Сообщений в теме: 9

[ali111]

постоянно висит ошибка 023 высокое напряжение датчика кислорода MISHA 190 что можешь сказать ??? он не работает или может еще что нибудь??? не может из за того что корректор hfm стоит на обогащение при переходных режимах? из-за этого он не может ругатся на этот датчик?

[Misha190E]

обычно это однозначнаная замена зонда... если ты конечно проводки не попутал нигде...

[ali111]

раньше этой ошибки не было или очень редко выскакивала а сейчас постоянно висит как актуальная... я туда не лазил даже.. а какой датчик можно взять подскажи?

[Misha190E]

не ленись, читай форум или инет. от таза ставят...

[ali111]

проделал сегодня такую операцию : подключил диагностику висят ошибки по потенциометрам дросселя ( как ранее выяснилось мой блок не видит заслонку) и висит ошибка 23 по высокому напряжению лямбды, я завел машину скинул с заслонки патрубок идущий к МОТ клапану и смотрю на программу диагностики которая показывает следуюшее : ошибка 023 преходит в сохраненые и затем появляется ошибка номер не помню короче лямбда зонд низкое напряжение бедная смесь.... из этого делается вывод что лямбда работает , ну т.е реагирует на кислород .. получается машина постоянно богатит из за этого лямбда пытается выровнить ее но не может так как смесь обогащеная ... поэтому висит ошибка 23 ... я правильно все понял или я ошибаюсь???

[ali111]

свечи выкрутил они в черном матовом нагаре... может богатить из-за того что потенциометры не видит?

[Misha190E]

висит ошибка 23 по высокому напряжению лямбды, я завел машину скинул с заслонки патрубок идущий к МОТ клапану и смотрю на программу диагностики которая показывает следуюшее : ошибка 023 преходит в сохраненые и затем появляется ошибка номер не помню короче лямбда зонд низкое напряжение бедная смесь....
из этого делается вывод что лямбда работает , ну т.е реагирует на кислород .. получается машина постоянно богатит из за этого лямбда пытается выровнить ее но не может так как смесь обогащеная ... поэтому висит ошибка 23 ... я правильно все понял или я ошибаюсь???

 

дело в том что ошибка 023 говорит о том что лямбда выдает сигнал выше чем она может выдать исходя из принципа работы...
т.е. при богатой смеси лямбда пусть 900 мВ дает, а например ошибка 023 выбивает когда 1100 мВ (условно)...
там еще может быть проблема с сигнальной землей лямбды... в общем это все очень заморочено, в прошлый раз у тебя лямбда пахада а дроссель нет

[ali111]

я тебя понял спасибо , я думаю так как раньше она работала но ты кстати говорил что она иногда подглюкивает и эта ошибка то появлялась то исчезала... то можно смело менять датчик и все.

[Misha190E]

я сегодня еще раз посмотрел лог, смутило то, что иногда сигнал падал в 0, как буд-то потеря какая-то... но тут предполагать можно все что угодно, хотя в принципе на работу двигателя это не влияло (регулирование не сбивалось)...

 

пока главная твоя проблема это дроссель, и ты вроде как не проделал все замеры по поиску причины... а она должна быть

[ali111]

насчет дросселя я делал эти замеры на блоке 27 39 40 есть 12В и на заслонку 5В приходит... на заслонку 5В давал смотрел как потенциометры работают , все правильно как ты писал так и работают изменяется напряжение плавно и кнопка ХХ работает и до блока прозвонил все провода все целое ... я так понял блок не работает... но единственное что мне не понятно это то что зимой еще дросселька работала т.е прогревочные были и моторчик внутри регулировал обороты и при этом провал был все равно может он только один потенциометр видел? а потом потихоньку умирать начал я вскрыл жгут а там все провода замкнуты...