Сообщений в теме: 16

[niger878]

На днях приобрел W124 200D с 601двигуном...Работает на ХХ ну очень громко(калотит), когда едешь накатом(педаль газа на минимуме) - такой гул(низкий) стоит, аж уши закладывает...А на разгоне тупой, тапку давить до пола шоб как-то побыстрее разогнать...
Дизелей у меня никогда небыло, мож это звучит глупо...
Спасибо...

[Ярик]

почитай, и реши что лучше капремонт, винс или не обращать внимание.
http://diesel.irkuts...s...ic=1240&hl=

[niger878]

почитай, и реши что лучше капремонт, винс или не обращать внимание.
http://diesel.irkuts...s...ic=1240&hl=

 

Спасибо, интересная ссылочка. Поменяю распылиели и тожа наверно надо бодяжить соляру...
Только у тебя машина тянет, а у меня нет.

[Ярик]

если разгон на уровне классики жигулей, то нормально, привыкнешь, главное расход 7-8 при двух тонах веса!

[mers250]

А ты хотел что б он так тихонечко работал,и не слышно его совсем было.Эта песня не про 601 или 602 мотор.Они шумят и с годами всё громче.Замени распылители,шум должен уменшится.У меня кстати гораздо тише стал работать после перехода на другое масло.А то что не едет это наверное просто кажется.Особенно после перехода с бензина на дизель.

[stace]

Вы братцы мой не слышали
тут уж не трактор а самолет с танком вместе
колбасит так что утром весь район встает со мной вместе
менял распылители толку нуль

 

теперь цепь осталось поменять

[mers250]

А ты когда покупал диагностику делал.Может к поршневой группе карачун в гости зашёл.Или ТНВД стучит.Цепь не будет греметь на весь район,по крайней мере у меня не гремела хотя вытяжка была мама не горюй.Но я бы на твоём месте съездил бы в сервис или к знахарю какому нибудь,пускай посчупают,потрогають.Только будь внимателен,возможен развод.Удачи.Кстати отпишись потом что и как.

[niger878]

Взял я распылители , съездил к знахарю, на днях должен поменять и все замерить и настроить.
еще вчера поменял топл. фильтр, масло и масл. фильтр.
УДАЧА! при езде внатяг пропал гул от двигуна, но на ХХ всеравно калотит.
Еще вопрос, друзья...
при замене масла на крышке корпуса масл. фильтра естть трубка аллюминевая. на ней я обнаружил маленькое отверстие.
Решил его промыть, продуть. Как оно должно продуваться? И должно ли вообще?
После замены у меня горит лампа давления масла(с масленкой). Видимо маленький уровень, хотя залил почти на MAX... мож датчик, или из-за этого отверстия???
Извините за назойливость.
Спасибо.

[Bandit_750iL]

Интересно что будет когда я пересяду с 5.0 бензин на 2.0 дызэль?

[ЗоМер]

Вре-е-е-е-мя-а--а-а по-о-о-о-те-е-е-е-ече-е-е-е-т ме-е-е-дле-е-е-енне-ее-е.
Вообще у нас принято общаться только по теме автора.
Хочешь поговорить - ходи в "свободное общение".
Удачи !

[niger878]

Не отвлекайтесь друзья, ближе к делу. Че-же с лампочкой делать, мож ее отключить нафиг?

Сообщение отредактировал niger878: 23 June 2007 - 14:24

[Bandit_750iL]

Попробуй заменить датчик уровня масла, или давления. У на св Белоруссий он стоит 10 убитых енотов.

[niger878]

давление на ХХ 2.0-1.8 при 90*С

[niger878]

а где он находится этот масляный датчик подскажите пож.

[ЗоМер]

Вот было :
http://www.oldmerin....mp;#entry139006
Но там сцылочка Мастера 220 не открывается...
Попробуй поиском "датчик давления масла" пошуршать.
Удачи !

[E250D]

а где он находится этот масляный датчик подскажите пож.

Датчик давления - на стакане масляного фильтра, датчик уровня - на поддоне над сливной пробкой.

[niger878]

Датчик давления - на стакане масляного фильтра, датчик уровня - на поддоне над сливной пробкой.

Спасибо. Нашел. Кто-нить знает как протестить датчик уровня масла - не снимая его. ато масло только-что залил дорогое,
а откручивать стал, а там масло наружу просится. Я так понял, к нему подходит только +, сам на массу замыкает и работает как выключатель.
Спасибо.