Сообщений в теме: 8

[heckfy16]

Хотел запостить в фотоотчет но увы прав недостаточно. выкладываю тут возможно баян. Но все же. Просто не нашел тем по ремонту моей беды(. .
Отломились шлицы которые поворачивают контактную группу
Вышел из положения таким образом.

 

 

Понадобился болтик и метчик М6

 

 

Нарезаем резьбу внутри.

 

Проверяем

 

Стачиваем винтик получаем что то вроде отвертки или лопатки кому как.

 

Как то так но пришлось потом подравнять напильником что бы все ровненько входило и заодно укоротил винтик так как покороче не нашлось.

 

Подкручиваем винтик в нужное положение и подтачиваем если сильно выпирает ставим контактную группу собираем проверяем все положения поворачиваются старт есть правда винтик может начать поворачиваться и уйдет с нужного положения На резьбу наносим эпоксидку .

 

Сохнет собираем радуемся)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал heckfy16: 01 July 2015 - 13:38

[Gazzel]

пардон, а как они отломились?!

[heckfy16]

пардон, а как они отломились?!

 

А вот кто ж знает . Вышел на рынок за огурцами, пришел, повернул ключ зажигание включилось, ключ на старт коротенький щелк стартера и все погибло . И зажигание не могу выключить осталось все в положении вкл)а ключ крутится и естественно последнего положения ключ на старт нету вообще. С толкача завели . Приехал заглушить не могу ну пришлось тормоз в пол и тронуться на тормозе все заглохло. Снял акум и понеслась разборка. Только сейчас одна еще проблема . Руль криво поставил немного))))) но замок работает.

[Gazzel]

а ну значит повезло, так можно было отломанное потом разобрать. а теперь просто заклинит и попадешь на болгарку и замену торпеды

[heckfy16]

а ну значит повезло, так можно было отломанное потом разобрать. а теперь просто заклинит и попадешь на болгарку и замену торпеды

 

Что заклинит простите?
Штырь блокировки руля??

[Gazzel]

ну да, так ключ хоть и с обломом, но повернулся, болт не обломит, и ключ уже не повернется.

[heckfy16]

ну да, так ключ хоть и с обломом, но повернулся, болт не обломит, и ключ уже не повернется.

да штырь блокировки и без этих шлицов работает. И вообще он там с ними никак не связан . Эти шлицы крутят контактную группу. И к блокировке отношения никакого не имеют. Если вы имеете ввиду заклинит контактную группу. ???? Но там конструкция такая клинить то нечему . если только язычек застрянет который блокирует замок от повторного прокручивания стартера назад по конструкции он вернется как бы не хотелось ему. . Ну это увидим. И к чему такие ужасы как замена торпедо и т.п. типа с заклинившим штырем замок не снять торпедо ? Да фиг знает в чем там сложности. В общем как там не было я решил проблему так . Использовать это при необходимости решать пользователю.

Сообщение отредактировал heckfy16: 01 July 2015 - 14:09

[Gazzel]

Но там конструкция такая клинить то нечему .

 

но металические штырки то обламило по какотйо причине!

 

замок не снять, если не снять личинку, личинку не снять, если не повернуть ключ в положение 1, если ключ заклинит, то болгарка, для этого снть торпеду, если это не вгараже а на улице. то дешевле пилить торпеду.

 

на 190ке немножно отгибается торпеда в районе замка, естественно лучше она не становится, но и после этого места для работы нифига не остается. яб проинспектвал заранее причину облома. остатки обломаных штырьков хотябы нашлись?

[heckfy16]

но металические штырки то обламило по какотйо причине!

 

замок не снять, если не снять личинку, личинку не снять, если не повернуть ключ в положение 1, если ключ заклинит, то болгарка, для этого снять торпеду, если это не в гараже а на улице. то дешевле пилить торпеду.

 

на 190ке немножно отгибается торпеда в районе замка, естественно лучше она не становится, но и после этого места для работы ни фига не остается. я б проинспектировал заранее причину облома. остатки обломаных штырьков хотябы нашлись?

 

Если на трассе то да) А так эвакуатор до гаража подешевле станет. Шлицы высыпались когда снял контактную группу. Да и группа крутится без проблем и не клинит. Причина почему они отвалились мне не ясна возможно были надломленны прошлым хозяином по причине незнания что замок на старт блокируется даже если запуск был неудачный. Надо же вернуть в положение все отк. и снова повернуть тогда на контактной группе язычек естественно откинется и все опять закрутится. Может кто то этого когда то не знал и надломил их. В общем спорить не буду . Я способ предложил если он плох не надежен и приведет к распилам панели и замка можете его удалить. А меня устраивает что есть сейчас. А вообще тему почитал обычно клинит личинку и потом что то пилят режут и т.п. личинка у меня в порядке. А эти шлицы стоят после личинки. Ну или покупается замок новый и дело с концом. Или та часть что сломалась у меня если она вообще в продаже существует. Дело хозяйское.

 

и второе как так замок не снять если не снять личинку. А как же я снял тогда. ???????? я личинку не снимал. Контакты не снять с замка пока не повернешь ключ это я согласен а замок снимается на раз два. и снял я его ключа в замке не торчало . я не мог с него снять провода колодку пока не повернул ключ в 1 положение. Причем замок у меня уже висел на проводах под панелью.

Сообщение отредактировал heckfy16: 01 July 2015 - 15:28