Сообщений в теме: 19

[Novobelica]

Всем привет!Купил ,недавно,мерседес 124,на автомате,2.0 дизель.Не рабочий,стоял и требовал ремонта.Газы пошли в расширительный бачок-замена прокладки,значит.В масле нет эмульсии,тосол залит был.Купил болты,прокладку,снял голову и вот, что там увидел. Выбоины залиты коричнево-серым составом,кажется что после бомбёжки))Сталкивались кто-нибудь,с таким случаем?Похоже, не стоит рисковать и лучше заменить голову.Кто что думает?

[zerojke]

Всем привет!Купил ,недавно,мерседес 124,на автомате,2.0 дизель.Не рабочий,стоял и требовал ремонта.Газы пошли в расширительный бачок-замена прокладки,значит.В масле нет эмульсии,тосол залит был.Купил болты,прокладку,снял голову и вот, что там увидел. Выбоины залиты коричнево-серым составом,кажется что после бомбёжки))Сталкивались кто-нибудь,с таким случаем?Похоже, не стоит рисковать и лучше заменить голову.Кто что думает?

Последствия симбиоза тосол+алюминий. По хорошему - на выброс.

[froladze]

Этож чугун.

[persona_non_grata]

Этож чугун.

На 124 бошки люминиевые.

[DOS_Executor]

Можно напылить и шлифануть, но проще купить другую на 601й они не дорогие!

[Мурзяка124]

Выкрашивается от перегрева. Бывает. Металл не всегда одинаково варят и немцы не исключение.

[alex37]

если хочешь эконом вариант, то можно шлифануть ее поверхность и посмотреть есть ли эти выбоины на границах прилегания прокладки , если нет то можно ставить - походит исчо, если есть то на выброс

[persona_non_grata]

Выкрашивается от перегрева. Бывает. Металл не всегда одинаково варят и немцы не исключение.

Не в перегреве дело, раковины как раз напротив "водяных" дырок в прокладке - дерьмовый антифриз.

[новичек 123]

Не в перегреве дело, раковины как раз напротив "водяных" дырок в прокладке - дерьмовый антифриз.

Вот это правда, или простое доливание ТОСОЛА водой из под крана, так же езда на воде(не дистиллированной), значит с с солями, значит химически активной, а активная вода и чугун может выжрать, тем более с нагревом. Раковины не критичны, если не выходят из зоны прокладки.
Выкинуть можно все, так же и движок, если есть деньги на новый.

[persona_non_grata]

Можно шлифануть и посмотреть, что останется.

[smouk]

Видел такое дважды. Первый раз на своей голове, второй на 604 моторе. У меня был паленый антифриз, а что на 604 не знаю. Обе головы на выброс, т.к. не было желания рисковать. Еще одно снятие-установка головы по стоимости как пол головы, а если не сам делаешь - то в сумме не меньше, чем стоит голова. Экономия может вылезти боком.

[Novobelica]

Всем спасибо за участие!Да,выбоины находятся в месте отверстий для охлаждающей жидкости.Точно не стану рисковать,куплю другую голову. Это же Мерс,он надёжностью сто раз отплатит. Удачи всем!

[zerojke]

Только не лейте больше тосол =)

[Octavo]

я такое на ТАЗе один раз видел - голову тогда в цветмет сдали. тоже из-за тосола были раковины в плоскости.

 

с тех пор ни в одном авто этой жижи не было

[Gazzel]

на авито набираешь ДИМЕТ, ремонт тыщи на полторы+шлифовка

[smouk]

Только не лейте больше тосол =)

 

я такое на ТАЗе один раз видел - голову тогда в цветмет сдали. тоже из-за тосола были раковины в плоскости.

 

с тех пор ни в одном авто этой жижи не было

Насколько знаю "тосол" - это всего лишь торговая марка. Нормальный тосол ничего не разъедает. Сам три года ездил на Гродненском тосоле и когда снимал голову по причине заломанных свечек - все было ок. Собрал, промыл систему и залил антифриз паленый (потом тока узнал) и в результате голова на выброс. Еще один знакомый на таком же антифризе попал. Так что виноват не тосол или антифриз, а паленое г...но, которое мы иногда туда заливаем благодаря жадным производителям и продавцам. Ну и еще за уровнем ож надо смотреть, если ниже минимума, то может начать кипеть в головке (самая верхняя точка двигла) и получим примерно такой же эффект.

[Red250D]

Этож чугун.

Сфигали!!!! Алюминиевые ГБЦ на ОМ601 - 606!!!! Ямы глубокие, шлифовка не поможет... Будет пробивать прокладку ГБЦ. Ищите другую ГБЦ. Причина - скорее всего агрессивная коррозия при испарении антифриза.

[Red250D]

Насколько знаю "тосол" - это всего лишь торговая марка. Нормальный тосол ничего не разъедает. Сам три года ездил на Гродненском тосоле и когда снимал голову по причине заломанных свечек - все было ок. Собрал, промыл систему и залил антифриз паленый (потом тока узнал) и в результате голова на выброс. Еще один знакомый на таком же антифризе попал. Так что виноват не тосол или антифриз, а паленое г...но, которое мы иногда туда заливаем благодаря жадным производителям и продавцам. Ну и еще за уровнем ож надо смотреть, если ниже минимума, то может начать кипеть в головке (самая верхняя точка двигла) и получим примерно такой же эффект.

 

Как не разьедает??? У меня от попадания антифриза в цилиндры весь хон черными пятнами покрылся, коррозия. На чугуне!!! А тут аллюминий...Когда этиленгликоль испаряется - это ещё та кислота!!!
Тосол и Антифриз - одна фигня!!! Тосолом назвали отечественный антифриз, аналогичный по составу, сворованный у Европы, что бы не платить авторские. Когда ВАЗ-2101 с конвейера пустили. Дело не в названии а в КАЧЕСТВЕ.

Сообщение отредактировал Red250D: 28 August 2015 - 02:24

[Octavo]

согласен, но в данном случае слово Тосол - синоним паленого антифриза) приношу публичные извинения производителям качественного Тосола))

[smouk]

Как не разьедает??? У меня от попадания антифриза в цилиндры весь хон черными пятнами покрылся, коррозия. На чугуне!!! А тут аллюминий...Когда этиленгликоль испаряется - это ещё та кислота!!!
Тосол и Антифриз - одна фигня!!! Тосолом назвали отечественный антифриз, аналогичный по составу, сворованный у Европы, что бы не платить авторские. Когда ВАЗ-2101 с конвейера пустили. Дело не в названии а в КАЧЕСТВЕ.

Я примерно то же самое и написал. Не паленый тосол( или антифриз, это кому как нравится) в нормальной, исправно работающей системе охлаждения ничего не разъедает.
Насчет покрытия хона пятнами от антифриза - так ты туда воды налей и оно ржаветь будет. . Не должно быть в цилиндрах ни воды, ни тосола, ни антифриза. Те же гильзы чугунные только с обратной стороны купаются в тосоле все время и не сгнили и не растворились еще. Кстати не всякая кислота ест алюминий - как пример азотная. Железо фигачит на ура, а люминию хоть бы хны.