в общем уже езжу год на машине 124 300e и сейчас решил пробить по вину, а у меня оказывается катовая версия 180лс, хотя в птс 188лс(как без ката)
все вроде нормально, заводиться на горячую иногда со второго раза(ну это возможно бензонасос(гудит один из двух), либо обратные клапана, ну и расход большой наверно(не замеряю)
провода лямбды валяются в ногах пассажира, зеленые окислились(хоть и в туннеле), выхлоп сваренный, просто трубы до резонатора(сток) и далее глушитель(сток)
нужна или нет какая обманка? а то по поиску ничего конкретного не нашел