Сообщений в теме: 6

[Лев]

Мужики, у меня сегодня такая трабла случилась. Пришёл в обед, завёл своего боливара и поехал. Ездил по городу, НЕ глушил, вечером прокатился в одно место и долго там стоял. Часа 2. Потом попытался завести, а нифига! Я был в шоке.Думал стартер спалил. Поворачиваю ключ а он молчит. Благо дело, стоял на горке с толкача завёл и поехал в гараж. Приехал заглушил и потом завёлся в пол-пинка. Не поверил опять заглушил и снова завёл. Всё ок. В связи с этим 2, может быть дурацких вопроса: 1) что это было? 2) не спалил ли я стартер? Сорри заранее за глупый вопрос, просто блин боязно как-то.

[Лев]

Да, совсем забыл, сегодня весь день шёл дождь, ну и по лужам катался. Может в него вода попала, а потом он просто просох и всё?

[теоретик]

По нестабильной неисправности трудно что-то сказать. Когда совсем сдохнет, можно разбирацца.

[sheremet]

неисправность стандартная! плохой контакт щёток с коллектором! сними и почисти, а лучше замени щётки!

[Лев]

2sheremet спасибо. Гляну. Но вчера ещё раз ходил в гараж и она завелась. Но щётки гляну. Спасибо за совет.

[ЗоМер]

И контактная группа замка зажигания дурить может. Клемма 50. С нее идет плюс на втягивающее реле.
При следующем отказе попробуй послушать , раздается ли щелчок под капотом - сработало втягивающее реле.
Если нет щелчка - замок смотри, если есть щелчок, но стартер не крутит - снимай стартер, меняй щетки, смотри пятаки на втягивающем, дающие питание стартеру.
Удачи !

[Лев]

2ЗоМер насчёт замка я тож думал. Дай Бог чтобы всё было нормально и ничего снимать и разбирать не пришлось, но про реле и щелчки запомню.