Сообщений в теме: 205

[tolstun66]

Та же хрень! только на механике. даже на нейтралке газ хоть в пол хоть в пол газа, двиг. медленно
раскручивается все поменял вплоть до настроенного дозатора от (глобал Алекса). и забил.

Такое, ещё бывает, когда забит выхлоп.

[janikvovan]

Такое, ещё бывает, когда забит выхлоп.

+совсем забыл про каты.

[janikvovan]

Такое, ещё бывает, когда забит выхлоп.

+совсем забыл про каты.Ну и высыпавшийся и не пропускающий глуш.резонатор и тд.

[KOTYARA]

Та же хрень! только на механике. даже на нейтралке газ хоть в пол хоть в пол газа, двиг. медленно
раскручивается все поменял вплоть до настроенного дозатора от (глобал Алекса). и забил.

натяжитель цепи перезаряди - я несколько раз приятно удивлялся тому как стало после

[x-calibr]

натяжитель цепи перезаряди - я несколько раз приятно удивлялся тому как стало после

С этим все ровно! про катализатор задумывался,... последнее что надо проверить.

[x-calibr]

На коммутаторе МАП сенсор работает?

А это что за штуковина?
Да и еще!!! резонатор это тот во что лямбда вкручивается!???

[tolstun66]

Да и еще!!! резонатор это тот во что лямбда вкручивается!???

Во что вкручивается лямда - это приемная часть выпуска. Резонатор стоит вторым, хоть с головы, хоть с хвоста.

[tolstun66]

газ хоть в пол хоть в пол газа, двиг. медленно
раскручивается

Ещё, как вариант, не работающий ЭГРД. Клин в среднем положении. Бензин через себя пропускает , а на сигнал обогащения не реагирует. Попробовать подменить на заведомо рабочий ЭГРД.

Сообщение отредактировал tolstun66: 27 September 2015 - 21:08

[KOTYARA]

Ещё, как вариант, не работающий ЭГРД. Клин в среднем положении. Бензин через себя пропускает , а на сигнал обогащения не реагирует. Попробовать подменить на заведомо рабочий ЭГРД.

это манометром видно ...не если на без нагрузки плохо раскручивается и 103 ....то либо двигатель просто зажат (тугой - одну из причин написал) либо душит выпуск ...
а далее да выхлоп /зажигание не подруливает мапом/впрыск

[tolstun66]

это манометром видно ...

Роман, если не трудно, объясни, как это видно манометром (без шуток) ?
Написал, что было у меня. Диф давление показывал четко 0.4. Я пол года перебирал весь КЕ, пока с товарищем не договорился о временной замене ЭГРД, с его машины на мою. Педаль в пол - машина разгонялась, но очень медленно. После подмены - машина с места в пробуксовку. А машина друга на моём ЭГРД, даже завестись не смогла, да потом уже и не пытались. Неисправность была выяснена.

[KOTYARA]

Роман, если не трудно, объясни, как это видно манометром (без шуток) ?
Написал, что было у меня. Диф давление показывал четко 0.4. Я пол года перебирал весь КЕ, пока с товарищем не договорился о временной замене ЭГРД, с его машины на мою. Педаль в пол - машина разгонялась, но очень медленно. После подмены - машина с места в пробуксовку. А машина друга на моём ЭГРД, даже завестись не смогла, да потом уже и не пытались. Неисправность была выяснена.

 

просто все ....газ нашел к 0.5 уходит и может чуть более , отпустил в месте отсечки выравнивается с системным ,потом к нашим 0.4

Сообщение отредактировал KOTYARA: 28 September 2015 - 09:45

[tolstun66]

просто все ....газ нашел к 0.5 уходит и может чуть более , отпустил в месте отсечки выравнивается с системным ,потом к нашим 0.4

Спасибо.
Но у меня, при нажатии и отпускании напорного диска , просаживалось как на исправной системе на долю секунды. Или я, что-то не правильно понимаю? Или это нужно проверять на заведенном двигателе?

Сообщение отредактировал tolstun66: 28 September 2015 - 13:11

[KOTYARA]

Спасибо.
Но у меня, при нажатии и отпускании напорного диска , просаживалось как на исправной системе на долю секунды. Или я, что-то не правильно понимаю? Или это нужно проверять на заведенном двигателе?

Конечно при работе - разгонное обогащение .торможение итд

[x-calibr]

tolstun66
KOTYARA
Спасибо парни! и еще вопрос? может ли из за забитого выхлопа греться двигатель?
При том что (помпа, радиатор, расширительный бачок с крышкой, термостат, вискомуфта,) новые!
Так же при замене ГБЦ. были почищены внутренние стенки блока цилиндров, и все трубки, включая
змеевик бочка омывателя. Свечи чистые как только сняли с ветрины, а расход по трассе 14л.
про город вообще молчу.

[janikvovan]

tolstun66
KOTYARA
Спасибо парни! и еще вопрос? может ли из за забитого выхлопа греться двигатель?
При том что (помпа, радиатор, расширительный бачок с крышкой, термостат, вискомуфта,) новые!
Так же при замене ГБЦ. были почищены внутренние стенки блока цилиндров, и все трубки, включая
змеевик бочка омывателя. Свечи чистые как только сняли с ветрины, а расход по трассе 14л.
про город вообще молчу.

Может,а при забитом кате трубу приемную можно до красна нагреть.Труба приемная с утолщениями?С предкатами?Или прямая?

[janikvovan]

Конечно при работе - разгонное обогащение .торможение итд

Существует мнение ,что на горячую ЭГРД не участвует в обогащении смеси.Если же участвует,откуда сигнал берет?

[tolstun66]

Конечно при работе - разгонное обогащение .торможение итд

Роман, спасибо!!!

[x-calibr]

Труба приемная с утолщениями?С предкатами?

Да! но разогревалась до красна или нет, не заечал а может такое быть из за зажигания?
Может цепь перекинуть на зуб? тудым, сюдым

[janikvovan]

Да! но разогревалась до красна или нет, не заечал а может такое быть из за зажигания?
Может цепь перекинуть на зуб? тудым, сюдым

Зажигание может.Проверить стробоскопом,и начальный угол,и есть ли опережение.Цепь если метки не убежали,трогать смысла нет,можно по компрессии определить правильно ГРМ или нет,при 12 очках -ГРМ не при делах,меньше- состояние мотора.Судя по расходу по трассе -бенз туда течет рекой и не горит,либо двига нема.

[janikvovan]

Да! но разогревалась до красна или нет, не заечал а может такое быть из за зажигания?
Может цепь перекинуть на зуб? тудым, сюдым

Я б всетаки заглянул в трубу,но если кат расплавился обычно и завести проблематично.Можно тубы отстегуть и попробовать без них погазовать.Правда рев будет скаженный.