Сообщений в теме: 11

[Petruxa230E]

Всем привет.
Предистория - тек радиатор. Сильно тек. Залил HiGear в радиатор (вот чего не нужно было делать точно). Течь перестал, а места откуда вытекал антифриз забились этой хайджировской слизью. Угадайте что случилось дальше?) Правильно - температура 100+ гр. Я не отчаялся. Приехал мне новый радиатор, новая вязкомуфта. Сливаем старую охлаждайку, чистим, промываем систему охлаждения. Все устанавливаем. Рабочая температура 100 гр (Возможно еще и подымется выше. Не проверял) Допы работают, вязкомуфта работает. Все чистое. До заливки HiGear'a температура 82 градуса была. Термостат на 74 гр. И вот еще - печка дует горячим воздухом только на оборотах около 2000-3000 тысяч. За бортом +30. Упорол двигатель? Что проверить?

[Кирман]

А термостат точно открывается? Может тоже этим средством "засахарился"?

[Petruxa230E]

А термостат точно открывается? Может тоже этим средством "засахарился"?

Открывается, к сожалению ) Я на горячем движке его снял и он был открыт

[SD]

Всем привет.
Предистория - тек радиатор. Сильно тек. Залил HiGear в радиатор (вот чего не нужно было делать точно). Течь перестал, а места откуда вытекал антифриз забились этой хайджировской слизью. Угадайте что случилось дальше?) Правильно - температура 100+ гр. Я не отчаялся. Приехал мне новый радиатор, новая вязкомуфта. Сливаем старую охлаждайку, чистим, промываем систему охлаждения. Все устанавливаем. Рабочая температура 100 гр (Возможно еще и подымется выше. Не проверял) Допы работают, вязкомуфта работает. Все чистое. До заливки HiGear'a температура 82 градуса была. Термостат на 74 гр. И вот еще - печка дует горячим воздухом только на оборотах около 2000-3000 тысяч. За бортом +30. Упорол двигатель? Что проверить?

- Греется мотор, а термостат открыл большой круг, - но при этом одновременно должен закрывать малый круг!!! Если оба круга открыты одновременно - поток жидкости делится по частям (параллельная работа), соответственно теряется эффективность и радиатора основного, и печки!!! Распространенная неисправность.
Такие неисправности как, - помпа не дорабатывает, проворачивается крыльчатка, ремень буксует, недостаток ОЖ надеюсь отсутствуют.
Вряд ли дело в присадке

 

PS
...Вы смелый человек, снимать термостат на горячем двигателе, и экстрасенс, чтобы успеть определить при этом на глаз работоспособность термостата!)
Не верю, что Вы такой быстрый и жароустойчивый
Это добрая шутка, без намека на ехидство, поймите правильно
А чтобы проверить термостат нужен термометр ртутный на 100 градусов, штангель, и кастрюля с водой на плите! Очень интересный эксперимент!

[Petruxa230E]

- Греется мотор, а термостат открыл большой круг, - но при этом одновременно должен закрывать малый круг!!! Если оба круга открыты одновременно - поток жидкости делится по частям (параллельная работа), соответственно теряется эффективность и радиатора основного, и печки!!! Распространенная неисправность.
Такие неисправности как, - помпа не дорабатывает, проворачивается крыльчатка, ремень буксует, недостаток ОЖ надеюсь отсутствуют.
Вряд ли дело в присадке

 

PS
...Вы смелый человек, снимать термостат на горячем двигателе, и экстрасенс, чтобы успеть определить при этом на глаз работоспособность термостата!)
Не верю, что Вы такой быстрый и жароустойчивый
Это добрая шутка, без намека на ехидство, поймите правильно
А чтобы проверить термостат нужен термометр ртутный на 100 градусов, штангель, и кастрюля с водой на плите! Очень интересный эксперимент!

 

Было горячо конечно ) Большой круг был открыт точно. Насколько закрыт малый круг не знаю. Не понятно.
"Такие неисправности как, - помпа не дорабатывает, проворачивается крыльчатка, ремень буксует, недостаток ОЖ надеюсь отсутствуют." - Тут все нормально.
У меня есть запасной термостат на 87 градусов. Попробовать заменить?

[persona_non_grata]

Прокипяти термостаты в кастрюле с градусником.

[Petruxa230E]

И вот еще что: патрубки мягкие всегда. Крышка плотно закручена.

[MB116.963]

Нижний патрубок от радиатора горячий, когда двигатель работает? Скорее всего нет циркуляции ОЖ. А салонный радиатор скорее всего подзабился вашим хайгиром.

[Petruxa230E]

Нижний патрубок от радиатора горячий, когда двигатель работает? Скорее всего нет циркуляции ОЖ. А салонный радиатор скорее всего подзабился вашим хайгиром.

Проверю. Скорее всего будет горячий. Радиатор весь равномерно горячий.

[VitoUfa]

100 градусов нормальная температура. Термостат на 74 не дает ничего, проверено. Дольше прогревается, жрет топливо и всё. У меня в системе 2 банки хайгира плавают, ничего не закупоривают. Допнасос на печку работает?

[bergsa]

Всем привет.
Предистория - тек радиатор. Сильно тек. Залил HiGear в радиатор (вот чего не нужно было делать точно). Течь перестал, а места откуда вытекал антифриз забились этой хайджировской слизью. Угадайте что случилось дальше?) Правильно - температура 100+ гр. Я не отчаялся. Приехал мне новый радиатор, новая вязкомуфта. Сливаем старую охлаждайку, чистим, промываем систему охлаждения. Все устанавливаем. Рабочая температура 100 гр (Возможно еще и подымется выше. Не проверял) Допы работают, вязкомуфта работает. Все чистое. До заливки HiGear'a температура 82 градуса была. Термостат на 74 гр. И вот еще - печка дует горячим воздухом только на оборотах около 2000-3000 тысяч. За бортом +30. Упорол двигатель? Что проверить?

 

Наверное все через это проходят))))) Вспомню как я тогда делал. Поступил кардинально после "закупоривателя", сначала спрайт. Пол часа на холостых потом топнул. Сливал в ванночку из радиатора и из блока двигателя. Вышел хайгир и еще какая то ржавчина. Походу до меня туда заливали еще банок пять. Промыл огромным количеством воды, вылилось еще много всего. Потом лимонка с добавлением спирта какого то технического все повторил. Там уже какие то ошметки как из чайника белые пошли. Все промыл снова водой. Печка салона лучше не стала работать, за то в пробке на жаре стабильно в зоне стрелка. К осени разбирал печку, на всякий случай был готов новый радиатор. Вытряхнул из него со спичечный коробок всякого говна, снаружи было со стакан мусора. Залил тех же жиж, взял строительный фен и вскипятил в нем их. Слилось еще столько же.Поменял поролоновый уплотнитель..... Рука не держит поток у ног водителя, сильно горячо. Вот уже который год езжу, ни где ничего не бежит не течет

[profix by]

как вариант , залить это

Покатацо и слить ,
https://www.drive2.r...30376152370287/

Сообщение отредактировал profix by: 31 August 2015 - 20:51