Сообщений в теме: 76

[KOTYARA]

На холодную теря лучше запуск, но когда слега теплый моторен стартером крутить больше приходиться. Форсунки текучие чели?

чтобы развеять сомнения либо их вывесить все и посмотреть как они капают ..далее глянуть под тарелку - есть ли там бензин ...ну и под дроссельную сколько там масла - я
это к тому пишу что видел тут пару моторов после замены колец - ну не вчера сделали а потом на ке ,а один через пол года где-то ...так вот там идеально сухо и даже с кривым ке мотор заводится на ура - ну просто с ним хорошо все ...а тут одно .второе ...пятое и мы все хотим чтобы он как молодой стартовал - короче чем больше проверок сделаешь тем ему лучше .и еще вот например я с балансом экспериментировал на предмет разброса по каналам в наливе - вот если больше 10-15 то даже на нормальных форсунках старт неровный и не сразу

[qwertyz]

чтобы развеять сомнения либо их вывесить все и посмотреть как они капают ..далее глянуть под тарелку - есть ли там бензин ...ну и под дроссельную сколько там масла - я
это к тому пишу что видел тут пару моторов после замены колец - ну не вчера сделали а потом на ке ,а один через пол года где-то ...так вот там идеально сухо и даже с кривым ке мотор заводится на ура - ну просто с ним хорошо все ...а тут одно .второе ...пятое и мы все хотим чтобы он как молодой стартовал - короче чем больше проверок сделаешь тем ему лучше .и еще вот например я с балансом экспериментировал на предмет разброса по каналам в наливе - вот если больше 10-15 то даже на нормальных форсунках старт неровный и не сразу

Счастливый ты человек , времени у тебя свободного много , чтобы так с балансом экспериментировать . Одно могу сказать , когда 180.0 , работает просто фантастиш )

[alex2]

Люфт торелки есть А вот если бы форсы текли то в дозаторе бы не остовалось довления?

Сообщение отредактировал alex2: 24 September 2015 - 21:18

[alex2]

Так же под торелкой сухо дросельку чистил Заметил так же что после долгого запуска обороты медленно набирает (после заводки)

[alex2]

Добавлю что запуск теплого мотора идёт с первого поворота ключа на старт правда крутитить надо
по пять секунд, не как раньше с пол оборота

Сообщение отредактировал alex2: 24 September 2015 - 21:36

[qwertyz]

Люфт торелки есть А вот если бы форсы текли то в дозаторе бы не остовалось довления?

Почитай , что я раньше написал . Давление в дозаторе запирается и не должно из него никакое топливо исходить по каналам при нажатии на лопату при отключенном насосе . Если форсы текут , то максимум пропадёт давление в трубках ...

[alex2]

Почитай , что я раньше написал . Давление в дозаторе запирается и не должно из него никакое топливо исходить по каналам при нажатии на лопату при отключенном насосе . Если форсы текут , то максимум пропадёт давление в трубках ...

Я все понял копаю дальше и полирую под копотное пространство своей одеждой

[alex2]

Без этого в этой системе не обойтись

Прикрепленные изображения

• 

[KOTYARA]

Люфт торелки есть А вот если бы форсы текли то в дозаторе бы не остовалось довления?

А сама тарелка не высоко стоит ,не выше черты в конусе ?

[alex2]

А сама тарелка не высоко стоит ,не выше черты в конусе ?

Неа она стоит на уровне верхней риски, и опускается до упругости до нижней риски

[qwertyz]

Неа она стоит на уровне верхней риски, и опускается до упругости до нижней риски

"до упругости" , оно же базовое положение НД , должно быть не на нижней риске , а на нижней границе цилиндра расходомера . Утапливай втулку плунжера на глубину 0.60 мм относительно гайки , проверяй чтобы течки не было . При правильном СО базовое положение должно выправиться само . При этом запуск улучшится .

[alex2]

"до упругости" , оно же базовое положение НД , должно быть не на нижней риске , а на нижней границе цилиндра расходомера . Утапливай втулку плунжера на глубину 0.60 мм относительно гайки , проверяй чтобы течки не было . При правильном СО базовое положение должно выправиться само . При этом запуск улучшится .

Спасибо это я щас все проверяю. Течки нет настройку плунжера ваще не кто не лез Щас делаю глобальную ревизию

[alex2]

Продолжаю полировать.....

Прикрепленные изображения

• 

[alex2]

Думаю пропускают форсунки, как нить лечится кроме замены?

[alex2]

Думаю пропускают форсунки, как нить лечится кроме замены?

Но после часа стоянки нормально запускается авту

[игорёха]

Наврят ли.Дунь карбклинером их.А как пылят,нормально?Или ссут?

[alex2]

Наврят ли.Дунь карбклинером их.А как пылят,нормально?Или ссут?

Пылят факелом И если им писец то 20 000т в говно

[игорёха]

Чё копья ломаем?Вынь форсунки,включи насос,посмотри как пылят на ХХ,на половину утопленной лопате и на полностью утопленной лопате.Далее вынь перемычку и посмотри,капают или нет.Работы ну максимум час,это с перекурами и потягиванием пивасика.Я люблю Карагандинское светлое,но и Рудненским не брезгую Кстати и налив посмотришь.

[alex2]

Чё копья ломаем?Вынь форсунки,включи насос,посмотри как пылят на ХХ,на половину утопленной лопате и на полностью утопленной лопате.Далее вынь перемычку и посмотри,капают или нет.Работы ну максимум час,это с перекурами и потягиванием пивасика.Я люблю Карагандинское светлое,но и Рудненским не брезгую Кстати и налив посмотришь.

Хорошо бы НО один выходной и то весь загружен (кончается дачный сезон) Сеня весь день катался и зометил чем дольше машин постоит тем дольше кручу старпер(

[игорёха]

Выдели час,и всё узнаешь
По признакам,точно форсы капают.
А вообще,всё что мы тут развели на 3-х страницах,выеденого яйца не стоит.
Нет данных давления насоса в упор,нет данных системного давления,нет данных о диф.давлении.нет данных о давление покоя,нет данных налива.О чём тут речь?
Из пустого в порожнее переливать?
Аборт по телефону одним словом.

Сообщение отредактировал игорёха: 27 September 2015 - 18:09