Всем привет!
Машина: w140 92г. дорестайл. У меня прыгает стрелка температуры, причем после удара по корпусу щитка - возвращалась на место (80 градусов), а потом снова плясала (путем зашкаливания то вверх, то на исходные 80 градусов) и снова надо выстукивать.
НО выстукивалась не всегда, примерно в половине случаев.
Вопрос: может быть это не только сама стрелка, а допустим провод лежит на массе или датчик уже устал?
датчик менял на феби почти с первого дня как купил машину - не помогло. Пропаяли, как тут писали (феном) - помогло не на долго, 3 дальние поездки и все по стало все по старому.
Сегодня: взял целиком катушку от рестайловой панели (она чуть другая чем на дорестайле, ну что уже..)
впаяли, работает - но очень быстро опять начала шкалить. Сильно по щитку не стучал, но вроде не восстанавлиается на рабочую температуру как прошлая.
Что делать дальше? Я вообще разбит, расстроен.. столько вложений по еханной стрелке, панель купил и т.д. теперь в заказ поставил оригинальный датчик, но предвижу, что и это не поможет. Мастер мой грешит именно на датчик, что не тот и не так работает, но он же на мерсах всегда один на все поколения - одноконтактный, верно?
Существует три номера, по идее это просто обновление артикулов, разницы же никакой?
A 005 542 26 17 - на моем написано, думаю что это исходный (не меняный)
A 005 542 10 17 - вроде бы аналог более свежий, его и поставил в заказ
A 005 542 10 17 64 - не знаю, вроде аналог еще, частенько стали добавлять две цифры к номерам.
Главный вопрос: что делать дальше???? и сколько можно ложить в гребанную стрелку.. ладно хоть в движок или ходовку, а тут...
п.с. машина и так уже золотая, так наверно у всех
