Сообщений в теме: 15

[VIALYUS]

Ребят посмотрите нормально все с оборотами? А то когда газуешь слегка потом обороты падают или это норма?
И по давлению масла, подскажите нормальное давление?

[Leop]

Ребят посмотрите нормально все с оборотами? А то когда газуешь слегка потом обороты падают или это норма?
И по давлению масла, подскажите нормальное давление?

 

Начнем с того что крен пойми какая температура! Проверь датчик, проводку, массу на приборке и сам показометр температуры.. должен стоять как вкопаный и отображать достоверную температуру.
После можно разбираться с оборотами. Если двиг не прогрет полностью до рабочей температуры, то обороты нормальны. Если уже поездил и температура рабочая, то высокие.
По давлению масла.. маловато! На горячем двигателе на D ещё терпимо 1, но на оборотах выше ХХ это плохо. Тут проверять показания.. если верны, то двигатель нужно скоро перебирать.

 

Ещё тахометр какой-то резкий.. прыгает стрелка..

[VIALYUS]

Панятно спасибо. С тахметром куда лезть смотреть? Резкий? Может двигатель так быстро крутиться)

[Leop]

Панятно спасибо. С тахметром куда лезть смотреть? Резкий? Может двигатель так быстро крутиться)

 

Двигатель нормально крутится... а стрелка тахометра как болтается.. остепенить бы её... но куда лезть даже не знаю.. может в самом тахометре.. кроме высохших конденсаторов не знаю что там еще может "постареть"

[VIALYUS]

Попробую снять приборку может там чего увижу...

[Korchagin]

Топикстартер, какой расход сейчас на авто?

[qwertyz]

Скорее всего авто не прогрет и оборотов нормально . А вот с давлением лажа полная . При такой температуре мотора ещё только от 3 стрелка должна отползать .... 110-й обычно около 1.5-1.7 на ХХ 800 об держит . Провал вниз при прогретом РУДе и нормальном уже управляющем - смотри состав рабочей смеси по педали тормоза .

[TyumenEVG]

Дёргание стрелок на приборке - хреновая масса (-) на панели приборов или проводке датчиков. Проверяй проводку.
Давление масла лучше проверить отдельным механическим манометром со свежим маслом и фильтром.

[qwertyz]

Дёргание стрелок на приборке - хреновая масса (-) на панели приборов или проводке датчиков. Проверяй проводку.
Давление масла лучше проверить отдельным механическим манометром со свежим маслом и фильтром.

На 123 датчик давления масла в приборке - как раз и есть манометр

[alesk15]

а чем К джет лучше КЕ джет ?

[qwertyz]

а чем К джет лучше КЕ джет ?

Затрудняют сказать

[dizel benz]

по поводу давления смотри масляный насос при 1200об/м давление должно быть 3

[dizel benz]

если дело не в приборке то дело в предохранительном клапане их 2 штуки, первый находиться на корпусе масляного фильтра, второй на масляном насосе!

[VIALYUS]

Топикстартер, какой расход сейчас на авто?

Расход очень большой, топливо такое ощущение что вылетает не сгорая, двигатель толком не прогревается. Выкрутил свечи они все черные.
На педаль тормоза нажимаю, обороты повышаются до 1200 где-то.
Стал смотреть с фонариком в цилиндры через свечное отверстие в первом и втором цилиндре, жидкость черного цвета очень похоже на масло.
Разве должно быть такое? Что делать коллеги? Масло съемные колпачки? Или кольца?
Двигатель стоял 4,5 года без движений

Провод был оторван на датчике температуры. Теперь стрелка стоит как вкопанная.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[persona_non_grata]

1. Снять все шланги и клапана ХХ под впускным коллектором, отмыть, потресканные шланги заменить.
2. Резинки на форсунках и колечки под стаканами форсунок заменить на новые.
3. Проверять давления.

[85wind]

По провалу оборотов - была такая история от не верно выставленного зажигания и накрученной смеси, при этом мотор перегревался, был дикий расход и плохая тяга, 80 еле разгонялся.
В первую очередь устраняй подсосы, затем регулируй смесь и зажигание.
К-Джет будет правильно работать только при нормальном вакууме во впуске!