Сообщений в теме: 13

[JeFF]

Периодически появлялась, и проходила, а сейчас не проходит такая фигня: после разгона плавно сбрасывает обороты до 1500 и держится несколько (до 10-15) сек. Затем плавно падает до 800. Или проваливается до 500 - задирает до 1500 - держит - спадает до нормы. Если тормозить двиглом, то соответственно дергается. Если попробовать прокатиться внатяг, на 2й, например, а потом выжать сцепление, то может газовать с 1000 до 1500 раз 5, а то и 8!
При отключенном РХХ все это безобразие пропадает. Напруга на потенце на РХХ - 0.6-0.7В.

[ЗоМер]

Не совсем, конечно, в тему, но почитай :
http://www.oldmerin....h...=17451&st=0
Удачи !

[Misha190E]

нормер расходомера посмотри и дозатора.... РХХ 2-ух контактный как я понимаю?!

[JeFF]

РХХ именно такой. Дозатор 438 101 026, расходомер 438 121 043.
ЗЫ задушил СО, теперь попердывает на холостых, тупит при разгоне, зато менее ярко выраженно зависает, но зависает...

[Misha190E]

дозатор и расходомер соответствует, мож конечно на расходомере потенц неродной, но я такую кмбинацию не юзал, сказать не могу - будет подвисать или нет...
еще мона посмотреть какие обороты с отключенным РХХ на нормальной смеси - должно быть 900, если выше подсосик поискать, проверить не меняются ли обороты при снятии вакуумной трубки с EZL (при этом трубку глушить пальцем) - не должно быть реакции -если есть то кнопка в составе ДПДЗ косячит

[ch_alex]

РХХ в мойку!!!
Была у меня подобная проблема...
Снимаю РХХ мою, все номано, потом опять. Раз в день точно зависал. Недавно снял вроде чистый, попробовал мизинцем пошевилить вроде номано, потом несколько раз туда сюда заслонку а она раз и заела. Я взял в нее селикончику набрызгал, неделю езжу проблема больше не появлялась....

[Crane]

А воздушный фильтр давно менял? Сними РХХ залей ВДшкой, пощёлкай его от аккумулятора, продуй досуха воздухом и так несколько раз. Посмотри на тарелку расходомера: если блестит, то всё нормально, а если на ней куча грязи, то меняй срочно воздушный фильтр.

[global-alex1]

это потенц глючит,дает кривой сигнал на РХХ и вот он косяк..замена потенца тебе поможет

[JeFF]

global-alex1
Спасибо за свежую мысль, я уже тут мою - перемою все подряд, а он все газует и газует - на меня уже на светофорах гопники на зубилах косятся - думают погоняться... Я его менял осенью на б/у правда. Видимо опять..

[Микола]

Такие же симптомы - кто вылечил - поделитесь.
Были такие брыки и раньше но на общем фоне работы машины - это были мелочи. После промывки и настройки КЕ (тут где-то был мой пост с обсуждениями) - остались тока эти брыки - хочется починить.

 

Стоит на ХХ - ровненько 800 и тут раз провал и скачек до 1500-2000 и опять успокоится и стоит ровно 800. Иногда при медленной езде на 1 или 2 передаче подгазовка или провал. Ощущение что барабашка под капотом каким-то тумблером балуется иногда.

 

Посмотрел чего народ пишет - снимал я регулятор ХХ, мыл его и 12 вольт тыкал - заслонка прыгает, не заедает, даже на плитке его грел и 12 подключал - ничего не заедает. Вот в раздумьях разбирать этот регулятор или нет - пока наблюдаю.

 

А никто не в курсе - может ли себя так везти форсунка? Когда настраивал КЕ - трубочек не было и разлив и характер через форсунки не наблюдал - я их тока снимал, бензин/карбклинер в шприц и давил - вроде распыл нормальный и пищит хорошо. Счас увидел что народ советует посмотреть распыл на минимуме при ХХ - пока закупил трубки - руки еще не дошли.

 

P.S. лямбда новая, кат чистый - засовывал лампочку с длинным проводом и на просвет соты керамики чистые, с зажиганием все ок. Давления все в норме, показания лямбы тестера в норме. Релюхи снимал на просмотр все нормально - для страховки пропаял.

 

Вот еще забыл - когда его (регулятор ХХ) отключаеш - обороты в районе 900 и ничего не брыкает - ждал целый час - обычно за такое время раза три четыре брыкнет.

 

И вот еще если на 1 или 2 передаче начинается подгазовка - встряска на ямке/кочке обычно приводит все в норму.

Сообщение отредактировал Микола: 28 June 2007 - 10:00

[Misha190E]

Стоит на ХХ - ровненько 800 и тут раз провал и скачек до 1500-2000 и опять успокоится и стоит ровно 800. Иногда при медленной езде на 1 или 2 передаче подгазовка или провал. Ощущение что барабашка под капотом каким-то тумблером балуется иногда.

вот у меня это зимой началось - в первый раз когда 5 часов по пробке полз на мкаде, тоже подгазовывало от фонаря причем ошибок не было... но уменя слегка - где-то до 1200 подкидывало и плавно в 750 переходило... вниз никогда... потом по весне тоже машина около гаража стояла и молотила и стала подгазовывать часто... щас поменял потенц но не смотрел ишо - езжу без мозгов... просто мне было грешить только на потенц и на проводку, потенц было проще поменять...

[Микола]

вот у меня это зимой началось - в первый раз когда 5 часов по пробке полз на мкаде, тоже подгазовывало от фонаря причем ошибок не было... но уменя слегка - где-то до 1200 подкидывало и плавно в 750 переходило... вниз никогда... потом по весне тоже машина около гаража стояла и молотила и стала подгазовывать часто... щас поменял потенц но не смотрел ишо - езжу без мозгов... просто мне было грешить только на потенц и на проводку, потенц было проще поменять...

 

Да Миш помню ты писал про это. Да вроде потенцу всего пару лет - на осмотр потерт очень мало. Я редактировал первое свое сообщение - встряска прекращает это дело, т.е. заедает механика или отходит контакт - а что именно. Если бы приборы врали а так и не знаеш где искать. А брык проходит быстро - пока подлазиш к форсунке или регулятору ХХ чоб долбануть уже все успокоиться - а стоять раком и ждать полчаса терпения не хватает

[Misha190E]

Микола, очень похоже на пропадание питания на РХХ, т.е. скорее это дефект пайки в реле перегрузки той ножки что идет на РХХ - она бывает вообще отваливается.... еще такое может быть если кратковременно пропадет питалово на мозгах

[Merson]

Тоже самое происходит. Подгазовывает иногда при сбросе оборотов и при пуске двигателя иногда подтраивает. Буду копать!