Сообщений в теме: 136

[Don Sanchess]

Какой просвет вы хотите увидеть? Это она как пропеллер должна быть.Самый простой способ это поднять заднюю ось снять колеса завети мотор включить передачу 3 и посмотреть как ступка себя ведет. Ровно или нет. Про проверку микрометром часового типа как и проверяют торм диски даже не говорю.

 

Поднял заднюю ось, завёл и было хорошо видно как неровно крутится ступица, тормозного диска не было. Мне показалось, что ступица целиком в стороны ходит как маятник, а не только привалочная поверхность, даже полуось слегка криво крутится.
Буду искать токарный станок.

 

Такое впечатление, что обойма в ступице криво запрессована, такое возможно?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 04 September 2015 - 08:13

[genzemarta]

Поднял заднюю ось, завёл и было хорошо видно как неровно крутится ступица, тормозного диска не было. Мне показалось, что ступица целиком в стороны ходит как маятник, а не только привалочная поверхность, даже полуось слегка криво крутится.
Буду искать токарный станок.

 

Такое впечатление, что обойма в ступице криво запрессована, такое возможно?

Еще раз задам возможно глупый вопрос, а в подшипнике люфта нет? Потому что криво запресовать ступку в подшипник не реально, если только сама ступка не повреждена и не видела заклинившего подшипника который не ней провернуло. По моему надо искать другую ступицу.

Сообщение отредактировал genzemarta: 04 September 2015 - 08:29

[persona_non_grata]

Меняй подшипник.

[Don Sanchess]

Еще раз задам возможно глупый вопрос, а в подшипнике люфта нет? Потому что криво запресовать ступку в подшипник не реально, если только сама ступка не повреждена и не видела заклинившего подшипника который не ней провернуло. По моему надо искать другую ступицу.

 

Вопрос не глупый. Люфт в подшипнике был и ощутимый (я передок умею регулировать и неоднократно менял конические подшипники в передке на разных машинах, с задними ни разу не сталкивался). Гула не было. Но меня уверяли, что это всё нормально и у них в машине такой же люфт и показывали как люфтят все колёса и это на СТО делали (Джетта 1987). Я поверил!!!
Хотя у меня с другой стороны люфта не было.
И ездил очень много с таким люфтом и бывшие хозяева неизвестно сколько проехали, но тоже много.
Закончилось тем, что начал издаваться противный громкий звук, как тормозной диск трётся об колодку, ступица же кривая и диск принудительно трётся об колодку. Странно, почему только сейчас это началось, в ДТП не был, в ямы не влетал.
Стал разбираться, подумал, что из-за люфта тормозной диск постоянно тёрся об колодку и перегрелся. Затянул ступичную гайку (в этой теме мы уже общались по поводу этого), люфт пропал, тормозные диски заменил и поехал. Через 4 км сильно стало стучать, это тормозной диск из-за кривой ступицы пытался разжать колодки суппорта.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 04 September 2015 - 08:49

[persona_non_grata]

Как возьмёшь новый подшипник в руки, так сразу всё и поймёшь. Нет там люфта никакого и быть не должно.

[ptyx300]

Поднял заднюю ось, завёл и было хорошо видно как неровно крутится ступица, тормозного диска не было. Мне показалось, что ступица целиком в стороны ходит как маятник, а не только привалочная поверхность, даже полуось слегка криво крутится.
Буду искать токарный станок.

 

Такое впечатление, что обойма в ступице криво запрессована, такое возможно?

это не реально,может с приводом у тебя что?

[ptyx300]

Допустим, гайка ослаблена. На сколько затягивать? По моменту или по количеству оборотов ?

ПО моменту,во всяком случае всегда тяну все по моменту,инструкции не дураки разробатывали.

[Don Sanchess]

Как возьмёшь новый подшипник в руки, так сразу всё и поймёшь. Нет там люфта никакого и быть не должно.

 

Я понял вас, товарищ. У меня немного другой вопрос, т.к. ни разу не разбирал задок. Если ступичную гайку не дотянуть, люфт будет?

 

это не реально,может с приводом у тебя что?

 

Я бы себе и вам в теме мозг не взрывал бы, а спокойно бы попробовал поменять подшипник на новый, если не поможет, то в сборе ступицу с кулаком, если нет, то полуось. Каждый узел очень дорого стоит и требует много нормочасов.
Ввиду отсутствия гаража, свободного времени и денег, я с вашей помощью и советов ищу конкретный неисправный узел (ступица, полуось, подшипник), чтобы всё подряд не менять и не покупать лишнее.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 04 September 2015 - 12:58

[ptyx300]

Мастера не смогут определить кривизну ступицы. Станок пока не нашел.

 

Приложил линейку к поверхности ступицы, все ровно, нет просвечивания на свет.
Может подшипник криво запрессовали и ступица не перпендикулярна полуоси?

она может быть кривая не только по плоскости прилегания торм.диска

[ptyx300]

Вопрос не глупый. Люфт в подшипнике был и ощутимый (я передок умею регулировать и неоднократно менял конические подшипники в передке на разных машинах, с задними ни разу не сталкивался). Гула не было. Но меня уверяли, что это всё нормально и у них в машине такой же люфт и показывали как люфтят все колёса и это на СТО делали (Джетта 1987). Я поверил!!!
Хотя у меня с другой стороны люфта не было.
И ездил очень много с таким люфтом и бывшие хозяева неизвестно сколько проехали, но тоже много.
Закончилось тем, что начал издаваться противный громкий звук, как тормозной диск трётся об колодку, ступица же кривая и диск принудительно трётся об колодку. Странно, почему только сейчас это началось, в ДТП не был, в ямы не влетал.
Стал разбираться, подумал, что из-за люфта тормозной диск постоянно тёрся об колодку и перегрелся. Затянул ступичную гайку (в этой теме мы уже общались по поводу этого), люфт пропал, тормозные диски заменил и поехал. Через 4 км сильно стало стучать, это тормозной диск из-за кривой ступицы пытался разжать колодки суппорта.

У меня наоборот было-люфта вобще небыло а был гул.

[ptyx300]

Поднял заднюю ось, завёл и было хорошо видно как неровно крутится ступица, тормозного диска не было. Мне показалось, что ступица целиком в стороны ходит как маятник, а не только привалочная поверхность, даже полуось слегка криво крутится.
Буду искать токарный станок.

 

Такое впечатление, что обойма в ступице криво запрессована, такое возможно?

Попробуй поменять саму ступицу если есть возможность,будет лучший вариант как мне кажется.

[Don Sanchess]

Всем спасибо за советы. Отпишусь как и что чем закончилось.

[persona_non_grata]

Я понял вас, товарищ. У меня немного другой вопрос, т.к. ни разу не разбирал задок. Если ступичную гайку не дотянуть, люфт будет?

Нет, не будет. Только если раздолбан подшипник.

[Don Sanchess]

Нет, не будет. Только если раздолбан подшипник.

 

Вот... Снимаю всё и дефектовка. Как я раньше ездил с таким ступичным

[Don Sanchess]

Снял кулак со ступицей. Охренительный люфт малого подшипника, внешний поменьше люфтит. Сколько в среднем стоит работа по выпрессовке подшипников и отдельно запрессовка?

[genzemarta]

Охренительный люфт малого подшипника, внешний поменьше люфтит.

Стесняюсь спросить речь все еще о заднем подшипнике? Тогда что это значит? Там нет малых ,внешних, там один шариковый двухрядный подшипник. Если ступичную гайку не дожать то от нагрузки от веса авто внутрение обоймы подшипника разойдутся и будет люфт в подшипнике и быстро придет конец.

[Don Sanchess]

Стесняюсь спросить речь все еще о заднем подшипнике? Тогда что это значит? Там нет малых ,внешних, там один шариковый двухрядный подшипник. Если ступичную гайку не дожать то от нагрузки от веса авто внутрение обоймы подшипника разойдутся и будет люфт в подшипнике и быстро придет конец.

 

Речь только о заднем ступичном, согласно названию темы.
На ступицу напрессован подшипник, на этот подшипник напрессован еще подшипник большего диаметра, который впрессован в кулак. Оба подшипника вращаются независимо от друг друга, кулака и ступицы. Малый подшипник сильно люфтит, если не затянут гайкой.
У меня колхоз или дорестайловая конструкция?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 13 September 2015 - 21:49

[Sergey.V]

Речь только о заднем ступичном, согласно названию темы.
На ступицу напрессован подшипник, на этот подшипник напрессован еще подшипник большего диаметра, который впрессован в кулак. Оба подшипника вращаются независимо от друг друга, кулака и ступицы. Малый подшипник сильно люфтит, если не затянут гайкой.
У меня колхоз или дорестайловая конструкция?

Либо колхоз либо ты не правильно инфу даешь!!!
Фото сделай узнать кто виноват!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Sergey.V: 13 September 2015 - 22:08

[Don Sanchess]

Либо колхоз либо ты не правильно инфу даешь!!!
Фото сделай узнать кто виноват!

 

За фото благодарю
Я как доберусь сделаю с обратной стороны.

 

Какова средняя цена за выпрессовку и отдельно запрессовка подшипника ?

[genzemarta]

За фото благодарю
Я как доберусь сделаю с обратной стороны.

 

Какова средняя цена за выпрессовку и отдельно запрессовка подшипника ?

На фото выше правильная конструкция и рестайл до рестайл нет разници. Цена запресовки сильно зависит регионально у нас. На снятом кулаке выпресовать и ззапресовать 500р.