Сообщений в теме: 13

[tik31]

Турбина крутится, но воздух уходит, поскольку перепускной клапан в турбине открыт, машина (w140) вяло разгоняется. Если турбину принудительно посадить на вкуум, то все отлично. Пробовал убирать отсечной клапан, результат тот же, пробовал менять датчик разрежения турбины с датчиком разрежения рециркуляции, результат тот же. Смущает, что на линии управления датчиком разрежения турбины (как ирециркуляции, впрочем) постоянно висит одно напряжение +U. Оно не меняется, хотя по логике должно меняться взависимости от режима работы двигателя. Кто-то может что-нибудь подсказать по этому поводу?

[mers]

Турбина крутится, но воздух уходит, поскольку перепускной клапан в турбине открыт, машина (w140) вяло разгоняется. Если турбину принудительно посадить на вкуум, то все отлично. Пробовал убирать отсечной клапан, результат тот же, пробовал менять датчик разрежения турбины с датчиком разрежения рециркуляции, результат тот же. Смущает, что на линии управления датчиком разрежения турбины (как ирециркуляции, впрочем) постоянно висит одно напряжение +U. Оно не меняется, хотя по логике должно меняться взависимости от режима работы двигателя. Кто-то может что-нибудь подсказать по этому поводу?

Все просто вакуумная линия не в порядке... недавно боролся с этой проблемой.
1) Замерить вакуум от насоса
2) Замерять при подключении потребителей..меняется или нет
Естьу меня в теме много чего ..вот тут посмотри
http://www.oldmerin....howtopic=183211

[Cannibal Mad]

На 603 моторе априори не может быть проблем с вакуумом турбины - он там просто не участвует.
Кто то что-то неправильно ставит задачи.

[mers]

На 603 моторе априори не может быть проблем с вакуумом турбины - он там просто не участвует.
Кто то что-то неправильно ставит задачи.

Очень даже участвует...вакуум управляет турбиной...
Про задачи возможно...Начинающий...

[Cannibal Mad]

Очень даже участвует...вакуум управляет турбиной...

Что за машина? Фото сего девайса в студию!
Не так давно уже разбирали на форуме работу турбины на 603 моторе.

[mers]

Что за машина? Фото сего девайса в студию!
Не так давно уже разбирали на форуме работу турбины на 603 моторе.

http://www.oldmerin....howtopic=183211

[PampersW126]

Что за машина? Фото сего девайса в студию!
Не так давно уже разбирали на форуме работу турбины на 603 моторе.

Привет всем! Кабан у него W140 с 603 турбо. Андрей скажи а клапан турбины на 603 вакуумом управляется или давлением?

[genzemarta]

Привет всем! Кабан у него W140 с 603 турбо. скажи а клапан турбины на 603 вакуумом управляется или давлением?

На 124 с 603 давлением. Вакуумом пока не видел. А на кабане но если сравнить с 210 турбина управляется вакуумом то у меня здох клапан под фильтром а при подачи вакуума турбина работает без вакуума нет! Я просто подал вакуум на клапан турбиныи так катался две недели, особой разницы не заметил но и сильно не горцевал. А без вакуума не едет.

Сообщение отредактировал genzemarta: 06 August 2015 - 19:51

[tik31]

На 124 с 603 давлением. Вакуумом пока не видел. А на кабане но если сравнить с 210 турбина управляется вакуумом то у меня здох клапан под фильтром а при подачи вакуума турбина работает без вакуума нет! Я просто подал вакуум на клапан турбиныи так катался две недели, особой разницы не заметил но и сильно не горцевал. А без вакуума не едет.

На сколько понял, на турбину завязаны два вакуумных блока. Один - это клапан отсечки при избыточном давлении, второй корретор для горной местности. Т.е. Все управление турбиной сводится к ее отключению при повышенном давлении во впускном коллекторе. Поправьте если не так.

[mers]

На сколько понял, на турбину завязаны два вакуумных блока. Один - это клапан отсечки при избыточном давлении, второй корретор для горной местности. Т.е. Все управление турбиной сводится к ее отключению при повышенном давлении во впускном коллекторе. Поправьте если не так.

Да так. Только вот в чем вопрос какое значение вакуума должно подаваться на турбину что бы она работала правильно???(что бы клапан был открыт на турбине). К чему вопрос.. еще же существуют другие потребители.. как акпп и ЕГР и Корректор фар...может в них косяк и из за этого низкое значение вакуума и не хватает для нормальной работы!

[PampersW126]

Да так. Только вот в чем вопрос какое значение вакуума должно подаваться на турбину что бы она работала правильно???(что бы клапан был открыт на турбине). К чему вопрос.. еще же существуют другие потребители.. как акпп и ЕГР и Корректор фар...может в них косяк и из за этого низкое значение вакуума и не хватает для нормальной работы!

Еще бывает ушатанный вакуумный насос, нужно смотреть схему, и проверять все

[tik31]

Еще бывает ушатанный вакуумный насос, нужно смотреть схему, и проверять все

У меня, собственно говоря, проблема не в давлении. Если посадить турбину на вакуум напрямую, то все ок, это я и сделал. Скорее всего не исправен корректор (он имеет следы вскрытия).

[mers]

У меня, собственно говоря, проблема не в давлении. Если посадить турбину на вакуум напрямую, то все ок, это я и сделал. Скорее всего не исправен корректор (он имеет следы вскрытия).

Еще в чем вопрос.... при работе мотора вакуум на турбину постоянен и грубо говоря всегда открыт клапан электрический на турбину...только при передуве сбрасывает вакуум в атмосферную линию, по горному корректору только при изменение уровня моря..и опять же сбрасывает в линию атмосфера. По клапану егр...корректор горный работает так же, а вот электр клапан по другому.... он постоянно скидывает вакуум в линию атмосфера и только при резком нажатии на газ отрывает его в сторону вакуумного открытия клапана самого.....Т.е. собака зарыта скорее всего в линии атмосфера если будет сильно польшая потеря вакуума....и не работать будет вся эта система...т.е. турбина не будет работать как надо( клапана на егр и на турбину питаются от одной линии от насоса вакуумного) !

[Sergey.V]

У меня, собственно говоря, проблема не в давлении. Если посадить турбину на вакуум напрямую, то все ок, это я и сделал. Скорее всего не исправен корректор (он имеет следы вскрытия).

Ищи потерю вакуума или не правильное подключение трубок,акпп не пинаеться?