Сообщений в теме: 17

[Zubanov]

Добрый день.Начал замечать что на холодную пока греется на снегу остаются следы масла.точнее все в точках на снегу.подскажите правильно ли я понял что требуют замены (маслосъемные колпачки) то есть гидрики?Сложно ли их менять и их можно просто купить или у них имеются ремонтные размеры может какие то?Мерс е200 w124 двиг.102.Спасибо

[janikvovan]

МСК и "гидрики"-две большие разницы,замена МСК может не устранить "жор" масла,для начала надо знать расход масла,точки на снегу могут быть банальной сажей

[Zubanov]

МСК и "гидрики"-две большие разницы,замена МСК может не устранить "жор" масла,для начала надо знать расход масла,точки на снегу могут быть банальной сажей

 

я просто по каталогу элькаст искал там кроме гидриков на клапане нет ничего, думал что на меринах они и за это отвечают. Масло немного расходует только когда ездишь на больших скоростях. А про сажу не подумал. Нужно будет по ближе рассмотреть, может просто последнюю трубу глушителя надо будет заменить.

[Robo_T]

руку поднеси к выхлопу и все поймешь

[GekaW201]

я просто по каталогу элькаст искал там кроме гидриков на клапане нет ничего, думал что на меринах они и за это отвечают. Масло немного расходует только когда ездишь на больших скоростях. А про сажу не подумал. Нужно будет по ближе рассмотреть, может просто последнюю трубу глушителя надо будет заменить.

 

А может настроить правильно смесь и дать мотору просраться на трассе....
По маслу, выверни свечи и посмотри их состояние на предмет жора масла, косвенные приметы в патрубке картерных газов найдёшь....

[janikvovan]

А может настроить правильно смесь и дать мотору просраться на трассе....
По маслу, выверни свечи и посмотри их состояние на предмет жора масла, косвенные приметы в патрубке картерных газов найдёшь....

+ 100

Сообщение отредактировал janikvovan: 05 January 2014 - 20:26

[Zubanov]

Руку к выхлопу подносил, больше все же похоже на сажу, в патрубке , который к воздуху идёт имеются следы масла, но не критичные, но есть. свечи без масла. Если есть ссылки на элькаст скинте как найти именно масло съёмные колпачки. Сам че то все пересмотрел что касается клапанов но их не нашёл, чтобы заказать.

[janikvovan]

Дык ты смесь настрой,может и замена МСК отпадет

[250Dилетант]

у некоторых после замены МСК жор масла ещё подскакивает. Если расход масла в ТУ, то не хер туда лезть - менять родные МСК на не Бог весть что

[zenderdb]

На Е200, не может быть 102 мотора. 111.940 должен быть.

 

На 102 мотор МСК имеют номер A 102 050 01 58. Это комплект колпачков.

[GekaW201]

На Е200, не может быть 102 мотора. 111.940 должен быть.

 

На 102 мотор МСК имеют номер A 102 050 01 58. Это комплект колпачков.

 

Ну почему же нет.... На 190Е тоже 111ых быть не может, но есть ведь...

[zenderdb]

Ну почему же нет.... На 190Е тоже 111ых быть не может, но есть ведь...

 

Потому что. Есть Е200, а есть 200Е.

[Zubanov]

Ребят я теперь уже и не знаю какой у меня мотор.По вину 102.922(его же 102м называют?)Я так понял что на мерсах допустим расход масла в процессе эксплуатации.а каким он должен быть?есть какие то пределы?И так как из трубы выяснелось что в большей степени идет копоть а не масло,то мне не стоит на столько паниковать?

[Robo_T]

еслии копоть, то может топливо не сгорает полностью

[Zubanov]

еслии копоть, то может топливо не сгорает полностью

это переобагощение или в зажигании может что то быть?

[Robo_T]

у меня когда свечи умерли, выхлоп был черный, коптил, троил. думал все, кранты. надо было просто свечи поменять.
еще до кучи ВВ провода.
моя проводка на форсунки (старая)

Прикрепленные изображения

• 

[MB200E]

Ребят я теперь уже и не знаю какой у меня мотор.По вину 102.922(его же 102м называют?)Я так понял что на мерсах допустим расход масла в процессе эксплуатации.а каким он должен быть?есть какие то пределы?И так как из трубы выяснелось что в большей степени идет копоть а не масло,то мне не стоит на столько паниковать?

102.922 карбюраторный мотор

[Рыжий_Ап]

Допустимый расход масла 1л на 1000км, но это край. Помимо колпачков могут быть разбиты в хлам направляющие клапанов, поэтому замена колпачков большого выигрыша в устранении жора масла не дадут. Для того чтобы убедится что это сажа с водой, нужно поднести к трубе бумажную салфетку. Вода высохнет (останутся только точки сажи), а масло нет. Вообще кода масло прет из трубы, становится заметен сизый дымок