Сообщений в теме: 12

[Рулан]

Понимаю, что проблема в сжатии его. Но... гайку открутил, а в шлицы дальше не заходит. Уже и ломом и молотком. Никак не идет.

[Рулан]

Когда вытаскиваешь кардан, он кверху ведь должен изгибаться?

[владимир123]

Было такое , прихватило коррозией в шлицах цанги -- греть неудобно , отмачивать бессмысленно, отсоединяй от дифа силовым методом и снятый рассоединяй .

[Рулан]

Было такое , прихватило коррозией в шлицах цанги -- греть неудобно , отмачивать бессмысленно, отсоединяй от дифа силовым методом и снятый рассоединяй .

На сколько он примерно выходит? Я так понимаю, что разницы нет вперед или назад его вынимать

[Silin Mike]

Ни вперёд, ни взад. Надо снимать вниз. Откручиваешь опоры, снимаешь детали ручника, а потом среднюю часть тянешь вниз, при этом выводя концы кардана из направляющих хвостовика коробки и редуктора.

[ЕГОР]

Понимаю, что проблема в сжатии его. Но... гайку открутил, а в шлицы дальше не заходит. Уже и ломом и молотком. Никак не идет.

Неделю назад столкнулся с такой проблемой. Проблему решил следующим образом.
Открутил кардан от редуктора, от КПП. Открутил крепления подвесного. Далее монтировками вывел кардан из соединения с редуктором. После чего он достаточно легко извлекается назад, в сторону редуктора моста. Элементы стояночного тормоза не снимал, всё и так вышло.
А дальше самое интересное, как разъединить закисшую шлицевую часть.
Я обтукивал, заливал ВДэшкой, грел строительным феном, обстукивал. После остывания процедуры повторял. На вторые сутки вместо ВДэшки стал использовать аналогичную, но, как сказали более лучшую проникающую жидкость Манолл. В итоге к концу вторых суток мучений карданы разъединились.
Всё это время кардан был зафиксирован в тисках короткой частью в низ. После расстыковки из короткого кардана вылил грамм 200 ВДэшки и Манолла.
Потом щёткой по металлу и мелкой наждачкой вычистил, как наружные, так и внутренние шлицы, смазал и поставил на место.
В итоге замена подвесного подшипника заняла почти 2,5 суток.

[Рулан]

Ни вперёд, ни взад. Надо снимать вниз. Откручиваешь опоры, снимаешь детали ручника, а потом среднюю часть тянешь вниз, при этом выводя концы кардана из направляющих хвостовика коробки и редуктора.

На 115 моторе 2 подвесных. У меня один

[Silin Mike]

На 115 моторе 2 подвесных. У меня один

Разницы особой нет. Монтировками орудовать, как написал Егор, не мой метод. Хотя, сначала я тоже попытался слегка отжимать монтажкой. "Сложить"(т.е. опустить среднюю часть) вал не дали детали ручника. Ты спросил:

Когда вытаскиваешь кардан, он кверху ведь должен изгибаться?

Не выходит? Значит, вниз?
Молотки, ломы.... А потом появляются темы "Почему бьёт кардан?".

 

Самое интересное, что разбирал его год назад. Видимо, хорошо затянул - открутить здоровья не хватило.

Сообщение отредактировал Silin Mike: 10 August 2015 - 09:23

[Рулан]

Разницы особой нет. Монтировками орудовать, как написал Егор, не мой метод. Хотя, сначала я тоже попытался слегка отжимать монтажкой. "Сложить"(т.е. опустить среднюю часть) вал не дали детали ручника. Ты спросил:

 

Не выходит? Значит, вниз?
Молотки, ломы.... А потом появляются темы "Почему бьёт кардан?".

 

Самое интересное, что разбирал его год назад. Видимо, хорошо затянул - открутить здоровья не хватило.

Победил я его. Слегка отжать монтажкой? Я ключ на 46-50 (не китайский) в 2-х местах сломал. Ну не входил он посередине никак.
Всем, кто будет снимать и у кого не получится "подковырнуть ответрочкой". Со стороны редуктора ставим ломик длинной примерно 60-70 см., которая упирается в полуоси. Берем ключ на 46. На кардане есть небольшая оконтовочка. За неё зецепляемся, упором является ломик. На ключ одеваем трубу и тянем. Кардан при этом вверх. У меня получилось.

[Silin Mike]

У меня получилось.

Ну, и слава Богу!

[alex37]

все эти проблемы в том что нет пыльника или сгнил или выкинули , поставь купи пыльник - стоит не дорого - A2024110497

[Рулан]

все эти проблемы в том что нет пыльника или сгнил или выкинули , поставь купи пыльник - стоит не дорого - A2024110497

Пыльник стоял. И очень даже в хорошем состоянии. Все равно пыльник не полностью закрывает шлицы. Но кардан, думаю еще со времен рождения машины не снимался.

[Rebor]

Самое интересное, что разбирал его год назад. Видимо, хорошо затянул - открутить здоровья не хватило.

 

Есть пыльник или нет, при сборке обязательно смазать шлицы смазкой, которая не боится влаги. Например, нигрол.