Сообщений в теме: 9

[Nordling]

Собственно из-за тонны колхоза от предыдущих хозяев я уже 3 года как завожу мерс крутя стартером по 1-2 минуты.

 

И вот на днях последний приказал долго жить. Сперва плохо прокручивая, а потом вообще пойдя в отказ.
После проверки втягивающего (все щелкает когда замыкаю отверткой болты)

 

Нашелся симптом. Сильно греется провод от втягивающего к стартеру (на фото красный)

 

 

Если пошевелить его усиленно, стартер даже пытается на секундочку ожить, но потом снова тишина, и провод греется аки яйца на Крымском солнце.

 

Подскажите куда копать, и что делать после снятия стартера с двигателя (чую к этому все идет)

[Мурзяка124]

Щетки.

[tcach10]

Если туго крутит и греется, то снимешь и выбросишь, т.к. похоже на замкнутый якорь, но будет ясно только после вскрытия

Сообщение отредактировал tcach10: 09 August 2015 - 01:37

[Nordling]

Снял стартер, врагу не пожелаю делать это без подъемника и хитрого инструмента, благо хоть болты легко пошли

 

Завтра буду вскрывать и смотреть

[Nordling]

Разобрал (нужны фото?)

 

Оказалось стартер совсем не родной, а китайчик — STR 2012 UNIPOINT

 

Внутри куча сажи\гари\крошки от щеток и в итоге одно из креплений коротнуло на якорь (норм так оплавило крепление щетки)

 

Собственно есть тут специ связанные с делом? Я так понимаю якорь должен быть жив и здоров, просто почистить получше и заменить щеточный узел целиком?

[SSergeich]

А может бэу ориджинал поставить и ещё сто лет поездить?

[Nordling]

А может бэу ориджинал поставить и ещё сто лет поездить?

ох уж эти БУ) а так ремонт меньше 1000 встанет (бошевский щеточный узел 620р) если без якоря обойдусь. Опять же стартер настолько примитивное устройство что даже китай норм ездит (мой вот столько мучений пережил)

 

Фото подгорелостей на якоре:

 

Сообщение отредактировал Nordling: 10 August 2015 - 13:50

[Silin Mike]

Собственно из-за тонны колхоза от предыдущих хозяев я уже 3 года как завожу мерс крутя стартером по 1-2 минуты.

 

Подскажите куда копать, и что делать после снятия стартера с двигателя (чую к этому все идет)

Дык, вот он, совет-то:

А может бэу ориджинал поставить и ещё сто лет поездить?

Но если не подходит, а всё обстоит так:

ох уж эти БУ) а так ремонт меньше 1000 встанет (бошевский щеточный узел 620р) если без якоря обойдусь. Опять же стартер настолько примитивное устройство что даже китай норм ездит (мой вот столько мучений пережил)

То чего думать? Примитивное - не вопрос. Но если не убирать предыдущий "колхоз" ещё три года, крутя стартер по 1-2 минуты, то никакого стартера не хватит. Даже самого нового и охрененно оригинального. Инфа 146%. Интересно, а на сколько хватает аккумулятора?

[Nordling]

Дык, вот он, совет-то:
Но если не подходит, а всё обстоит так:
То чего думать? Примитивное - не вопрос. Но если не убирать предыдущий "колхоз" ещё три года, крутя стартер по 1-2 минуты, то никакого стартера не хватит. Даже самого нового и охрененно оригинального. Инфа 146%. Интересно, а на сколько хватает аккумулятора?

Акум пока не жалуется, правда замой высаживается близко к 0 на заводке)

[rinat559]

По последнему фото- якорь сидит на башмаке(износ втулок)отчего и такие большие потребляемые токи.Решение простое1-замена втулок,2-проточить якорь на токарном глубиной 0.1-0.15мм(дешово- сердито и100% гарантия