Сообщений в теме: 6

[shyher_25]

привет мерсознатоки, проблема такая, поменял гену старый замкнула обмотка статора, купил новый, проверил на стенде, дает 14.5, под нагрузкой 14.0в. поставил на рыдвана, а он дает 12.7 газу дашь, 13.5 и когда габариты включаю, загорается абс, выключаю тухнет иногда постоянно горит. снял реле перегрузки, такая же фигня. есчо вопрос, как проверить реле перегрузки на работоспособность? новый гена в упаковке идеально работает. помогите советом други!

[Stiv]

Это он пока холодный на стенде выдавал а как нагрелся на авто то диод на диодном мосты и потёк.

[vlad190]

привет мерсознатоки, проблема такая, поменял гену старый замкнула обмотка статора, купил новый, проверил на стенде, дает 14.5, под нагрузкой 14.0в. поставил на рыдвана, а он дает 12.7 газу дашь, 13.5 и когда габариты включаю, загорается абс, выключаю тухнет иногда постоянно горит. снял реле перегрузки, такая же фигня. есчо вопрос, как проверить реле перегрузки на работоспособность? новый гена в упаковке идеально работает. помогите советом други!

Возьми кусок мощного провода и один конец на - аккумулятора, второй прикрути к корпусу генератора, или к двигателю, если всё нормализуется, то смотри массу , отпишись по результату

[shyher_25]

Это он пока холодный на стенде выдавал а как нагрелся на авто то диод на диодном мосты и потёк.

нет однозначно! я когда поставил его, запустил и сразу проверил! показало то, что выше писал!

[persona_non_grata]

Возьми кусок мощного провода и один конец на - аккумулятора, второй прикрути к корпусу генератора, или к двигателю, если всё нормализуется, то смотри массу , отпишись по результату

Или просто померь напряжение тесрером, подключив плюс к плюсу аккумулятора, а минус ткни в корпус генератора.

[shyher_25]

проверил массу, все нормально. ставил провод, все равно при включении габаритов абс загорается. и заряд такой же остался.

Сообщение отредактировал shyher_25: 18 August 2015 - 09:32

[shamil05]

Генератор выдавал напряжение 13,6 В. Для аккумуляторов, в пластинах которых стали добавлять кальций, выходное напряжение с генератора нужно не менее 14,2 В. Я впаял диод в диодный мост, по совету журнала "За рулем". Теперь напряжение примерно 14,4 В. Диод от старого диодного моста взял.

 

* Дополнительный диод в диодный мост.jpg (92.69 Кб, 554x412 - просмотрено 35752 раз.)

 

А если вместо диода запаять 5 ваттный резистор 0.22 Ома, то напряжение с повышением нагрузки не будет падать.
Я у себя так и сделал.

Прикрепленные изображения

•