как снять привода с редукторами

#1 ОФФЛАЙН Электрик124

Ветеран

Мерсоводы
Cообщений: 2066

Город:Томск
Автомобиль:
W124, 250 D, T-MOD

Мой гараж

Отправлено 26 July 2015 - 12:06

Собстно вопрос в шапке. Как. Снял заднюю крышку, думал какие сторона стоят, а нет.

W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку

Наверх

#2 ОФФЛАЙН sheremet

Легенда форума

Модераторы
Cообщений: 24724

Город:москва ЮЗАО Ясенево
Автомобиль:
S123\230\16V

Отправлено 26 July 2015 - 12:54

есть там стопорные кольца.

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.

ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,

ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS

РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь

Наверх

#3 ОФФЛАЙН Электрик124

Ветеран

Мерсоводы
Cообщений: 2066

Город:Томск
Автомобиль:
W124, 250 D, T-MOD

Мой гараж

Отправлено 26 July 2015 - 19:14

есть там стопорные кольца.

Блин, подшипники видел, стопорных не видел... Чтож постараюсь ещё раз лучше рассмотреть.
А вот ещё вопрос: как продефектовать редуктор, на что обратить внимание, с виду вроде все хорошо.

W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку

Наверх

#4 ОФФЛАЙН Rebor

Мерсоактивист

Мерсоводы
Cообщений: 382

Город:Киев
Автомобиль:
W126

Отправлено 27 July 2015 - 05:17

Хвостовик привода проходит сальник, корпус дифференциала и на конце он шлицами проходит на сквозь шестерню полуоси и фиксируется разрезным стопорным кольцом (на рисунке 30). На нем есть ушко с отверстием, за которое его нужно выдергивать.

С кольцами нужно обращаться аккуратно. Подозрительные назад не ставьте. По мерсу они одноразовые, предписывают тупо менять на новые. Понятно что у нас никто этого не делает. Но у меня кольцо слитело на ходу, попало под шестерни и сломало зуб основной пары. Редуктор ушел в металолом. Хорошо что не заклинил на ходу.

Со стороны гранаты на хвостовике стоят регулировочные шайбы компенсирующие продольный люфт. На разных приводах может быть разное количество шайб разной толщины. Обратите внимание.

я на Drive2.ru

Наверх

#5 ОФФЛАЙН Rebor

Мерсоактивист

Мерсоводы
Cообщений: 382

Город:Киев
Автомобиль:
W126

Отправлено 27 July 2015 - 05:28

... как продефектовать редуктор, на что обратить внимание, с виду вроде все хорошо.

Работа с редуктором обычно стоит соизмеримо с другим редуктором на разборке. Поэтому у нас диффектуют просто воет/не воет на ходу. Хотя по мерсу есть множество параметров и мест дифектовки. Но все требуют разборки и регулировки. Существенно на качество езды они не влияют. Качество деталей высокое. Поэтому все безбожно убивают редуктора, не обращая внимание на рекомендации мерса.