Сообщений в теме: 9

[илья ростовский]

Доброго времени суток. Купил Мурзика с Двс м103 3л. Вылезла проблема с работой Двс. Начал строить. Поменял крышку распределителя, провода. Но проблема осталась. Сегодня заменил налив на форсах. Цифры просто не айс. 1 целиндр 170, 2 целиндра 125, 2 цилиндра 150 и ещё один 100 мл.литров за минуту. Проверял без форсунок. Отсюда вопрос. Возможна такая проблема из-за этого? Троит конкретно. При включении драйв может заглохнуть. Подсккжите как исправить данную ситуацию.

[qwertyz]

Доброго времени суток. Купил Мурзика с Двс м103 3л. Вылезла проблема с работой Двс. Начал строить. Поменял крышку распределителя, провода. Но проблема осталась. Сегодня заменил налив на форсах. Цифры просто не айс. 1 целиндр 170, 2 целиндра 125, 2 цилиндра 150 и ещё один 100 мл.литров за минуту. Проверял без форсунок. Отсюда вопрос. Возможна такая проблема из-за этого? Троит конкретно. При включении драйв может заглохнуть. Подсккжите как исправить данную ситуацию.

Или снимать впрыск и отправлять ближайшему мастеру , поскольку в Ростове я людей не знаю , либо самому читать темы верхние о строении топливной системы и лезть вовнутрь .

[zsz]

Ну уж тогда и свечи махнуть для полного окружения ввч.

[илья ростовский]

Свет поменяны. Думаю сегодня снять дозатор для промывки. Как думаете промывка без разборки даст результат в моём случае. Или лучше снять и разобрать для про чисткой промывки? Буду пытаться сам реаннемировать своего Мурзика.

[qwertyz]

Свет поменяны. Думаю сегодня снять дозатор для промывки. Как думаете промывка без разборки даст результат в моём случае. Или лучше снять и разобрать для про чисткой промывки? Буду пытаться сам реаннемировать своего Мурзика.

Мембраной запасся ? Дозаторы до этого разбирал ? Промывка не всегда даст результат . Но начать надо именно с неё . Для этого нет необходимости снимать дозатор . Берёшь насос , фильтр , бачок расширительный от 2108 , шланги и штуцера и делаешь стенд для промывки . Берёшь пару литров лавра и один баллон карбклинера . Заводишь на лавре . На ХХ работает минут 15 . Потом минут 15 стоит , потому гоняешь в хвост и в гриву на месте до тех пор , пока лавр не кончится . Далее промываешь магнитную ловушку в обратку карбклинером . Затем ставишь новый штуцер-фильтр на вход . Проверяешь наливы и дифдавление . Преимущества лавра перед winn'sом - не убивает свечи , а наоборот , способствует раскоксовке камеры сгорания и снятию нагара с клапанов .
Мы тут один мотор укокошенный перед разборкой промыли лавром и отпарили дистиллятом во впуск перед разборкой . Внутри сняло почти всё гуано .

[илья ростовский]

Спасибо большое за совет. Раньше этим не занимался. Лавр какой лучше взять? Мембрану запасную ещё не брал. С ке джетом у меня первая машина. Думаю потом газ на неё поставить. В общем буду пытаться реанимировать Мурзика.

[илья ростовский]

А если слить весь бенз из бака и залить лавр прям в бак. Просто насос у нас найти проблемно. От волги я думаю не подойдёт. А с большой давкой в магазинах нет.

[илья ростовский]

Заметил сейчас такой косяк. Заводишь машину, на холостых более мение работает, добавляешь газу она начинает троить, стрелять, когда начал газ добавлять тягой из под капота обратил внимание на то, что напорный диск не опускается. Т.е. не поступает воздух. Если рукой опускать диск и добавлять газ тягой то обороты развивает нормально. Получается Двс захлебываетс бензом без воздуха. Подскажите куда копать.

[zsz]

Гдето сильный подсос воздуха ,смотреть патрубки , калошу.

Сообщение отредактировал zsz: 18 July 2015 - 18:57

[qwertyz]

Гдето сильный подсос воздуха ,смотреть патрубки , калошу.

Может быть просто не отрегулировано СО . Такой подсос может дать только шланг , в который ПФ втыкается , но тогда неизбежно неравномерность работы мотора на ХХ и оборотах до 2000 примерно .
Насос от волко подойдёт . На какое-то время ....
если сильно захлёбывается - не СО , а налив .