Сообщений в теме: 207

[Makar26]

Добрый день уважаемые форумчане!
Гложет меня идея установить себе полный привод. Но вот не задача, я внедряю себе на 124 купе мотор 119.980 и на эти моторы не существует поддона с редуктором. Есть мысль, взять поддон от дизеля и путем сварочных работ, подогнать его к 119 мотору, но есть определенные сомнения в реализации этой идеи. Встречал ли кто нибудь реализованную такую идею или может кто нибудь знает от чего возможно установить поддон на 119 мотор? Какие тонкости возникнут при установки системы 4 матик, и будет ли необходимость оставлять систему ASR? Будет ли АКПП 6ой серии работать с раздаточной коробкой W124? И от чего необходимо взять проводку системы 4матик (W124 или W210).

[Dimastiy]

трудности такие, что нужно будет место под раздатку. и куча всего прочего. зачем это нужно? в чем смысл проекта?

[Makar26]

трудности такие, что нужно будет место под раздатку. и куча всего прочего. зачем это нужно? в чем смысл проекта?

Кузовные работы меня не пугает. есть донор. От него будет взят тоннель и все что необходимо по передней части. Важна электроника. Очень не хочется использовать ASR но не знаю, будет ли работать акпп без ASR. Возможно поддон можно взять от 113 мотора, но подойдут ли шрусы в ступицы 124го. Делаю потому что в моей голове есть мечта, 124 купе с большим мотором и полным приводом. Вот я и иду к своей мечте.

[Aulya]

Хоть ничем и не помогу, но мне сама идея нравиться. Желаю удачи в реализации.

[Makar26]

Хоть ничем и не помогу, но мне сама идея нравиться. Желаю удачи в реализации.

Спасибо!

[Makar26]

Вот например поддон от 113 мотора, я так понимаю что редуктор к нему прикручивается болтами. В какой то степени это удобно, но вот по шрусам есть сомнения. Кто что скажет?

Прикрепленные изображения

• 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[KOTYARA]

Вот например поддон от 113 мотора, я так понимаю что редуктор к нему прикручивается болтами. В какой то степени это удобно, но вот по шрусам есть сомнения. Кто что скажет?

Ну с передним поддоном допустим сваришь .а как сложить раздатку и шестую серию ?
220 матик в 124 не?

[Makar26]

Ну с передним поддоном допустим сваришь .а как сложить раздатку и шестую серию ?
220 матик в 124 не?

Да, это тоже проблема, ибо на 220ом стоит мотор 113 и под него совсем другой колокол, надо все опытным путем проверять.

[KOTYARA]

Да, это тоже проблема, ибо на 220ом стоит мотор 113 и под него совсем другой колокол, надо все опытным путем проверять.

Аппетит приходит во время еды .так да 113 я имел ввиду его туда и ставить - короче все главное целиком .

[Makar26]

Аппетит приходит во время еды .так да 113 я имел ввиду его туда и ставить - короче все главное целиком .

Не, 113 мотор мне не нравится. 119 смотреться поинтереснее. Хотя вот 5.5 компрессор интересен.
Что имеем то и имеем, надо подумать как поддон 113 поставить к 119 и получится ли раздатку сочленять с акпп 6ой серии и будет ли 119.980 и 6ая серия работать без ASR.

[Makar26]

Хотя с поддоном 113 мотора, редуктор будет с правой стороны, а нам под раздатку 124го нужен с левой. Чего то народ здесь совсем не активный, олдмерин превратился в площадку продажи запчастей?

[KOTYARA]

Хотя с поддоном 113 мотора, редуктор будет с правой стороны, а нам под раздатку 124го нужен с левой. Чего то народ здесь совсем не активный, олдмерин превратился в площадку продажи запчастей?

А шестые серии были с раздатками или нет .я просто не не изучал был же например 210 с мотором 4.3 и полным приводом

[Kolokol]

как бы объяснить то попроще - если у тебя своя тюнинг-контора и есть завязки с производством и поставщиками деталей, то проект реализуем.

 

а так - увы, сколхозить вряд ли выйдет. уаще я лично не представляю, как будет рулиться 124 с таким мотором и родной подвеской.

 

если прямо ну очень-очень свирбит, то возьми на бенц-клубе сарай 210й 5.5 амг 4matik за 300 тыщ и перекидывай с него платформу целиком - низ от него, верх от 124.

[Makar26]

А шестые серии были с раздатками или нет .я просто не не изучал был же например 210 с мотором 4.3 и полным приводом

Да, шестая серия есть под свою раздатку, но для 113 мотора, а они отличаются по колоколу. А вот можно ли колокол переставить, я не знаю.

[Makar26]

как бы объяснить то попроще - если у тебя своя тюнинг-контора и есть завязки с производством и поставщиками деталей, то проект реализуем.

 

а так - увы, сколхозить вряд ли выйдет. уаще я лично не представляю, как будет рулиться 124 с таким мотором и родной подвеской.

 

если прямо ну очень-очень свирбит, то возьми на бенц-клубе сарай 210й 5.5 амг 4matik за 300 тыщ и перекидывай с него платформу целиком - низ от него, верх от 124.

А что с подвеской не так, она достаточно информативная и достаточно четко отрабатывает. Волчки замечательно себя чувствую со 119 мотором и родной подвеской. Вариант с 210ым не плохой но это крайний случай.

[Antyanchik]

да уж... ьоже была такая идея... а теперь уже не хочу..

[Makar26]

да уж... ьоже была такая идея... а теперь уже не хочу..

Почему? что остановило?

[KOTYARA]

А что с подвеской не так, она достаточно информативная и достаточно четко отрабатывает. Волчки замечательно себя чувствую со 119 мотором и родной подвеской. Вариант с 210ым не плохой но это крайний случай.

Кстатии сколько весит 119 мотор ? У меня был давно 4.2 и как он рулился мне не нравилось .

[Makar26]

Кстатии сколько весит 119 мотор ? У меня был давно 4.2 и как он рулился мне не нравилось .

По поводу того как он будет рулиться, сказать не могу, пока практики нет, но то что он не на много тяжелее чугунного 104го знаю точно!

[ronin14]

По поводу того как он будет рулиться, сказать не могу, пока практики нет, но то что он не на много тяжелее чугунного 104го знаю точно!

рулиться "волк" вполне себе нормально (хотя смотря с чем и на какой трассе сравнивать), а вот какая КОНКРЕТНО цель установки полного привода? что он должен дать?