Сообщений в теме: 17

[boristmn]

Ребята подскажите в чем может быть проблема, когда нажимаешь на кнопку вентилятора он никак не реагирует, ни авто ни выше ни наже.
Включается только на самой нижней скорости. прикрепляю фото кнопок

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Stiv]

Регулятор оборотов моторчика печки сдох.
Находится под вентилятором печки.

[x-calibr]

Регулятор оборотов моторчика печки сдох.
Находится под вентилятором печки.

А он меняется отдельно от моторчика? и если да то какой его номер?

[Stiv]

А он меняется отдельно от моторчика? и если да то какой его номер?

 

Меняется отдельно от моторчика.
Какого года машина ато на дорестайл и рестаил ани разные.

[x-calibr]

Меняется отдельно от моторчика.
Какого года машина ато на дорестайл и рестаил ани разные.

1993г.в.

[Stiv]

На рестайле стоит регулятор вот с этим номером A 124 821 21 51.

[x-calibr]

Stiv
Спасибо! буду заказывать.
И еще вопрос, на серебристом у меня раздельный климат. так я как то случайно поставил трех
контактную фишку на клапанах печки, сместив ее в лево. Короче замкнул
По схеме есть предохранитель, в общем блоке я его не нашел, не вкурсе где он стоит?.
А то лето, жара, а печка не закрывается.

[Stiv]

Пред вроде 12 но смещением фишки ты ничего не должен был спалить.

[x-calibr]

Пред вроде 12 но смещением фишки ты ничего не должен был спалить.

Это нормальный человек не спалит!... а я пади умудрился. Сейчас глянул еще раз, все преды целы,
Клапана на прямую от АКБ работают а от крутилок нет.

[boristmn]

На рестайле стоит регулятор вот с этим номером A 124 821 21 51.

 

а на дорестайле ?

[boristmn]

а на дорестайле ?

[Stiv]

На дорестайле A 124 820 27 10

[boristmn]

На дорестайле A 124 820 27 10

 

Вчера прислушался, кнопочки работают, но очень слабо , тоесть когда наживаешь на верхнюю (макмим.обороты печки) она начинает крутить быстрее но не так бьыстро (как если бы все работало хорошо на минимуме), а если нажал минимум, то вообще еле дует. на автомате дует как на максимуме.
Вопрос, всё таки дело в нем !? , и можно ли его как нить оживить ?

Сообщение отредактировал boristmn: 26 June 2015 - 08:35

[x-calibr]

Седня узнал ценник регулятора! 10р. За шо?
Его реально пропаять, потрести, продуть, промыть? или таки копить на новый!

[Stiv]

Седня узнал ценник регулятора! 10р. За шо?
Его реально пропаять, потрести, продуть, промыть? или таки копить на новый!

 

Можно вкорячить от 210 но придётся повозится.

[x-calibr]

Можно вкорячить от 210 но придётся повозится.

Не! спасибо, если сделать старое нельзя, то лутьше подкаплю и поставлю новый.
Спасибо за помощь

[ВладиМерс]

Извините, что лезу не в свою тему.
У меня тот же самый гемор, но не клавишное управление печкой ,а крутилка:
- на положении /, // - вааще не крутит ;
- на /// и //// крутит едва или с перерывами;;
- напряжение при этом на клеммах вентилятора(в зависимости от положения крутилки)всего от 3,5 В до 3,8 В;
- напрямую от аккума вент вертится отлично;
- термосопротивления , кот распол над вакуумусилителем тормозов греются, но не как раньше(докрасна)...

 

Вентилятор по подшипникам менял дважды ,механическое сопротивление вращению бывало часто...

 

Вопросы: Крутилка?
Коробка со спиральными сопротивлениями?
или всё же болк вцелом(не дешёвое удовольствие)?
прочее?
У меня МВ250D 1986 г.(A 124 820 27 10 - по вашим подсказкам, а снимая вентилятор ,я его там не видел- м б он где то со стороны салона расположен?)

 

На W202 заменил его в 10 минут под вентилятором, а здесь затруднения с месторасположением...
..., а Колхозить блок управления, помоему,бесполезное, неблагодарное занятие(он залит)...

 

Мэтры, что посоветуйте на выше изложенное?

[ВладиМерс]

Извините, что лезу не в свою тему.
У меня тот же самый гемор, но не клавишное управление печкой ,а крутилка:
- на положении /, // - вааще не крутит ;
- на /// и //// крутит едва или с перерывами;;
- напряжение при этом на клеммах вентилятора(в зависимости от положения крутилки)всего от 3,5 В до 3,8 В;
- напрямую от аккума вент вертится отлично;
- термосопротивления , кот распол над вакуумусилителем тормозов греются, но не как раньше(докрасна)...

 

Вентилятор по подшипникам менял дважды ,механическое сопротивление вращению бывало часто...

 

Вопросы: Крутилка?
Коробка со спиральными сопротивлениями?
или всё же болк вцелом(не дешёвое удовольствие)?
прочее?
У меня МВ250D 1986 г.(A 124 820 27 10 - по вашим подсказкам, а снимая вентилятор ,я его там не видел- м б он где то со стороны салона расположен?)

 

На W202 заменил его в 10 минут под вентилятором, а здесь затруднения с месторасположением...
..., а Колхозить блок управления, помоему,бесполезное, неблагодарное занятие(он залит)...

 

Мэтры, что посоветуйте на выше изложенное?

 

Мужики, неужель эт оч сложный вопрос. У кого есть варианты? М быть ктот может замерить вольтаж приходящий на двигатель вентилятора при различных (из четырёх) положений переключателя режимов печки. Я бы сориентировался куды копать,А ?