Сообщений в теме: 5

[PuSheR]

Итак, поехали.
Не так давно у меня рассинхронизировался единственный ключ, и я был вынужден молодецкими ударами высаживать форточку своего любимого сто двадцать четвертого. Замок багажника, кстати, тогда еще некстати закис. Но это ладно.
Форточку, конечно, пора вставлять, но вот что будет, если повторится ситуация? Надо как-то себя обезопасить. Потому, товарищи, предлагаю следующий вариант.
В качестве решения проблемы я предлагаю опустить стеклоподъемник. С учетом того, что он электрический, это важно.
Работает все это по вышеприведенной схеме (не бейте за корявость). Через кнопку 1 на консоли оба контака стеклоподъеника закорочены, и на них подается +12 в. При нажатии кнопки на какой-то из них поступает, так сказать, "земля", и мотор 2 приходит в действие. В зависимости от положения нажатой кнопки (вверх-вниз) минус приходит на разные контакты, и мотор крутится в разные стороны.
Вот что предлагается сделать. Внести в цепь разрыв в точке 3 и проводами вынести его за пределы салона авто так, чтобы можно было достаточно легко получить к нему доступ извне. Спрятать под бампером, в арке - где хотите. Как уже верно добавил ASH 190E - лишь бы посуше. Не забыть заизолировать. Где сделал я - не скажу, но место очень хорошее. Затем этот разрыв замкнуть (4), чтобы восстановить цепь. И к этому же месту притащить от АКБ два провода на + и - (5,6). Их тоже заизолировать, даже лучше на обрез и одеть какой-нибудь кембрик. Теперь смотрим, зачем мы это делаем. Если у вас закрылось авто, вы размыкаете вручную эту вашу вынесенную цепь и подаете туда питание от проводов, приведенных от АКБ. Главное не перепутайте полярность и разомкните еще в нужном месте, но это все вы можете легко выяснить опытным путем и пометить какие провода соединять друг с другом.
Если же у вас сел аккумулятор - вы можете подать в этот ваш разрыв питание от АКБ соседа, который придет к вам на помощь и опять-таки опустить стекло.
Я себе сегодня так сделал - все работает, а заняло это порядка сорока минут, со снятием-установкой обшивки двери и протяжкой проводов.
Желаю успехов и жду мнений и усовершенствований метода.

[ASH 190E]

Элегантное решение
Действительно в центральном положении копки стеклоподъемников выходы мотора закорочены в ней.

 

Тока место вне салона лучше выбрать посуше, чтоб соединение проводов не сгнило.

[leschara]

Ну блин и извращения. Вопервых - это до первой зимы. Во вторых: а если закоротит и стекло само например опуститься? В третих: не проще сделать дубликат ключа и если вдруг сядит аккмуль просто открыть ключом?!

[ASH 190E]

Даже если закоротит, стекло само не опустится (см схему)

 

А дубликат ключа конечно рулит безмерно

[PuSheR]

С дубликатом согласен - факт.
Только не понял - как им открывать? У меня единственная личинка под ключ в багажнике, в дверях нету, ни у пассажира, ни у водителя. Только датчики на инфракрасник.
И еще, видимо, никто из вас не запирал ключ в машине, когда ездил в лес за клюквой километров на 70 от города.))
А у меня соседу так не повезло. Ждал полдня, пока товарищи освободятся и ключ привезут. А я не хочу, чтобы у меня так по глупости моей как-нить случилось.
Ну мое дело было предложить, в общем.

[timurrus]

Мысль хорошая, но я бы предложил несколько иной вариант, без кнопки. Просто вывести 2 контакта в укромное место, при замыкании которых происходит опускание стекла, ну например, в плафоны освещения номерного знака, заднего. Замыкаешь любой железочкой, и все. НИ тебе кнопок, ни окиси левой и прочего. А поднять можно потом, из салона. Другой вопрос, не менее актуальный, что делать, когда сел акб, а личинки сознательно уничтожены или залеплены. Хотя, на некоторых авто можно открыть капот с улицы, но в ряде случаев это просто пипец. Ситуацию можно спасти также, вывести + в укромное место.