха, что-то типа компрессора? Одни мастера говорят что да, другие говорят что нет? Спасибо.

насчёт газа не посоветую, себе не буду ставить...
а вот на американцах действительно ставили дополнительную подачу воздуха, типа компрессора....код 491..

[sheremet]

насчёт газа не посоветую, себе не буду ставить...
а вот на американцах действительно ставили дополнительную подачу воздуха, типа компрессора....код 491..

это система дожига отработавших газов! ставилась не только на америкосах, и работает только при прогреве!

[E320 sportline]

это система дожига отработавших газов! ставилась не только на америкосах, и работает только при прогреве!

это EGR-система с клапаном....exhaust gas recirculation...система дожига выхлопных газов и в её составе нет никакого компрессора...
а то о чём я пишу так и называется....secondary air injection function....
используется для более быстрого вывода на рабочую температуру катализатора при прогреве двигателя...только на американских машинах...нормы токсичности строже у них....

 

[morbid]

Как мне пояснили если стоит дополнительная подача воздуха (турбинабкомпрессор и т.д.) та газ нормально работать не будет. Я так и не понял можно мне ставить газ или нет? Будит ли влиять эта система дожига выхлопных газов на работу газовой установки?

[hurtman]

тебе ещё раз говорят, что у тебя нет никакой НИ ТУРБИНЫ НИ КОМПРЕССОРА. то, что на выхлопе стоит -= это ПОМПА ПРОДУВКИ КАТАЛИЗАТОРА.

 

это НЕ СИСТЕМА ДОЖИГА ГАЗОВ. это именно продувка катов. никак влиять не будет.

[bulloff]

Ставь канечно, токо нормальную систему за 1-1.5 т.евро!
А про компрессор забудь-нету его!
А вообще щас ставят и на турбодвигатели газ.

[silk-fly]

Ребята! а как влияет газ на движок?
Раньше ездил на газу, но сейчас после кап. ремонта движка как то побаиваюсь на газу ездить, чтоб незапороть.

[dk-spb]

Ребята! а как влияет газ на движок?
Раньше ездил на газу, но сейчас после кап. ремонта движка как то побаиваюсь на газу ездить, чтоб незапороть.

На нормальный отрегулированный движок ГАЗ влияет только положительным образом. Проверено лично.

[morbid]

Спасибо, за советы! Еще скажете, что происходит с бензонасосом, в то время когда машина работает на газу, он продолжает работать или отключается?

[hurtman]

какая разница?

[morbid]

Просто интересно будет ли износ? Он у меня и так не очень живой.

[kekc]

Газ влияет на двигатель только положительно, но .... видел наглядно что газ делает с клапаном холостого хода он закисает и весь в извести т.к образуется конденсат а бензанасос если грамотно поставить он отключает.

[BMSeer]

Что касается газового оборудования, я бы не стал.

 

Октановое число у пропана в районе 105 единиц у 95 соответственно 93,5-95. Чем выше октановое число, тем позже момент "взрыва", поэтому не исключено и прогорание клапанов.... Это все равно что на волге под 76 на 95 ездить - эффект похожий. это первое.
Второе - газ сушит прокладки (закачивается он осушенный).

 

В третьих расход газа будет больше литра на 1.5-2 не меньше, а с учетом повышения цен на газ выгода под вопросом , как следствие и окупаемость его меньше намного, проще на 92 ездить....

 

А там каждый решает для себя.
Удачи

[morbid]

Спасибо, я так понял что сколько людей, столько и мнений. То что решать самому это точно. Вот хотелось бы услышать мнение людей которые ездили на газу

[nova]

езжу на газе, и уже хз скока денег сэкономил! ставь палюбому, но не белоруское оборудование, а в нормальном сервисе

[DemonFOX]

Чем выше октановое число, тем позже момент "взрыва", поэтому не исключено и прогорание клапанов

 

Чем выше октановое число тем выше стойкость к детонации. И топливо должно гореть а не взрываться. Взрыв это и есть детонация (самовоспламенение от сжатия).

[dk-spb]

Спасибо, я так понял что сколько людей, столько и мнений. То что решать самому это точно. Вот хотелось бы услышать мнение людей которые ездили на газу

Езжу на газе. двигатель работает ровнее. ничего не трясет. Клапана чтобы не "прогорали" ставиться более ранее зажигание. и все.
экономия колосальная. Я газ еще переливаю из бытовых балонов. получаеться рубль за километр.. или 5 р. за литр газа.
У вас надо ставить впрыск я так понял. Например итальянский в питере комплект стоит в районе 20 т рублей. поставить можно самому.. за день.
динамика не падает. Т.к у вас впрыск расход газа будет тот же что и бензина. Абсолютно верное решение поставить на 3 литровый дрыгатель ГБО. и экономить бапки.

[dk-spb]

http://benz-classic....h...0 Вот фототчет по установке газа на 102 мотор. ВСе работает отлично.