Сообщений в теме: 16

[x-calibr]

Всем здрасте! проблема в том, что по непонятным причинам; клапан и сухарики проходят через
тарелку, в которую уперается пружина. как так может быть? . и это теперь во второй раз.
В первый раз на первом целиндре! ждать надо было месяц, но Кум подогнал от запарожца сухари!!!
не кидайте памидороами , но реально они один в один, только чуть больше и клапан стал на свое
место. проехал я после такого ремонта более 30тыс.км. все отлично, и теперь та же фигня на 5 ом цилиндре
Первый раз грешил на не своевременную замену гидриков! а теперь то что?

[sheremet]

нормальное явление на 103-х моторах с большим пробегом и на паршивом масле...
клапана в помойку, тарелки туда же. а что бы совсем спокойно жить, то втулки, колпаки и гидрики до кучи...

 

Вань, тебе повезло. что вовремя заметил. обычно притаскивают машины с клапанами уже в цилиндрах, со всеми вытекающими под замену мотора.

Сообщение отредактировал sheremet: 09 June 2015 - 22:23

[x-calibr]

После первой такой поломки, я заменил клапана на новые так же втулки и гидрики, а тарелки ждать
месяц надо было. Может их заказать и поменять? без снятия головки можно их рассухарить?

[sheremet]

без снятия головки можно их рассухарить?

 

конечно можно.

[x-calibr]

конечно можно.

Получилось! Двигатель работает ровно, тихо, но с мааааленьким побрякиванием пока прогревается.
Леша! спасибо за помощь.
И еще вопрос! сколько стоит голова в хорошем состоянии в сборе?

[sheremet]

Получилось! Двигатель работает ровно, тихо, но с мааааленьким побрякиванием пока прогревается.
Леша! спасибо за помощь.

да незачто! ты сам всё сделал...

 

И еще вопрос! сколько стоит голова в хорошем состоянии в сборе?

 

хорошая башня с маленьким пробегом, в сборе с валом и остальной требухой, это 12-15р.

[qwertyz]

После 89-го года верхние тарелки пружин сыроватые на 102 и 103 моторах ... На 126 менял на новые из-за слабой посадки сухарей . На 124 мотор 87-го года родное всё , пробег мульт триста тысяч км , износа нет . Однакося и за состоянием душа масляного и давлением следить надо . У меня на тему давления вообще паранойя .

[x-calibr]

хорошая башня с маленьким пробегом, в сборе с валом и остальной требухой, это 12-15р.

Готовь ее! а я буду готовить деньги, примерно к 1му июля! Договоримся?
По распредвалу и постели пошли риски.

[x-calibr]

У меня на тему давления вообще паранойя .

В каком смысле?

[x-calibr]

sheremet
Лешь привет! так что, есть головка в хорошем состоянии?
Мне не срочно, но задиры на валу и постелях, да и давление масла намекают на замену.
Готов купить!

[sheremet]

sheremet
Лешь привет! так что, есть головка в хорошем состоянии?
Мне не срочно, но задиры на валу и постелях, да и давление масла намекают на замену.
Готов купить!

 

Вань, тебе же трёшка нужна? сейчас пока нема, но к первому июля думаю раздобудем...

[x-calibr]

Неа! у меня по ходу на Е280ом. объем (2.6) а в паспорте 160л.с.
Размер поршня 82,855 как то года три назад пришлось менять поршня на новые того же размера,
и за износа пальцев. как то так А трешка у меня на фирматике, но там пока все ровно.
Лешь! скинь мне свой номер карты!

[sheremet]

на 2.6 есть идеальная башня.

[x-calibr]

Сколько? в рублях

[sheremet]

Сколько? в рублях

 

ходи в личку...

[x-calibr]

ходи в личку...

Есть маааленькая проблема. В нашей глуши терминалы открываются когда я должен быть уже на работе,
а закрываются, когда я еще на работе На завтра отпросился.

[x-calibr]

Головка приехала! вместе со Славиком Спасибо Алексей!!!
Буду все не спеша мыть, очищать и устанавливать. Радует наличие всех родных шпилек
В общем есть чем заняться.

Прикрепленные изображения

•